廣汽埃安發布電池「黑科技」,石墨烯基電池是真的石墨烯電池嗎?

2021-01-21 生活與邏輯分享

1月15日，廣汽埃安官方發布了全新動力電池預告。官方表示，新電池採用了石墨烯技術，支持超級快充，可在 8 分鐘充滿至80%，並可實現1000km的純電續航。

一石激起千層浪，資本市場相關概念股也紛紛異動，廣汽埃安官方微博突然宣布石墨烯基超級快充電池將於2021年實現量產！隨著新能源汽車的發展，電池技術也不斷的向前更新迭代。在當前電池技術領域面臨的最大的兩個難題——大幅提高續航裡程與快充技術！

在當前電池技術在NEDC續航測試中已突破700KM，目前新能源汽車領域兩大龍頭特斯拉和比亞迪，分別採用的是三元鋰電池、磷酸鐵鋰刀片電池，在續航能力上也相差不多，其他方面也各有千秋！但在充電技術與國內充電樁建設與分別情況上看，依然還是個瓶頸！儘管多家汽車廠商有提出新型電池技術，不僅在續航能力上極大突破，而且在充電時間上也極大縮短了，但這些都依然在實驗階段，離實際量產還有比較長的距離！如果未來新能源汽車要想成為主流，這兩個問題是必須解決的問題。

廣汽埃安發布的石墨烯基超級根據測試，快充電池8分鐘充滿80%，續航裡程突破1000公裡！這就能很好地解決續航和充電的問題。並表示今年就能實現量產！石墨烯電池技術真的要來臨了嗎？

石墨烯電池是基於鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性開發而來的新型電池，在科研中，石墨烯具有獨特的特性，被稱為「神奇材料」，也正是因為其優異性能，許多國家建立研發中心加速探索石墨烯材料在行業中的應用。其中電池應用就是一個很好的方向。之前西班牙Graphenano公司研究出首例石墨烯聚合材料電池，引發轟動！儲電量比當前市面最好的電池提高三倍，充電10分鐘，NEDC續航突破1000公裡！成本比傳統鋰電池降低77%。所以，石墨烯電池技術的突破將掀起電池領域的新的革命。

但細心的網友或許注意到一個細節，廣汽埃安發布的是石墨烯基超級快充電池，「石墨烯基」是什麼？這是我們所說的「石墨烯電池」嗎？顯然這是不一樣的！但我們注意上剛提到的西班牙Graphenano公司研究出石墨烯電池，充電8分鐘，續航突破1000公裡！廣汽埃安發布的石墨烯基電池技術一模一樣，這到底是怎麼回事呢？他們究竟有何差異？

石墨烯電池是用石墨烯作為電池的正負極和隔膜材料，這才是真正的石墨烯電池；廣汽埃安石墨烯基快充電池，依然採用矽負極材料。通過仔細對比發現，保持現有的電池結構，未來提高導電性能，在電池增加了石墨烯塗層，這就是和石墨烯電池的區別，嚴格意義來說，這不是石墨烯電池。

廣汽埃安發布的石墨烯基電池技術，讓人很快聯想到華為前不久公布的鋰電池加入石墨烯專利，改善電池使用壽命和電池續航能力，同時成本也降低了，這是手機電池，廣汽發布的應用新能源汽車上，但技術原理是一樣的。總的來說，廣汽埃安也是已重新的方式，突破續航和充電技術，並於今年量產，顯然在電池領域已走在前面！#廣汽新能源石墨烯電池#

相關焦點

  • 廣汽埃安:石墨烯電池即將量產 8分鐘充滿80%電量
    摘要 【廣汽埃安：石墨烯電池即將量產 8分鐘充滿80%電量】1月15日，廣汽埃安官微發布全新動力電池科技預告，石墨烯基超級快充電池可在8分鐘充滿80%，讓充電像加油一樣便捷，同時矽負極電池讓電動車NEDC續航達1000公裡。
  • 又一個續航1000公裡,叫板蔚來固態電池?廣汽埃安石墨烯電池將發布
    蔚來拋出固態電池這個「殺器」沒多久，廣汽埃安祭出了石墨烯電池。1月15日，廣汽埃安於官方微博發布全新預告稱，其石墨烯基超級快充電池已進入實車量產測試階段，並將於本月底發布有關石墨烯電池技術的詳細信息。
  • 又一個續航1000km,廣汽埃安石墨烯電池即將量產
    1月15日，廣汽埃安發布海報"即將量產搭載，不用等到明年"， 搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充滿80%，NEDC續航裡程1000公裡，矽負極電池將進入"月充時代"。這意味著，不用等明年，1000KM續航車型就可以「上市」，稱廣汽集團石墨烯電池已進入實車量產測試階段，並將於本月底發布有關石墨烯電池技術的詳細信息。
  • 8分鐘充電80% 廣汽石墨烯超級電池是「黑科技」還是「噱頭」?
    本報（chinatimes.net.cn）記者於建平 北京報導1月15日下午，廣汽集團(601238.SH)全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司（以下簡稱 「廣汽埃安」）發布官方海報，宣稱搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充滿80%，NEDC續航裡程1000公裡。
  • 廣汽埃安石墨烯電池即將量產 石墨烯應用相關股或受關注(附股)
    來源：證券時報網原標題：【機會挖掘】廣汽埃安石墨烯電池即將量產 石墨烯應用相關個股或受關注（附股）1月15日，廣汽埃安官微發布全新動力電池科技預告，石墨烯基超級快充電池可在8分鐘充滿80%，讓充電像加油一樣便捷，同時矽負極電池讓電動車NEDC續航達1000公裡。
  • 石墨烯基電池能引領新能車電池方向嗎
    近期石墨烯電池被討論的很廣泛，梳理一下事件脈絡，上周五，廣汽埃安官宣即將發布的全新動力電池-石墨烯基（注意石墨烯基電池並非石墨烯電池）超級快充電池，並宣稱，該電池可在8分鐘充滿80%的電量，NEDC續航超過了1000km。
  • 廣汽宣稱石墨烯動力電池即將量產
    1月15日下午，廣汽集團全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司（以下簡稱 「廣汽埃安」）對外宣稱，搭載石墨烯基超級快充電池的車型
  • 廣汽集團石墨烯電池年底實車量產測試 正式上市仍需時日
    日前，廣汽集團在互動平臺透露，目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底此項技術將進入實車量產測試。廣汽埃安將是率先使用石墨烯電池的品牌。埃安品牌將率先搭載石墨烯電池技術。廣汽埃安對財經網汽車表示，目前搭載石墨烯基超級快充電池技術的AION車型已經進入量產車型的標定測試階段，近期會做相關量產搭載信息發布。對於廣汽集團而言，搭載石墨烯電池技術可提升埃安品牌的產品競爭力，並可逐步應用到傳祺等自主品牌。廣汽埃安表示，搭載石墨烯基超級快充電池技術的AION車型可以實現8分鐘充至80%電量。
  • 將用於埃安品牌 廣汽集團有望在年底完成石墨烯電池量產測試
    中國質量新聞網訊（實習 安宇航）12月15日，廣汽集團在互動平臺表示，目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年年底將此項技術推向實車量產測試，廣汽埃安將是率先使用石墨烯電池的品牌。圖片來自廣汽集團官網廣汽集團稱，「超級快充電池」已經完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作，並搭載整車進行了充電測試，電池壽命和安全性均已達到使用標準。
  • 什麼是石墨烯電池?石墨烯電池的性能好不好?
    今年以來，廣汽方面對於石墨烯電池的宣傳較為到位。最新消息是，廣汽集團在互動平臺透露，目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底此項技術將進入實車量產測試。據了解，廣汽埃安將是率先使用石墨烯電池的品牌。那麼，什麼是石墨烯電池？石墨烯電池的性能好不好？石墨烯電池是否會替代鋰電池？
  • 廣汽推出石墨烯電池,放衛星還是來真的?
    5 月 13 日，廣汽集團新能源部門對外宣布，石墨烯電池的量產研發工作將從實驗室走向實車，今年底將在廣汽新能源車的埃安部分車型上，搭載相關石墨烯電池技術成果。難倒那個被科學家預言「將徹底改變21世紀，極有可能掀起一場席捲全球的顛覆性新技術新產業」的石墨烯，就這樣「下凡」了？
  • 電池「黑科技」要來?8分鐘充80%,續航1000km!千億汽車巨頭官宣...
    來源：證券時報網作者：王軍 充電像加油一樣便捷，鋰電再迎黑科技！廣汽埃安官宣即將發布全新的動力電池科技，預告稱 8分鐘內能夠完成80%的充電，續航裡程可能接近1000km，其研發的石墨烯基超級快充電池即將在2021年量產搭載。
  • 石墨烯電池即將量產,續航超1000KM,8分鐘充滿80%,中國造!
    近日，有消息透露，廣汽集團石墨烯電池目前已經進入實車量產測試階段，預計本月會發布正式信息。而石墨烯電池，則可以解決這一問題，，廣汽埃安官方微信公眾號發布全新動力電池科技海報稱，石墨烯基超級快充電池，8分鐘可充滿80%，NEDC續航裡程1000公裡，矽負極電池讓電動汽車進入「月充時代」。海報還稱，這一全新動力電池科技經過了電池槍擊測試，同時「即將量產搭載，不用等到明年」。
  • 廣汽超級電池1千公裡續航/8分鐘充電80%?特斯拉和國家電網都笑了
    繼蔚來汽車公布了固態電池後，國內又有車企發布了一款看起來更加厲害的動力電池。1月15日，廣汽旗下高端智能電動車品牌——廣汽埃安發布了一款石墨烯基電池的預告。根據官方發布的海報顯示，石墨烯基超級快充電池能在8分鐘內充電80%；此外，電池採用了矽作為負極材料，NEDC續航裡程將達到1000公裡。官方還透露，該電池已經通過了電池槍擊實驗，達到了軍工標準專屬電池安全認證，即將量產搭載，不用等到明年。首先要注意的是，廣汽埃安此次發布的是石墨烯基電池而非一部分網友所說的石墨烯電池，一字之差區別還是很大的。
  • 自主研發石墨烯電池亮相!廣汽科技日解析
    昨日，以「感·創未來」為主題的2020廣汽科技日以線上形式舉行。廣汽集團總經理馮興亞聯合廣汽研究院相關領域的專家聯手發布，亮相了氫燃料電池汽車、3DG石墨烯技術等多項黑科技。續航可達650公裡在發布會上，廣汽帶來了首款氫燃料電池乘用車——Aion LX Fuel Cell。新車是一款基於廣汽GEP 2.0平臺開發的氫燃料電池汽車，保留了純電版Aion LX的大空間、低風阻、高科技配置，並搭載自主集成開發的氫燃料電池系統，將於今年內開始示範運行。
  • 8分鐘就可以將電池充電至80%!廣汽石墨烯電池技術亮相
    在昨晚的廣汽科技日上，廣汽集團亮相了眾多「黑科技」，除了零排放氫燃料電池實車、GPMA和GEP兩大平臺模塊化架構、ADiGO智駕互聯生態系統外，最重磅的要數石墨烯電池了。據了解，廣汽石墨烯研發團隊於2014年成立，目前廣汽已擁有3DG石墨烯製備技術具有獨立的自主智慧財產權，並且已經形成初步的工藝包和工程能力，在下遊應用領域取得了突破。墨烯材料主要應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領域。
  • 8分鐘充電至85%,進入量產測試的廣汽新能源石墨烯電池靠譜嗎?
    日前，廣汽新能源公眾號發布了一篇題為《石墨烯技術正在走出實驗室，廣汽新能源率先搭載量產測試》的文章，在網上引起了熱議。 不少網友對其8分鐘充電至85%的真實性提出質疑，更有網友認為這是新一輪的石墨烯技術炒作。53kednc針對網友的質疑，廣汽新能源6月2日再次發文，表示要好好科普一下關於石墨烯的那些事。
  • 希望石墨烯電池能早早「炒」出來
    近日網上再次看到很多關於「廣汽集團石墨烯電池年底實車量產測試」消息，關於石墨烯的認知，答哥跟大多數人一樣比較陌生。出於好奇，答哥對石墨烯概念和廣汽集團這則消息進行了整理，不求證視聽，但求長見識。 首先對於石墨烯概念，答哥在遍查相關資料後，還是覺得太多術語解釋無異於自尋煩惱。
  • 石墨烯電池噱頭大 固態電池備受期待
    近日，一則廣汽集團官宣其石墨烯電池量產研發工作今年底將從實驗室走向實車的消息，再次讓業界的目光聚焦到了石墨烯電池身上。 據廣汽集團介紹，基於廣汽三維結構石墨烯（3DG）材料而研發的「超級快充電池」僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間與傳統燃油車的加油時間相當。
  • 「石墨烯電池」續航1000公裡真相!確實如此嗎
    事實上，目前阻礙矽基陽極材料大規模工業化應用的關鍵技術難點是，當陽極中加入更多的矽基活性材料時，體積膨脹和碳層開裂通常是由於約束不足造成的，不足以形成穩定的固體電解質膜，電池在200次以上放電後，性能迅速衰減到初始性能的70%以下。1月15日，廣汽Aean關偉發布石墨烯基超快充電電池公告，很多人對此表示懷疑。