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天津航空十一年點滴鑄就本土品牌航企
天津機場統計數據顯示,其日均旅客發送量達到了4.5萬人。作為天津本土航空公司,目前天航日均航班量已恢復至疫情前的80%。這說明在疫情可控的前提下,進入暑運以後,旅客的出行需求逐漸增加,民航市場加速回暖。
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2020冬春航季 天津航空新增46條航線
2020年是極其特殊的一年,隨著我國疫情防控態勢持續向好、復工復產加速推進、國內航空市場穩步恢復,天津航空立足自身航空主業優勢,著眼冬春航季市場需求及特點,進一步優化運力布局和航線網絡結構,重點加強天津、西安、海口、三亞、
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十一雙節期間 天津航空共計執行航班3013班
天津航空通過增開加密航班、機票產品促銷、特色航班活動等多舉措促進因疫情被抑制的出行需求進一步釋放,帶動航旅消費不斷升級,助推中國經濟加快復甦。增開加密航班 全力保障黃金周旅客出行為滿足旅客長假出行需求,天津航空在8-9月陸續恢復、加密航班,優化航線網絡,全力推進生產經營恢復和安全高效運行。
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雙節期間 天津航空運輸旅客37.6萬人次
天津航空通過增開加密航班、機票產品促銷、特色航班活動等多舉措促進因疫情被抑制的出行需求進一步釋放,帶動航旅消費不斷升級,助推中國經濟加快復甦。增開加密航班 全力保障黃金周旅客出行為滿足旅客長假出行需求,天津航空在8-9月陸續恢復、加密航班,優化航線網絡,全力推進生產經營恢復和安全高效運行。
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酷航正式恢復天津—新加坡航線 重連新加坡與華北地區航空網絡
>今天上午,由波音787-9夢幻客機執飛的酷航TR138搭載著223名旅客降落在天津濱海國際機場,這標誌著酷航天津—新加坡航線的正式恢復。搭乘該航班的旅客從新加坡出發僅六小時便可直達天津,並在波音787-9客機上享受到一段舒適、美好的旅行體驗。該條航線的恢復為計劃於新加坡與京津冀地區之間出行的旅客提供了便利,並有助於中新兩國必要商務和公務人員往來的「快捷通道」的實施。
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天津航空推出「心享飛 遇見內蒙」產品
近日,海航集團旗下天津航空發布新產品上線公告,結合內蒙航線網絡布局,推出「天津航空心享飛——遇見內蒙」優惠機票產品,旨在進一步滿足疫後逐漸恢復的出行市場需求,促進內蒙、天津等地旅遊經濟復甦,助力暢通國內大循環。
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天津航空:11年轉型發展「四級跳」
天津機場統計數據顯示,其日均旅客發送量達4.5萬人。作為天津本土航空公司,目前天航日均航班量已恢復至疫情前的80%。這說明在疫情可控的前提下,進入暑運以後,旅客的出行需求逐漸增加,民航市場加速回暖。2018年,天津航空推出差異化航空服務新模式,為旅客提供便捷、多元、定製化的航空服務。丁擁政還表示,天津航空用11年的時間,實現了支線起家、幹線成長、國際化發展、差異化騰飛的「四級跳」。天航每一次戰略轉型,都是在發展過程中根據行業及市場需要進行的調整。作為首家本土航企,天航的發展戰略必須與國家發展戰略、與天津的城市發展時刻保持一致,在發展中體現天航的使命和擔當。
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美國航空市場何時恢復?美聯航執行長樂觀表示:2022年
據《每日航空新聞》今日消息透露:在美聯航(United他認為,美國航空市場的「轉折點」已經過去,同時表示到2022年美國的航空市場將全面復甦。值得一提的是,在某種程度上,對美國航空市場何時恢復這一問題,美聯航的預測要領先於大多數航空公司的預測。
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美聯航、達美航空中美航班每周各增至四班
據了解,達美航空於6月25日首先恢復西雅圖-上海浦東航線,該航線經停首爾仁川機場,每周運營兩班。7月起,達美航空又恢復運營了底特律-上海浦東航線,該航線同樣經停仁川機場,每周運營一班。美聯航表示,乘客即日起便可登錄美聯航官網或APP預訂機票。美聯航於今年7月恢復中美航線運營,率先復航的上海浦東-舊金山航線經停首爾仁川機場,每周運營兩班。
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中美客運航空之間不能斷航,各航司國際航班在進行試探性恢復運營
達美航空國內運力增加100%,國內平均每天載客量為6.5萬人次。【5月30日】美舊金山機場6月計劃安排每周220次的國際航班,5月平均每周才有42次。疫情前的5月計劃:每周867次,6月每周891次。【6月1日】來自日本和歐洲進入舊金山機場的航線已經復航。
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澳門航空9月23日恢復「天津=澳門」航線
隨著津澳兩地疫情防控形勢持續向好,復工復產復學如火如荼,兩地的工商業和經濟的復甦使人員往來交流的需求逐步增加。澳門航空股份有限公司(以下稱「澳門航空」)計劃於9月23日起恢復執行天津=澳門往返航線,國慶期間班期為每日一班,隨後班期為每周一三五七。
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天津貨運航空開通天津=威海=首爾貨運航線
中國航空新聞網訊:伴隨著最後一板貨物被平臺車緩緩舉起進入機艙,艙門關閉,今日8:50,一架天津貨運航空全貨機從天津濱海國際機場呼嘯起飛,經停威海後飛往韓國首爾。天津貨運航空「天津=威海=首爾」國際貨運航線順利開航。
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關注:法航宣布恢復巴黎-北京航線,美聯航拒絕乘客登機最新進展!
就在剛剛,法國航空在官網宣布將會在2020年8月20日起恢復巴黎-北京航線,之後每周運營一班,由波音777-300ER執飛。去程第一入境點為天津,回程直接從北京首都機場起飛。這是中法雙方經過幾周的談判之後,法航最終確定的第三個中法航班,也是疫情以來第一個恢復北京航線的外籍航司。
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全球航空呼籲國際旅客登機前病毒測試,取代14天隔離的做法
全球航空周二(9月22日)呼籲對所有離境的國際旅客進行機場COVID-19病毒測試,以取代目的地國家14天隔離的做法。(IATA)負責人表示,可以由「非醫務人員」進行快速、可負擔的抗原檢測(antigen tests),期望在「未來幾周」內可以提供,並在全球認可的標準下推廣。
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迎開航兩周年 天津貨運航空新開「天津-廣州-無錫-天津」航線
開航至今,天津貨航已安全運營近萬小時,運輸貨物逾3.6萬噸,國內外通航城市達24個。立足天津,乘風而起2017年10月,天津貨航正式獲得中國民用航空局籌建批覆,開展籌建工作。2018年8月16日獲頒CCAR-121-R5運行合格證,9月10日以3架全貨機正式起航。
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國際航協推全球版「綠碼」,能否重振洲際航空旅行?
更令行業感到希望渺茫的問題在於,至少在有效的疫苗廣泛投向市場之前,各國仍然將嚴格的出入境管控措施作為一種主要的防控疫情手段,這也進一步澆滅了航企希望國際航空旅行業務能夠儘快恢復的希望。作為佔據了全球超過八成航空旅行市場航空公司的行業性組織,國際航空運輸協會(下稱「IATA」)自疫情以來一直在為行業的救助與復甦提供方案並遊說各國行業監管機構施加影響。
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天津-威海-首爾貨運航線開通 天津貨運航空著力暢通國際物流渠道
伴隨著最後一板貨物被平臺車緩緩舉起進入機艙,艙門關閉,今日8:50,一架天津貨運航空全貨機從天津濱海國際機場呼嘯起飛,經停威海後飛往韓國首爾。天津貨運航空「天津-威海-首爾」國際貨運航線順利開航。天津開航儀式合影 近期,我國國際航空貨運市場需求轉旺,天津貨運航空發力打通周邊國家航點
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12月天津航空赤峰機場始發航班特價信息
其實不是了,有些特殊情況沒有立馬執行,這不這幾天赤峰-呼和浩特-西安航班已經恢復嘍!>航班信息執飛航司:天津航空12月天航赤峰出港特價12月份,天津航空赤峰出港航班推出部分特價,有需要的朋友可提前購買!
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天津貨運航空開通國際全貨機新航線
8月18日8:50,伴隨著最後一板貨物被平臺車緩緩舉起進入機艙,艙門關閉,一架天津貨運航空全貨機從天津濱海國際機場起飛,經停威海後飛往韓國首爾,這標誌著天津貨運航空「天津=威海=首爾」國際貨運航線順利開航。
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冬春航季中國聯合航空每日執飛200班,獨飛49條航線
開始執飛新的冬春航季航班時刻。此次2020冬春航季,中國聯合航空預計編排航線90條,其中有49條獨飛航線,每天執飛航班200班,涵蓋國內各地區城市78座。同時,根據市場需要,中國聯合航空優化了部分航線,新開18條航線,恢復5條航線。