美國給737MAX開綠燈後，波音請求中國復飛，民航局：對安全零容忍

美國波音公司作為全球航空製造業的巨頭之一，曾經憑藉著過硬的產品享譽全球，可是自從兼併麥道公司之後，波音公司的民航客機工藝質量就出現了下滑。一味的過度追求生產效率和利潤，導致波音公司的明星產品三番五次的爆發嚴重質量問題。

如今波音公司的737MAX客機仍然在全世界眾多國家處於停飛狀態，但是就在美國給737MAX復飛開綠燈之後，波音正在請求中國也可以允許復飛。

中國民用航空局局長馮正霖

但是根據我們民航局最新的答覆，中國對於安全隱患採取著零容忍的態度，除非波音將出事飛機的調查結論徹底明確，並且採取了有效的改進措施，否則737MAX在中國的復飛是沒有時間表的。

改變了波音公司全球航空製造業龍頭地位的，是源自於2018、2019年的兩起重大墜機事故，空難共造成346人喪生。2018年10月份，印尼獅航的1架波音737MAX客機在起飛13分鐘之後就墜毀地面，這起事故當時造成了189人不幸遇難，一時間全球輿論譁然，波音公司緊急出面公關平息事態。

埃航空難現場

但是隨後5個月不到的時間裡，衣索比亞航空又有一架同型號波音客機墜毀，並造成了飛機上157人不幸上升，而這一次波音公司再也無法靠著自己的力量控制輿論。2019年3月份，波音737MAX飛機在全球範圍內正式停飛，而中國就在這個過程中起到了帶頭示範作用。

即便我們是全世界擁有737MAX飛機數量最多的國家，但是人民群眾的生命安全卻是無法用金錢來衡量的。因此波音公司在絞盡腦汁從國內取得了復航許可之後，就千方百計的想要從我們這裡打開突破口，因為一旦中國可以允許737MAX復飛，將會給其它下達禁飛令的國家做出表率。

波音737MAX

而且在這個過程中，美國官方也在積極運作四處打通關係，波音公司作為美國高端製造業的「國家名片」，有著無可替代的象徵性意義，因此美國絕對不會放任波音公司被質量事故打垮。為此，美國積極聯絡自己的親密盟友們，想盡一切辦法幫助波音公司生存下去。

不僅是為了扶持波音公司，更是為了保住美國製造業的臉面。如今美國已經和加拿大取得了溝通，後者現在正準備對波音737MAX進行復飛，而波蘭更是直接向波音公司遞交了新的737MAX採購訂單。

波音公司總裁

表面上看西方集團內部似乎已經對波音公司給予寬恕，但是真正敢於放開限制的卻只有極少數國家，說明即便是西方內部在對待波音飛機時仍然是高度警惕。因此，我們向波音公司提出的要求是非常合理的。若是事故原因調查不能明確並改進，那麼這樣的問題很有可能會在某一天再度重演，美國想要靠遮遮掩掩來矇混過關是絕對不可能的。