技術賦能，拉動著人類向外的邊界，擴展點、再擴展點。這也是距離地球最近都有 5600 萬公裡的火星，得以成為人類下一步的承載者所必須的客觀條件。
阿聯作為中東「土豪」選手近日在杜拜舉行的世界政府峰會上，公布了一項名為「火星2117」的計劃，阿聯總理和杜拜酋長穆罕默德∙本∙拉希德∙阿勒馬克圖姆，阿布達比王儲兼阿武裝部隊司令穆罕默德∙本∙扎耶德∙阿勒納哈揚宣布啟動該計劃方案。
按照計劃，未來 100 年內，阿聯要將人類送往火星，並在那裡建造首個「微型城市」，也不排除在火星上蓋一座杜拜塔。
俯瞰構想中的火星城市。
近距離從外觀望。
走進「微型城市」裡面。
可以承載的交通工具。
不過，經費、安全等問題是橫亙在從地球前往火星的巨石。
在阿聯航天局之前，已有美國航天局 NASA 、馬斯克的 Space X 都胸懷火星移民的雄心壯志，照兩者構想，首批移民將在 2020 至 2030 年間實現。
把人類送上火星的美好願景背後是錢堆砌起來的，比如說從火星帶塊石頭回地球，NASA 給出的花銷預估以 24 億美元起步，遑論載人去火星「旅遊」一趟再回到地球，經費有點捉襟見肘也是 NASA 的火星計劃遭到質疑的原因之一。下圖為設備正在組裝中。
還有馬斯克在拓展人類邊界方面，像個進擊的巨人，2024 年送太空人上火星也很像他的作風。他的火星計劃中，飛船會載有 100 位乘客以及各種行李設施。
但目前缺乏政府支持，加上他想將成本降至 20 萬美元每人，此前可能高達 100 億美元的數字都讓火星夢看起來很朦朧。
不過這也不好說，誰知道 10 年、20 年、以及 100 年內會發生什麼，萬一他們的火星夢都提前實現了呢？