各位好，我是漢風G5載貨車用車者，本期為各位分享《漢風G5載貨車怎麼樣？它有什麼閃光點？車主道出駕駛體會》。車場風雲瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，在諸多廠商的鼎力爭奪下，貨車行業的發展正在與時俱進，買車者的要求也愈來愈高。只有一項長處不能贏得持續的成功。漢風G5載貨車是徐工重卡研發多年出品的一款中卡載貨車，依賴它寬大的空間尺寸，讓買車群體不能拒絕，從而在競爭劇烈的車市中打開了市面。
車界C位出道的漢風G5載貨車，除了依託空間取得成功以外，它是否還有其他的成功法門？它的價位性價比是否一樣卓越？接下來由我給各位詳細介紹這款徐工重卡的主打車型——漢風G5載貨車。
外形策劃用耐看來形容還對照合適，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得異常到位，契合國人審美要求。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，明亮銳氣的車燈是所有人都誇讚的場地。尾部車燈讓整款車都擁有現代策劃感，輪胎也好，銀色多輻條的策劃也蠻好看的。總之，外觀屬於流線型的格調，很年輕很動感。
在動力和操控方面，雖然發動機看上去不是很強，但是沒想到動力還是異常充足的，驅動形式採用4X2，平常自己跑個高速，120上下還是很輕鬆的。法士特手動讓人感覺萬分平順，檔位數是8個，不會有變換檔位的頓挫，開起來特別順滑。並在徐工重卡優越的調教技藝下，變速箱和引擎獲得了充分磨合。油門輸出及時，提速隨叫隨到，為人車合一的操縱感受奠定了基礎。同時，最大扭矩為950，最高車速可達90公裡/小時，比起漢風G5載貨車最大的對手解放龍V來看勝出幾倍。總而言之，漢風G5載貨車的動力發揮並不比同檔次車遜色。
對於裝貨才能這點，車內的裝配本事呈現感覺還是格外可以的。漢風G5載貨車的長寬高數據為12000*2550*4000mm，漢風G5載貨車擁有7100mm的軸距，一共可以拉18噸的貨箱。
在搭乘舒適度上，漢風G5載貨車在締造搭乘舒適度方面下了狠功夫，即使身材178的年輕人坐進車內仍有較好的頭上空間。駕駛座配置高頂排半坐墊，座包策劃充分考慮人體結構，營造可以的包圍性和貼合性，通過不平坦的道路時，後橋配置了10T，貨物幾乎很難會有損傷。空調冬暖夏涼，一絲問題沒有。隔音很好，即使把車停在鬧市區，也感覺大部分的噪音都被隔絕掉了。
漢風G5載貨車有著特別優越的操控發揮，就算掛滿18的貨物，但手感極佳的方向盤，順手而且靈活，變向精確。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。整體而言，漢風G5載貨車的操控性能不輸同類車型。
能耗方面，漢風G5載貨車的引擎可以為用車者節約大筆油錢。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有10.67L上下，在郊區道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為23L上下。一公裡油費1塊1，滿載1700km剛好391L油，用不到1955塊塊，對於漢風G5載貨車的車重數據和馬力數據來看，燃油經濟型的確是漢風G5載貨車的一大特色。
綜合上述，漢風G5載貨車之所以能在中卡載貨車傲視群雄，不唯獨是仰仗空間這單一的特色，同時在外觀、動力、舒適、操控、油耗方面也充滿著長處，多項指標都滿足買車群體挑剔的買車條件。可想而知，漢風G5載貨車的性價比在其它中卡載貨車之中並不差。綜合上述，在「神車」不可勝舉的世界裡，汽車只有充分發揮特性才能在車界屹立不倒，正如漢風G5載貨車。那麼對於贏得不錯名聲的漢風G5載貨車，各位有何高見呢？