騎行會讓你聽力下降?|野獸騎行快報

2020-11-25 搜狐網

原標題：騎行會讓你聽力下降？｜野獸騎行快報

騎行新聞

1.薩甘衝刺再勝！

2017環比荷盧賽第三賽段，薩甘衝刺擊敗了特恩斯（崔克-世家蘭鐸）和巴比爾（AG2R），第二次奪冠，這是薩甘職業生涯的第99場勝利。總成績薩甘上升至第3。

2.馬伊卡確認環西主將

馬伊卡確認了作為主將出站環西，目標是總成績前五和一個賽段冠軍。但是薩甘、本內特都將缺席。

3.召回事件揭露質檢漏洞？

最近一周，自行車市場接連爆發了兩起召回事件，歐洲媒體提出疑問：車輛都得到了國際質量認證（ISO 4210標準），為什麼還會出問題？質檢標準是否存在漏洞？

4.騎行會讓聽力受損？

國外一項在風洞中的研究表明，在16km/h的時速下，雙耳感受到的噪音是85分貝；在48km/h的時速下，會超過100分貝。長時間在85分貝的環境下人的聽力會受損。

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  • 沒這些裝備,你最多算騎車,而不能算騎行
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  • 自行車的輪組系統很重要,自行車騎行入門,你要多積累這些知識
    自行車的輪組系統主要由花鼓、輻條、輪圈、輪胎構成，輪組系統是決定騎行是否穩定、順暢、快速及載重多少的關鍵，所以說自行車的輪組系統很重要，新手入門我們可以先從學習自行車的知識開始，一步一步了解這個行業。培林花鼓的培林結構決定了其縱向承受力較強，軸向承受力較差，因而在車輪傾斜的情況下花鼓的整體阻力會上升，滾動性能下降。不過培林花鼓在車輪豎直的情況下擁有更好的滾動性能。珠擋花鼓內部滾珠為角接觸結構，無論車輪傾斜與否，花鼓內部的作用力與反作用力均在一條直線上，滾動性能不會因此而改變。
  • 冬季騎行,必須知道這10件事!
    通過一段時間的熱身還能夠感知路面和輪胎的抓地力狀況，從而決定騎行時的激烈程度。騎行前做好熱身，最好拉拉筋，一方面讓全身熱起來另一方面可以避免拉傷。一開始騎行時不建議發力猛騎，普通的速度用稍高的踏頻儘快熱車，以免造成因為油脂不均勻而發力傷害到軸承和滾珠。3、帶一壺熱水，騎車暖身秋冬天騎車感覺流汗不是很多,但是實際還是會有大量水分流失，所以一樣要合適補充水分。
  • 如果你冬天還能堅持騎行就往下看
    今天天氣預報還有小雪，氣溫當然是比較冷的了，有很多騎友已經不願意再騎車了，冬天騎車的好處還是很多的，不僅有利於身體健康，心情也會與眾不同的。今天就和大家一起分享一下冬天騎行的好處，秋冬季氣溫較低，我們的血液循環因此也會變慢，如果不經常運動血液流動就會更慢，由於我們長期不運動血液到達不了手腳，因此就會發生手腳冰涼，甚至凍傷手腳的狀況，相信這一點很多人都會有過。
  • 極簡主義自行車電腦 讓騎行變得更智能
    無論是外觀、觸感還是工作原理，都與我們之前看到傳統的騎行智能電腦有所不同。為自行車設計的極簡界面現在的設計都痴迷於簡單，我們想讓騎自行車的人專注於自己的騎行，而不是科技元素。這就是為什麼SmartHalo上沒有任何開關和按鈕的原因。當你跳上自行車時它會自動開啟，而騎行結束後又會自動關閉，可以自定義燈光的顏色進行狀態指示。
  • 人和電池都需保暖 冬季電動車騎行Tips
    今天呢，我想來分享一些冬日騎車的保暖裝備，順便可以告訴正在準備加入騎行大軍的你應該如何保暖。    冬季騎行，暴露在冷氣流中的所有身體部位都需要保暖，頭、手以及腿部絕對是重災區，當然，如果你上衣防風性能很差，上半身的溫度也很難保證，所以防風絕對是冬季騎車保暖最重要的一條。
  • 騎行中如何將功率轉化為卡路裡
    簡單的公式 你只需要知道騎行的時間以及這段時間內的平均功率，你就可以用以下通用公式計算出消耗的能量。我們在騎行時花了很多精力在消耗熱量、平衡和其他事情上。事實上，騎行中人的效率大約是25%。我們燃燒5焦耳的能量，實際上傳遞到踏板上的只有1焦耳。這意味著我們應該把測量的焦耳除以0.25來計算人體實際支出。巧合的是，上面提到的焦耳到kcal的轉換是0.2389，所以兩相抵消，我們可以直接將單位從焦耳換成kcal。