它是日產「M」系,百公裡加速不比拉法差,網友:思域見了都慌

2020-11-29 跑車我說大家聽

提起寶馬「M」系,相信不少朋友都聽說過,寶馬的M系列車型是寶馬的高性能車型,比如寶馬M3一直深受廣大車友的喜愛。而日產中也有個「M」系,它就是nismo,2017款GTR nismo版本也是獲得了不小的關注。

2017款GTR nismo版本的外觀設計得跟普通本GTR沒什麼不同,不過更多的是細節上的不同。

2017款GTR nismo版本相比較普通版的GTR多了不少碳纖維設計元素,不僅是外觀就連內飾也有不少碳纖維設計。

2017款GTR nismo版本加裝了一套碳纖維材質的動力空氣學套件,讓原本性能就很強的GTR看起來更加霸氣。

2017款GTR nismo版本的風阻係數達到了0.26,這樣的風阻係數就算是跟超跑比也不會差。

2017款GTR nismo版本搭載著一臺重新調校過的3.8TV6發動機,最大可發揮出600多匹的馬力。要知道普通版的GTR只需2.7秒就可破百,而nismo版本GTR絕對要更快。

世界三大神車之一的拉法只需要2.6秒就可破百,估計2017款GTR nismo版本跟拉法比百公裡加速也不會差,網友調侃估計思域遇到的是這款GTR也會慌!不過兩者之間的售價差的不是一點半點,雖然堅持不買日系車,不過日系車的性價比還是能體會得到的。

相關焦點

  • 2020款日產騏達來襲!實力不輸思域,軸距2米7,油耗一公裡3毛錢
    2020款日產騏達來襲!實力不輸思域,軸距2米7,油耗一公裡3毛錢前言日系車在國內是非常受消費者歡迎的,因為每次一說到日系汽車,大家就會想到它們皮實耐用和省油的特點。所以日系車的代表品牌豐田、本田、日產等品牌都非常受消費者的歡迎。
  • 法拉第未來挑戰特斯拉/法拉利 百公裡加速誰更快?
    據公開資料,發拉利 488GTB ( 25 萬美元)百公裡加速為 3 秒,賓利 Bentayga (23 萬美元)百公裡加速為4.1 秒,特斯拉 Model X ( 13.5 萬美元)百公裡加速為 2.9 秒。
  • 老是有人吹「秒天秒地秒空氣」,百公裡加速到底多少秒才算快?
    不知道車友們有沒有留意,最近這幾年不少車企也都在強調百公裡加速時間,紛紛拿它作為宣傳亮點。為什麼大家都重視這個參數呢?汽車百公裡加速多少秒才算強呢?今天,疆哥就來跟大家好好聊一聊。一、為什麼現在的車都強調百公裡加速?一般來說,當我們在評判某臺車子的動力性能時,一般都需要數據來進行量化。
  • 這才是SUV中的「鋼炮」,扭矩393N·m,6.7秒破百+四驅,比CR-V值
    其實如今花20萬買車還是比較多的選擇,轎車中可以選擇凱美瑞、雅閣等合資中型轎車,而在SUV中,本田CR-V、豐田RAV4和日產奇駿也都受到了很多青睞,不過這些日系車型都是以實用和可靠性表現為優勢,要是論運動的話,它們就不是歐美車型的對手了。
  • 「百公裡加速「到底有啥意義?
    比較通俗的方式,就是看百公裡加速。在普通人眼裡,它可能就是一個數字罷了,然而事實上,裡面的學問可大著呢!下面細說。百公裡加速怎麼測?一句話講,就是把車從靜止加速到100km/h,並測出整個過程所需要的時間。很簡單是吧?然而,百公裡加速是極具科學性的測試項目,涉及到巨多的外部變量。
  • 從第一代思域到第十代思域 思域成為神車的真正原因
    思域是所有車型中的一個例外,為了拉低售價區間,東風本田在1.5T之後不久推出了1.0T版本,它的價格比1.5T便宜2萬左右,但絕大部分消費者都願意花更多的錢去購買1.5T版。對於一臺定價本就不低的車型來說,能做到這一點,思域的號召力可見一斑。
  • 六盤水第一臺「土豪金」思域,改4出排氣,7秒破百,回頭率5顆星
    大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:六盤水第一臺「土豪金」思域,改4出排氣,7秒破百,回頭率5顆星前言:改裝潛力非常大的車型中,除了本田飛度、起亞K5、寶馬3系、奧迪
  • 寶馬M5,碳纖維車頂,百公裡加速3.8秒,懸架比普通5系要硬
    百公裡加速我測試的最好成績是3.8,這臺M5的精髓之處,就是儀錶盤這幾個按鍵,其中包括油門的響應程度,避震的軟硬以及方向的轉向力度還有變速箱的換擋邏輯,所以接下來,我重點來體驗一下這幾個按鍵調節之後,到底這輛車開起來是什麼樣子?
  • 都推薦買馬自達、豐田,為啥很少有人推薦買日產?老司機說了緣由
    日產的飛度、思域、雅閣吊打騏達、軒逸、天籟。日產:日產有什麼呢?大家想了很久,有沙發。這是知乎對日產停留的印象。「技術日產」這句廣告,能說明什麼呢?這是一件很可怕的事情,因為日產實際上是有技術的,但是滿大街的軒逸作為滴滴、優步車來用,天籟折扣動輒3萬。
  • 拋開雜念 百公裡加速的意義是什麼?
    而考量一輛車絕對動力最直接的方法就是零百加速。相對於複雜的展現功率扭矩曲線,0-100公裡加速幾秒可以更直觀的展現一輛車的動力水平。當今大多數主機廠與媒體也都愛用0-100公裡加速來衡量一輛車動力標準。甚至在飯局上,一大群老爺們兒談論炫耀自己的愛車也都是誇自己的神車百公裡加速只需要多少秒。可是百公裡加速真的這麼「神」嗎?桶哥為大家一一道來。
  • 2021日韓系新車前瞻:全新一代漢蘭達加價多少是最大的謎
    韓系車的問題和日系車是相似的,大招都在2020年發了,再加上本身韓系車想要在中國市場主打什麼樣的汽車,現在似乎還有點糾結,比如途勝L,雖然名字和途觀L很像,但車完全是兩回事,那麼途勝L想向中國汽車消費者呈現一個什麼樣的韓系車呢,這些都要打個問號。總之,我們來盤點一下,我們在新的一年能遇見什麼日韓系新車。
  • 扭矩大就代表加速快嗎?別鬧了,根本不是那回事兒!
    很多人買車時候都很關注一個參數,就是0-100公裡加速時間,都想買一輛加速快的車。網上都說扭矩大的車起步快,要買就買扭矩大的車。事實果真如此嗎?非也,扭矩大小不是起步快慢的主導因素。引擎功率不變的前提下,扭矩與引擎轉速成反比關係,轉速越快、扭矩越小,反之則越大,這些都很好理解吧?理解不了,那就死記硬背吧(物理老師是這樣教的)!扭矩大,動力好。這是無可爭議的。但是比加速不是比拔河啊,要那麼大力量幹什麼呢?如果是兩車拔河,扭矩大的一定佔優勢。但是放在加速性能上就不適用了。再簡單不過了,東方紅拖拉機,扭矩絕對大過一般的民用汽車,但是比加速它能幹過誰?
  • 百公裡加速4.6秒 試駕2009款奧迪TT RS
    2009款奧迪TT RS擔負著許多期待,這是Quattro公司的最新產品,即奧迪負責眾人稱讚的R8及RS4調校的部門,它也同時進入了一個由優秀的競爭對手:全新蓮花Evora(參數|詢價)、日產370Z和改款的保時捷Cayman組成的生動的市場空間。如果你有足夠的資金,在這樣一部小跑車裡面度過的時光是再幸福不過的。
  • 百公裡加速4秒 奔馳S65 AMG官方圖發布
    舉報 日前,奔馳S級高性能車S65 AMG官方圖片正式發布,該車搭載6.0L V12發動機匹配來自AMG的7G-TRONIC變速箱,百公裡加速
  • 2萬塊買臺二手八代思域,省油省心代步小車,還能改裝跑賽道
    你在二手車市場上常常能被本田車的一些騷操作驚訝到,同樣是06、07年的車,本田的微型車飛度、緊湊型車思域以及中型車雅閣幾乎是同一個賣價。如果你覺得飛度太保值好車源太少,雅閣對你來說又有點費油,不如考慮考慮思域吧。雖然2006年東風本田才將思域引進國產,但是思域進入中國市場已經幾十年了。
  • 還看啥特斯拉,全新奔馳EQC上線,百公裡加速5.1S+四驅,長4米77
    還看啥特斯拉,全新奔馳EQC上線,百公裡加速5.1S+四驅,長4米77不得不說,奔馳汽車不管在國內還是國外發展得都得心應手。有了這個認知,鵬哥總覺得品牌的影響力真的很強大,而且這種影響大多時刻都是無聲的。說到這,鵬哥就特別想提一下奔馳EQC這輛車,它和奔馳家族裡的其他車型不同,它定位於中型SUV,是一款純電動汽車。但它又和那些老資格傳統汽車一樣懂得消費者的心,在同領域中做出了不可磨滅的貢獻。
  • 菲斯塔10月銷量6000,加速勝過思域,功率大油耗也不低!
    現代菲斯塔自10月上市以來就爭議不斷,這款主打運動的轎車僅半個月銷量還算不錯,10月銷量破6000,但還是有很多人拿它和神車思域比較,其實不止消費者們比較,就連廠家也是如此對標,11月11日在北京西郊汽車試駕中心,北京現代舉行了菲斯塔試駕會,更是拿出菲斯塔與思域PK!
  • 別再去看桑塔納了,這款車1.5T+手動擋,加速性能一點不輸思域
    一款來自國內車企的車,號稱小鋼炮,它就是奇瑞的艾瑞澤GX,文中是其7萬多的1.5T手動最低配車型,與桑塔納和捷達價格接近,它會更值得選擇嗎?奇瑞新家族的設計語言用在車上,雖然不能說有多驚豔,但無論是設計,還是做工,還是用料,包括配置,在同價位區間基本沒有什麼對手,文案還是最低的,各種實用的配置都沒有。
  • 年輕人的撩妹車,大掀背+無框門,公裡加速5.3m,寶馬5系都追不上
    年輕人的撩妹車,大掀背+無框門,公裡加速5.3m,寶馬5系都追不上各領域車型的豐富體現,如今看來,一款車的顏值對於大多消費者來說是非常的重要,尤其是目前越來越多的年輕人更是將顏值放到了第一位,不可否認,一款車有著高"逼格"的外觀造型,開出去確實會顯得更加的拉風,而隨著市場經濟不斷的提升和消費者在收入上的增高