鐵路、公路、圍欄,是什麼攔住了藏羚羊的回家路?

因為扎巴多傑和「野犛牛隊」的悲壯、電影《可可西裡》的描摹，公眾較為熟悉的，就是崑崙山口－唐古拉山口之間的這群藏羚羊。驅車青藏公路，或者乘坐火車，在崑崙山口和唐古拉山口之間，一般都能看到它們。非遷徙季節期間，三三兩兩的藏羚羊，就在道路兩邊活動。

在公路兩旁活動的藏羚羊。圖片：Xinhua

到了遷徙季節，熙熙攘攘的藏羚羊會兩度穿越青藏公路和青藏鐵路：6月份，懷孕的和年輕的母羊從道路東側的冬季分布區出發，向西越過公路和鐵路，到可可西裡的腹地產仔；8月份，母羊和新生幼崽再一次越過道路，回到冬季分布區。

新生的藏羚羊。攝影：奚志農

2001年6月，青藏鐵路全線動工。從建設初期開始，中國的研究人員就發現公路和施工營地對藏羚羊遷徙產生了影響：2002年，遷徙時間比2001年延長了20天，有的母羊無法到達預定的繁殖場而在公路一側就地產仔；受公路上來往車輛的影響，白天只有30%的藏羚羊能成功越過公路。

研究人員選取了崑崙山口至五道梁共105公裡長的調查樣線，考察藏羚羊遷徙的情況。圖片：裘麗/動物學報（2004）

2006年7月，青藏鐵路通車。在與藏羚羊遷徙路線交匯的路段，鐵路多用高架橋，給藏羚羊留出遷徙通道。後來的觀察表明，藏羚羊確實會利用這些通道。不過通過拼接圖片來呈現藏羚羊與火車的「和諧共存」，就未免拙劣了。

這張反映藏羚羊通過遷徙通道的「照片」曾經引起轟動，後被發現是PS而成。圖片：網易新聞

真正在通過遷徙通道的藏羚羊。圖片：Xinhua

鐵路通車的第二年，日本酪農學園大學（Rakuno Gakuen University）和陝西動物研究所的聯合研究小組啟動了藏羚羊的頸圈研究。從2007年8月到2008年10月，他們一共給9隻藏羚羊佩戴了衛星跟蹤頸圈。頸圈數據第一次清晰地呈現了藏羚羊的空間利用。這個藏羚羊種群的遷徙周期大約為3個月：27～30天前往產仔地；在產仔地停留8～20天；從產仔地返回需要36～40天。每次抵達青藏公路和鐵路前，藏羚羊往往停留20～40天，可能是尋找通道、等待時機。

正在穿越公路的藏羚羊群。圖片：Xinhua

每到遷徙季節，可可西裡保護區管理局以及民間機構綠色江河就努力協調車流，為藏羚羊的通過留出時間。儘管如此，公路和鐵路嚴重延誤了藏羚羊的遷徙。而且，在道路兩側大規模聚集，還可能導致食物不足或疾病傳播。