「天問一號」發射成功，火星機器人是如何工作的？

2020年7月23日，中國首次火星探測任務「天問一號」成功發射。

「天問一號」火星機器人將承載火星表面巡視探測等重要使命，為中國打開火星之門，使我們真正進入深空、走近火星，揭開她神秘的面紗。

「天問一號」火星機器人長這樣

在成功著陸之後，「天問一號」火星機器人將進行「拍照留念」、探測物質和元素、探測環境和偵測火星淺層地質結構，以及探測火星氣象等。同時豎立在前端的桅杆頂端的全景相機，可以幫助機器人自主避障。

該火星機器人還裝有4個「大翅膀」，這正是太陽能電池板，為火星車提供能量來源。

如果把火星機器人比喻成一隻蝴蝶，桅杆與相機是它的頭和眼，那麼尾部則是用來和地球取得聯繫的機器設備，不但可以從中獲得動作指令，更能通過它來將在火星上探尋到的珍貴資料回傳到地球家園。

在動輒零下幾十度的火星，這輛火星車一般在氣溫舒適的午後工作，同時儲存電能。同時它還有面對威力地球 12 級颱風颱風強 6 倍沙塵暴。美國的火星車就曾因為沙塵暴而故障。

天問一號火星車設計壽命為 90 個火星日，但實際能服役多久不好說。比如設計壽命同樣是 90 天的火星車機遇號，卻因為沙塵暴吹開了太陽能電池板的塵埃得以繼續工作。最終機遇號在火星上工作了 15 年，以秒速 1 釐米在火星表面行駛了超過 45.16 公裡，創下了火星車的行駛距離記錄。

我們為什麼要花費大量的人力物力將天問一號送上天？不只是證明我國航天實力，還要進一步探索火星。這次天問一號共攜帶了 13 臺探測儀器，分別肩負著不同的任務。

其中軌道器的 7 臺儀器，負責探測火星的地形地貌、巖石分布、氣候變化。其餘 6 臺儀器則放在火星車上，探測火星地下土壤的成分和分布，並搜尋水冰信息。這些探索將進一步為我們揭開火星的面紗，可能會給火星的演化過程、是否存在過生命等問題上給出更全面的答案。

中國航天70年簡史