波音巨虧，前途難料

美國近幾十年的製造業空心化異常嚴重，但他還是把半導體製造和飛機製造盡力留在國內。可以說，波音是美國為數不多的製造業明星。很快，這一明星也要不可避免的越來越暗淡了。而波音目前的困境，可能成為壓倒美國經濟的最後一根稻草。

為什麼這麼說呢？

第一，波音飛機的問題只能說暫時捂住了，但還遠遠沒有得到解決。

波音飛機的問題，以兩場異常慘烈的空難展現在人們面前。隨著調查的深入，人們漸漸發現波音的問題異常嚴重，除了直接造成空難的控制系統問題，零部件的問題也陸續被爆出來。7月27日，美國聯邦航空管理局（FAA）決定對約2000架737客機開展緊急檢查，因為其潛在的引擎閥門問題可能導致引擎故障。波音的問題，很可能是系統性的，不是修補下某個系統或者更換一下零件就能解決的。很可能在其他方面也存在安全隱患，這會成為一個定時炸彈，隨時都可能在波音流血的傷口上再補上一刀。

就近期來看，8月，印度航空公司的一架航班號為IX1344的波音737客機在降落的時候出現故障，被摔成了兩節，造成了20人遇難，還有百餘人受了不同程度的傷。再往前一點，7月初，日本一架787客機因左側襟翼發生故障，在2天內經歷3次迫降。

事實上，近20年來波音737在近20個國家發生了24例空難或重大安全事故，平均每年都有超過1起空難或者重大安全事故發生。

第二，不斷出現的安全事故，把大家對波音的信任消耗殆盡。

波音公司的客戶今年已累計取消了超400架737 MAX飛機訂單，僅僅7月就損失了43架訂單。波音公司自己給出的數據更誇張，基於更嚴格的會計標準，目前737 MAX的訂單取消和轉換架數為864架。

不僅中國、俄羅斯等取消波音的訂單，就連美國的一些西方盟友也毫不手軟。8月挪威就取消了97架波音飛機的訂單，合同的總價值超過100億美元。而且，挪威還要求波音公司賠償飛機停飛所造成的損失，相信這也是一筆不小的數字。

雖然美國聯邦航空管理局表示最快10月份的時候波音737MAX就可以獲得美國適航證書，不過歐盟航空安全局仍然對波音737MAX技術問題感到擔心，短期內不會撤銷飛行禁令。

第三，波音已經遭遇前所未有的財務危機，後面的日子會越來越糟。

根據波音7月29日公布的財報，波音二季度的營收同比下降了四分之一，虧損了超過160億元，這比一季度44億的虧損額還高100多億，相信2020年全年波音的虧損可能達到500億，這會給波音帶來前所未有的財務危機。目前全球經濟低迷，航空業首當其衝，接下來幾年波音的日子都會非常難熬，其財務壓力只會增加不會減小。而美國政府也背負著巨大的財政壓力，想通過財政補貼拯救波音也是有心無力。

波音已宣布，2020年年底前在全球裁員1.6萬人，這佔其員工總數的一成。現在還遠不是波音的低谷，其苦日子還在後頭。

波音的市值也呈現出斷崖式的下跌，現在市值還不到1000億美元。這個市值，對於美國的製造業門面波音而言，顯然頗具諷刺意味。

以我大茅臺目前的市值，現在都可以買兩個波音，還剩3000億。

那麼問題來了，如果用茅臺去換波音，中國願意麼？美國願意麼？

想當年，」一架飛機換8億條褲子」可是先進工業國與落後國家之間最鮮明的對比。

第四，波音的危機，會很快傳導到整個美國經濟。

波音公司由四個主要的業務集團組成，其中最核心的是波音民用飛機集團和波音綜合國防系統集團，此外還有提供金融服務的波音金融公司、提供空中網際網路服務的波音聯接公司。

波音對於美國的價值主要在經濟和軍事兩方面。

經濟方面。波音是美國航空產業的核心，整個航空產業都是圍繞波音在運轉。據測算，2016 年美國航空產業鏈創造 1090 萬個就業崗位， 4880 億美元營收。產業鏈相關商品和服務經濟活動總額達到 1.8 萬億美元，佔據美國 GDP 的5.2%。

波音是美國最大的出口商之一，是美國「出口創匯」的主力。

如果波音倒下（當然這對我們很有利），將會讓美國本來就低迷的經濟雪上加霜，很可能會帶來連鎖反應。

軍事方面。現代戰爭的核心就是軍事裝備，各個國家的軍力競爭本質其實就是軍工產業的競爭。

波音不僅生產民用飛機，也生產戰鬥機、轟炸機、運輸機、旋翼機、空中加油機等軍用飛機。早在20世紀三十年代中期，波音公司就開始研製大型轟炸機，包括在第二次世界大戰中赫赫有名的B-17（綽號「空中堡壘」）、B-29轟炸機（在日本投送 &34; 原子彈的就是波音生產的 B-29 轟炸機），冷戰時期著名的B-47和B-52（綽號「同溫層堡壘」，美國戰略轟炸力量的主力），另外還有KC-135空中加油機以及E-3預警機等。

除了飛機，波音還生產飛彈、運載火箭、先進的信息和通訊系統等，還是美國航空航天局(NASA)最大的承包商，運營著美國的太空梭和國際空間站，美國總統的專機「空軍一號」也是由波音707以及波音747-200B特殊型號改裝而成。

所以，雖然波音目前的市值很低，但其對於美國的戰略價值並不低。而波音在民用航空市場上的困境，必然會影響到其軍用領域的實力，這是我們所樂於見到的。