欠下千億債務瀕臨破產，波音請求中國救場遭拒絕，美媒：報復行為

2020-10-26 海峽新資訊

近幾年，作為全世界航空製造業巨頭之一的波音公司真可謂是時運不濟，因為其生產的737 MAX型號飛機不僅接連發生空難，而且，在今年新冠疫情期的影響下，其還遭遇了重大的財政危機。面對這一情況，該公司想到了疫情過後第一個實現經濟增長的國家——中國。

波音請求中國救場遭拒絕

據了解，波音公司生產的737 MAX型號飛機先後於2018年和2019年發生埃航事故和獅航事故，為此，全球各國相繼決定停飛該型號飛機，與此同時，全球各航空公司還紛紛將之前與波音公司籤下的採購該型號飛機的訂單取消了。如此一來，波音公司可謂是損失慘重。不僅如此，由於今年年初新冠肺炎席捲全球，使得諸多航線都暫時停飛了，而這對於遭受重大經濟損失的波音公司的來說，無疑是雪上加霜。

現如今，波音公司真可謂是欠下千億債務，且已經到了瀕臨破產的地步。而在這個危急時刻，波音公司認為，目前只有中國具備救場的實力，所以，其向中國民航局提出了復飛空難機型737max的申請。不過，波音公司的兩次請求都被中國方面果斷的拒絕了。

不過，對於為何這樣做，中國方面隨後也給出了回應。中國民航局局長馮正霖於10月22日時表示，在安全隱患問題上，中國採取的態度是「零容忍」，所以，想要中方同意復飛737MAX-8的請求，波音公司必須要做到以下三點：一是保證在設計更改後可以做到絕對安全可靠，二是飛行員必須經過嚴格的訓練，三是波音公司必須將此前埃航事故和獅航事故的詳細調查報告出示給中方。

美媒指責中國：報復行為

然而，中方之所以會提出這三個條件，主要是因為對於737 MAX機型的安全性，波音公司到目前為止依然無法保證。據了解，此前就曾有業內人士指出，737 MAX機型在的修復及改進工作進展的並不順利，並且，引擎閥門還被曝存在故障，所以，該機型並不符合復飛條件。

需要指出的是，面對中方提出的這三個條件，還沒等波音公司予以正面回應，美國媒體就先跳出來對中國予以指責稱，中國此舉是對美國打壓中國企業的報復行為，是在拿波音公司洩憤。很明顯，美媒是想要通過這種方式給中國製造輿論壓力，從而達到讓中國同意波音公司的申請的目的。

不過，美媒的這一圖謀終將不能得逞，因為中國此舉是有一定事實依據的，並且，世界很多國家的眼睛也是雪亮的，其不會只聽美媒的片面之詞，而枉顧事實。對此，大家怎麼看呢？

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