民航局長:波音737MAX8在中國復飛沒有時間表,波音總裁跟我談過兩次

2020-12-05 上觀
在中國民航局對波音737MAX8下達「禁飛令」一年零7個多月後，最新消息傳來。
10月22日，國新辦就交通運輸「十三五」發展成就舉行發布會。
中國民用航空局局長馮正霖表示，波音737MAX8在中國復飛沒有時間表，但需要符合三項原則，「只要符合要求，我們是樂見復飛的」。
波音737MAX8所屬的737系列飛機是全球各航空公司使用較為頻繁的一個系列，但過去兩年中，波音737MAX8飛機曾在不到5個月時間內發生了兩起空難。

埃航空難的第二天，也就是2019年3月11日，中國民航局率先對波音737MAX8發出了「禁飛令」，要求國內運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停波音737MAX8飛機的商業運行。

此後，約有20國禁止該型飛機飛越領空，多家航空公司停飛波音737MAX客機。

「我們停飛的機隊在世界各國是最多的。」馮正霖在10月22日的發布會上表示，中國民航率先在全球停飛波音737MAX8，是基於對安全隱患「零容忍」的理念和對航空運輸安全高度負責的職業精神來要求的，是對人民群眾生命安全的高度負責。

政知道（微信ID：upolitics）注意到，民航資源網數據顯示，「禁飛令」下達前，中國國內13家航空公司運營中737MAX8飛機共有96架，其中南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航3架、祥鵬航空3架、奧凱航空2架、福州航空2架、昆明航空2架，九元航空1架。

據報導，調查獅航和埃航兩起空難的航空安全官員確認，飛機上名為MCAS的自動控制系統是導致這兩起空難的一個因素。波音對該機型飛機軟體等進行了更改和升級，以保證飛行安全。

在停飛近兩年之後，波音737MAX在2020年有了一些復飛的進展。

6月29日，一架波音737MAX飛機從美國華盛頓州西雅圖市起飛，展開關鍵性的飛行測試。這是波音737MAX 2019年3月因墜機事故停飛以來的首次飛行。

10月16日，歐洲航空安全管理局（EASE）執行總監派屈克表示，波音公司對飛機所做的更改讓人滿意，該款機型有望在2020年底之前重返歐盟。歐洲航空安全局正在進行最後的文件審查，準備於11月發布適航指令草案。

10月18日，美國航空公司（American Airlines）表示，在波音737MAX型客機獲美國聯邦航空管理局（FAA）認證後，預計在2020年12月29日至2021年1月4日，逐步讓737MAX復飛。

同日，美國聯邦航空管理局在聲明中重申，批准737MAX復飛並沒有時間表，只有在美國聯邦航空管理局安全專家認定這型飛機符合發放證照標準，才會解除「禁飛令」。

在中國的復飛進展，也被廣泛關注。

「波音737MAX8復飛的問題，我們和FAA、波音公司、歐盟的航空監管機構都保持著技術合作和聯繫。波音公司總裁也已經跟我談了兩次關於復飛的問題。」馮正霖在發布會上透露，中國民航復飛波音737MAX8，有三項原則作為前提：

馮正霖說：「基於這三個原則，我們沒有為737MAX8的復飛設定時間表，只要符合這個要求，我們是樂見復飛的，但是達不到要求，或者不符合『三原則』，那我們還是要繼續嚴格的適航審定，確保安全。」

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    此外，美聯航將會對不願意乘坐波音737MAX的乘客，實行免費改期或者全額退款的措施。美聯航是美國聯邦航空管理局（FAA）在11月18日批准波音737MAX復飛後，第二家公布公布復飛時間表的美國航空公司。此前，美國航空（American Airlines）已經宣布，將於12月初開始實施由737MAX執飛的非商業航班，並在12月31日前恢復客運航班。
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    目前新冠疫情在全球多地有所反覆，歐洲對美國實行新的關稅舉措，航空業也對波音公司存在不信任，這些都給737MAX客機的復飛帶來不小的挑戰。另據三位知情人士透露，737MAX客機復飛之後，波音公司將設立一個針對該機型的24小時「作戰室」，監控一切可能影響飛機返航的問題。
  • 波音737MAX復飛？
    近日，美國聯邦航空局稱，在經過復飛評估及安全性審查後，已正式批准波音737MAX客機復飛。中國民航局局長早前表示波音737MAX飛機目前在中國復飛還沒有時間表。　　此次美國聯邦航空局已批准波音737MAX復飛，中國民航局仍堅持三原則不變。
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    2018年10月和2019年3月，在短短四個月內，印尼獅航及衣索比亞航空的兩架波音737 MAX飛機相繼墜毀，兩次墜機事故遇難總人數達346人。此次事件使得波音737 MAX飛機安全性能遭到多方質疑，中國民航局是全球首個宣布停飛737 MAX的民航監管機構，事件發酵進一步引發全球停飛737MAX。
  • 737MAX解禁，誰將率先運營？何時在中國等其他國家復飛？
    民航資源網2020年11月19日消息：據路透社報導，美國聯邦航空局(FAA)當地時間18日宣布解除對波音737MAX機型的「禁飛令」。FAA聲明稱，經20個月「全面而系統」評估後，批准波音737MAX機型恢復飛行。在波音公司對該機型關鍵軟體系統更新並對飛行員進行相關培訓後，美國的航空公司將可重啟波音737MAX。
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    中新網9月26日電 綜合報導，波音公司737 MAX客機因兩次空難事件遭停飛18個月後，有望獲準復飛。歐盟航空安全監管機構稱，客機可能獲準於「今年年底」在歐洲復飛；而在美國，聯邦航空管理局(FAA)局長迪克森(Steve Dickson)將於下周試飛該機型飛機。歐盟航空安全管理局(EASA)局長基伊(Patrick Ky)稱，波音737MAX的試飛和模擬器測試進展順利。
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    報告稱，這兩次的空難不是簡單的技術故障、技術失誤或者管理不當所致，首先波音明知 737MAX-8 設計存在缺陷，刻意向航空公司、飛行員及監管機構隱瞞信息，並通過商業關係影響監管機構的管理和審查。美國聯邦航空局也被報告批評嚴重失職，缺乏對波音 737MAX-8 的審批和監管，並且在兩次空難之間的關鍵時期拿公眾的生命安全做賭注。據中國日報，這款波音公司最暢銷機型復飛後仍面臨著諸多困難。
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    作為在全球範圍內最早停飛波音737 MAX的國家，中國民航局局長馮正霖在10月22日公開回應，沒有設定復飛時間表，但必須滿足三大原則：飛機的設計更改必須獲得適航批准；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的。