噴油器孔內去毛刺拋光的難度在於，其孔道深藏於工件內部，且孔徑通常小於0.3mm，如下方噴油器結構圖：
這樣複雜的孔道，尋常工藝肯定無法完成去毛刺拋光任務。而化學去毛刺，也無法控制去毛刺的餘量，會造成毛細管孔口附近的侵蝕。
針對燃油系統，如噴油器、噴油嘴等內部微細孔去毛刺拋光，目前比較知名的一些企業，如無錫油泵油嘴研究所、舜田良源等，都已經開始採用斯曼克磨粒流工藝。
1、裝夾：每組可以同時拋光2根噴油器，採用接頭、堵頭等，將噴油器形成一個閉合的流通管徑。
2、拋光：納米級高分子液態軟磨料，通過擠壓，進入噴油器孔內，進行研磨拋光去毛刺。其後通過接頭流出，反覆循環。
拋光
目前掌握這項微孔拋光技術的，全球只有3家，德國和美國各一家，最後一家是中國的斯曼克磨粒流。這項技術看著很簡單，油缸將磨料壓過去就行。其實不然，僅是磨料的調配與過濾，就難倒一大批人。更何況還有流量的監測，清洗等環節。
噴油器、噴油嘴以及共軌管，其內孔經過去毛刺後，提升光潔度水平，有利於油料噴射的穩定性，並進一步避免沉積硬化與堵塞風險，是一項不可或缺的工序。