菲斯塔10月銷量6000,加速勝過思域,功率大油耗也不低!

2021-01-08 車神趣評

現代菲斯塔自10月上市以來就爭議不斷,這款主打運動的轎車僅半個月銷量還算不錯,10月銷量破6000,但還是有很多人拿它和神車思域比較,其實不止消費者們比較,就連廠家也是如此對標,11月11日在北京西郊汽車試駕中心,北京現代舉行了菲斯塔試駕會,更是拿出菲斯塔與思域PK!

這款車售價11.98-15.48萬元,與思域售價相當,高配使用1.6T高功率發動機,最大功率150KW,204馬力,扭矩265Nm,參數與現代Veloster飛思一模一樣。

而廠家確實拿來本田思域與菲斯塔PK,但不是兩輛車同時起步測試,而是先開思域,再開菲斯塔,說實話這種測試實際意義不大,畢竟沒有更直觀的感受。

直線加速一番測試下來,直接感受就是菲斯塔排氣聲音非常大,有些小鋼炮的感覺,但如果說加速,感覺思域更加穩當,因為思域駕駛室比菲斯塔低不少,重心也較低。

兩條雙邊雙出排氣確實非常唬人,排氣聲音做的確實比思域強,因為思域加速發動機聲音很小,也沒有排氣的突突聲。

根據測試菲斯塔的加速成績確實好於思域,但0.29秒的差距真的很難體現出來。菲斯塔的運動還算不錯,這款車就勝在了排氣。但人無完人,車無完車,菲斯塔的配置卻被吐槽嚴重,尤其是內飾配置確實不地道,能看到的都是硬塑料,完全沒有軟性材質,做工也不細心,縫隙非常大!

功率大了油耗也跟著大,磨合期12個油不知以後是否會降;新車異味重;車內噪音大,尤其是高速;後排空間較小,而且後排靠背上光禿禿不能放東西。

車神點評

主打運動的菲斯塔確實忽略了不少東西,如果你喜歡運動,而預算有限,菲斯塔可以滿足需求。但還是希望去4S店試駕一番再做決定。

相關焦點

  • 從第一代思域到第十代思域 思域成為神車的真正原因
    思域是所有車型中的一個例外,為了拉低售價區間,東風本田在1.5T之後不久推出了1.0T版本,它的價格比1.5T便宜2萬左右,但絕大部分消費者都願意花更多的錢去購買1.5T版。對於一臺定價本就不低的車型來說,能做到這一點,思域的號召力可見一斑。
  • 國產重磅車型,搭載不輸本田的1.0T三缸機,油耗4.9升還買啥思域
    國產重磅車型,搭載不輸本田的1.0T三缸機,油耗4.9升還買啥思域隨著汽車市場的不斷完善與發展,在近幾年,我國的汽車行業也是突飛猛進。國產汽車不斷贏得大多數人的認可和信賴,今天我們要介紹的就是一款國貨之光--吉利繽瑞。
  • 為什麼現在這麼多人喜歡買思域,聽思域車主說完才知道答案!
    空間方面, 一米八的身高,90kg的胖子示空間夠了,只是座椅調到最低坐姿有點低。副駕空間坐起來更寬敞,後排就不知道了,我還沒坐過。乘坐空間:我身高180cm,體重90kg座椅都是調最低,一點不壓抑,副駕駛我坐起來更寬鬆,後排也不擠,就是中間沒頭枕。
  • 為了性價比提邁銳寶XL,車主:推背感十足,三大件不輸凱美瑞
    本意全款是不超過15萬,但是架同事拉著我試這試那的更重要的是漲工資了膨脹了,平時花銷一個月也才幾百所以直接加到了18萬。 18萬價位就有好多種選擇了,具體我比較了幾款我自己都記不清了A、B級都有,包括思域、菲斯塔、軒逸、名爵mg6、領克03、阿特茲、君威gs等等,後來還看了比亞迪漢跟凱迪拉克ct4,都各有各的優勢。
  • 一汽-大眾電氣化加速,探嶽GTE解答高性能與低油耗的悖論
    官方資料顯示,這輛新車採用了EA211 1.4T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統,百公裡油耗可低至2.0L。另外,它還在燃油版外觀內飾的基礎上添加了較為亮眼的GTE視覺元素。探嶽GTE被認為是一汽-大眾在高性能基礎上所作出的節能新思考。
  • 堪稱是神車一樣的思域,究竟是有哪些優點和缺點呢
    優勢三:動力的表現也是非常不錯的,在前段時間網絡上還非常火爆的就是思域可以秒殺600萬的車,所以這自然是有點誇張了,在同級別的動力表現還是非常令人滿意的,尤其是在0到100公裡的加速上,可以達到8秒以內,這樣強大的動力絕對是這款車非常熱銷的原因。
  • 最強國民車新一代凌派 低油耗大空間 第一臺車選它!買它!
    相比大眾和豐田的設計需要迎合人群中的最大的公約數,本田的設計更具時尚個性,也更希望得到消費者感性的共鳴, 作為一款超大空間,低油耗的國民車新一代凌派的設計正是遵循了本田這樣的理念。也因此獲得了更多消費者的青睞,新一代凌派2019年全年累計銷量達154,053輛,連續10個月銷量破萬,成為日系同級合資車型銷量增長率第一名 。
  • 百公裡油耗只有2.99L!
    如今汽車創造金氏世界紀錄已經不是什麼新鮮事了,從加速最快的車到極速最快的車,紀錄一直在被不斷的刷新著……這不,在最近的一次測試中,榮威i6 16T車型憑藉著百公裡2.99升的油耗,創造了目前量產純汽油車的油耗記錄。下面是官方公布的榮威i6 16T挑戰世界紀錄的路線圖。
  • 10年不動一扳手!這車比捷達還漂亮,配自動擋油耗5L,不足8萬
    本田思域當年在市場上市的時候,可是加價被消費者瘋搶,這對於本田家族而言,絕對是非常好的消息了,而在這種局面下,本田家族定位更低的競瑞也強勢上市了,作為家族首款掀背車型,競瑞整車擁有非常漂亮的外觀,比經典的捷達還要漂亮十倍,當然最關鍵的一點是在價格上,新車為了獲得更多的市場,部分車型降價力度可是達到了2萬,起步價不足8萬,絕對是很好的選擇了。
  • 2020款本田思域價格 思域報價真的很心動
    全新2020款本田思域最新售價,東風本田4S店本田思域最高優惠5萬元。全新本田思域怎麼樣?2020新款本田思域外觀、內飾、圖片、配置,油耗,動力參數詳情。現車充足 禮包內容:全車3M防爆貼膜,六位一體DVD原廠導航,倒車影像,發動機護板,擋泥板,自動車衣,座椅套,大包圍坐墊腳墊,防腐地毯,後排娛樂,方向盤鎖,香水,把套地毯,滅火器,輪胎清潔劑等。
  • 本田思域Type R深度評測:一隻長著翅膀的小惡魔
    同時,Type R使用了20英寸大輪圈搭配馬牌SportContact 6性能輪胎。車聚點評:沒有想到外觀竟然是兩級分化的評價,也許是戰鬥氣息太濃了吧。不過相信喜歡思域外觀的人都抵擋不住Type R的誘惑。
  • 實力不輸思域,軸距2米7,油耗一公裡3毛錢
    實力不輸思域,軸距2米7,油耗一公裡3毛錢前言日系車在國內是非常受消費者歡迎的,因為每次一說到日系汽車,大家就會想到它們皮實耐用和省油的特點。所以日系車的代表品牌豐田、本田、日產等品牌都非常受消費者的歡迎。
  • 加速9.6,空間大,實車顏值很驚豔
    從外觀上來看,新車採用了家族全新語言,外觀與海外版思域兩廂版基本保持一致。新車採用了全新造型的進氣格柵設計,前包圍採用了貫穿式鍍鉻飾條裝飾,看上去更具有運動氣息。新車的長寬高分別為4658*1800*1416毫米,軸距為2700毫米。
  • 享域混動試駕:隨意開油耗才5L/100km,不僅好看,後排空間超級大
    外觀方面享域混動和普通的享域沒有太多差別,除了Hybrid銘牌之外,最大的不同就是低風阻設計的17寸輪圈。車廂中最顯而易見的變動,就是機械擋把變成按鍵式換擋。點火時,還能發現儀錶盤取消了轉速表,以有混動能量顯示錶的TFT彩色液晶顯示大屏來代替。
  • 【吊打神車】其實比思域快的不一定得是邁凱倫,10幾萬pick它們更強!
    最大馬力180Ps,最大扭矩230N·m,並且還有24V輕混系統加持,SKYACTIV-X發動機的到來讓昂克賽拉補齊了競爭思域的最後一塊「短板」。不過值得注意的是,馬自達工程師可沒想過要讓昂克賽拉賽過一眾對手才如此大費周章,他們的出發點始終為的是提升內燃機的工作效率和燃油經濟性,動力的提升不過是隨之帶來的「福利」罷了。
  • 從9萬跌到6萬多,比思域漂亮,卻沒人買
    從9萬跌到6萬多,比思域漂亮,卻沒人買。今天咱們要說的主角是——標緻308,一款曾經讓年輕人瘋狂的家用車,不可否認,標緻308曾經確實是有過很突出的市場表現,在當時顏值為主流的大環境下,高顏值的標緻308非常的吃香,是很多年輕人在買車上的首選,但現在的標緻308則淪落到沒人買的地步,即使當前有著2萬多的優惠,但還是得不到消費者的青睞,平均月銷在千臺左右,表現完全沒有說服力。
  • L/T,裝備哪種發動機的汽車油耗會更低?科學能解釋這一問題
    參考公式得出的結論很簡單,想要實現大馬力輸出並且同時實現低油耗,唯一的方式是以大扭矩低轉速獲得大馬力,但是這臺2.0L發動機是做不到的。比如在2500轉時輸出的扭矩為還160N·m,則輸出馬力只有60PS;在3000轉時輸出馬力約為75PS,3500轉約為92馬力,以此為標準算一算1.5T競品的油耗吧。
  • 菲斯塔純電動VS廣汽豐田iA5
    今天小編就從備受大多消費者關注的15-20萬價格區間中,選取兩款續航裡程高的主流合資純電車型——菲斯塔純電動 DLX 悅享版(以下簡稱「菲斯塔純電動」)與廣汽豐田iA5尊貴版(以下簡稱「iA5」)進行實力對比,為有意向購買純電動車型的消費者做個參考。