如果說發動機是汽車的「心臟」，那麼，變速箱可以說是汽車的「大腦」，是汽車重要的部件之一，當汽車行駛一定的時間或者裡程後，汽車變速箱油就需要定期更換。
由於變速箱跟發動機裡面的結構有很大的區別，尤其是自動變速箱裡面是有一個閥體的，變速箱整個就像個迷宮一樣，油進去之後要是沒有壓力推著走，很容易到裡面卡在裡面出不來，所以在放油的時候儘管變速箱螺絲擰開了，留下來的油開始還多一點，流到後面流了幾升出來之後就不流了，流得非常慢。這個時候如果用重力換油法舊油換出來還不到整個變速箱裡面的油的一半，也就是裡面還有一大部分的舊油是出不來的。如果再往裡面添新油跟舊油混合在一起，那麼變速箱換油就換的不徹底。
理論上看的確如此，但是相比重力換油較殘留的那一部分變速箱油，基本不會對變速箱油壽命、駕駛感受有影響，而且重力換油可以比循環機換油節省一半的用油量，施工時間上也可以縮短將近一半。
變速箱油具有潤滑，清洗，防鏽，散熱、排擋等作用，車在行駛過程中齒輪高速運轉、摩擦產生熱量，這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度，一次保證車輛的正常運行，同時還能在嚴苛操作條件下減少油品損失。
不過，重力換油通常殘留的舊變速箱油比較多，這與其內部複雜的設計結構有直接的關係，一般常見的自動變速箱內部至少有6-8L自動變速箱油。其中，閥體模塊及液力變矩器裡就佔據了總油量的50%左右，還有部分自動變速箱油底殼形狀設計原因也會佔據一部分變速箱油。如果要進一步減少舊油的儲存殘有量，可以擰開油底殼周邊的螺絲，拿下油底殼，對油底殼進行清理。
但變速箱可不是直上直下內壁毫無屏障的油桶，內部結構還是很複雜的，比如自動變速箱大多數採用液壓閥體模塊來控制自動換擋的一系列操作，所以想要通過重力的方式讓變速箱油全部自行流出很困難，一般來說通過此方式能流出一半左右的變速箱油。
自動變速箱發展至今，內部的電子和液壓控制等已經變得異常複雜，因此定期保養自動變速箱就顯得尤為重要。一般來說，更換自動變速箱油的期限汽車廠家都建議在6-8萬公裡或2-3年左右，有個別品牌甚至提出終身免維護，但原廠提供的保養建議是基於多方面考慮，不及時更換自動變速箱油仍然會直接影響到車輛的性能、油耗甚至是自動變速箱的使用壽命。
循環機換油不再需要任何的手動幫助了，不過需要將循環機的管路連接到變速箱上面。皇冠在變速箱的側面有一個獨立的散熱器，將散熱器拆了之後，就可以將循環機的管路連接上了。
想必說循環機換變速箱油後悔的朋友可能就是汽車出現堵塞、通油不暢、電磁閥卡滯等故障了吧。變速箱油需要及時更換，但更換時需要根據汽車具體的使用情況和變速箱型號來選擇合適的更換方式，這樣才能確保變速箱的正常工作。
儘管使用循環機更換變速箱油優點多，不過一般只有4S店配備了循環機，小的路邊汽修店通常沒有。如果你覺得每次換油必須要排乾淨，那麼可以使用循環機，如果覺得無所謂，那麼也可以使用傳統的重力法。