大陸一共擊落了五架U2偵察機,飛機上飛行員各自有什麼結局?

U2偵察機是高空偵察機中的佼佼者，這種飛機因為善於高空飛行而被廣泛裝備於美國空軍。上世紀60年代，臺灣專門成立了一個組織，名字叫黑貓中隊。黑貓中隊的主要任務就是駕駛U2偵察機偵察機前往大陸偵察。雖然U2偵察機性能出色，但是大陸依然擊落過五架U2偵察機。那麼，這五架U2偵察機被擊落後，飛機上的飛行員各自的結局怎麼樣？

第一，陳懷生

陳懷生是黑貓中隊最早的隊員，他多才多藝，熟悉各種偵察機的駕駛，並且多次赴美參加培訓。黑貓中隊的隊徽就是由陳懷生設計，蔣介石也對陳懷生非常重視，曾經多次接見過陳懷生，並且陳懷生這個名字還是蔣介石所改。

1962年9月9日，陳懷生駕駛U2偵察機飛到大陸偵察，當他飛到南昌上空時，他駕駛的U2偵察機被薩姆二式飛彈擊中，陳懷生重傷落地，送到南昌157醫院後因為傷重不治身亡。同時，這也是大陸第一次擊落U2偵察機。

第二，葉常棣

葉常棣也是黑貓中隊飛行員，他曾多次駕駛偵察機飛到大陸，1963年，葉常棣被送到美國學習U2偵察機駕駛，從美國培訓歸來後，葉常棣加入黑貓中隊。1963年11月1日，葉常棣駕駛U2偵察機飛到大陸。當他飛到江西上饒時，被提前準備好的薩姆二式飛彈擊中。

剛被擊中時，葉常棣彈出飛機並陷入昏迷，好在幾分鐘之後他及時甦醒，打開了降落傘。降落到地面後，葉常棣被解放軍俘虜，被送到空軍醫院醫治，痊癒後被軟禁在空軍招待所。葉常棣被釋放後進入華中工學院擔任副教授，他外語非常好，翻譯了很多國外的學術資料。

1982年，大陸批准葉常棣返回臺灣探親，他本計劃經由香港到達臺灣，不過臺灣卻拒絕他進入。此時培訓他們的美國中情局幫他們辦理了赴美定居，之後葉常棣一直定居在美國。1990年，葉常棣返回臺灣，晚年的他一直生活在臺灣，於2016年病逝。

第三，李南屏

客觀來說，李南屏也是一位出色的空軍飛行員，他多次受到蔣介石接見，加入黑貓中隊後，李南屏曾經12次駕駛U2偵察機飛奔大陸偵察情報。他為人狡猾，曾數次逃脫，也因為多次為蔣介石「立功」而成為黑貓中隊分隊長，在黑貓中隊的地位很高。

1964年7月7日，李南屏再一次駕駛U2偵察機進入大陸。當他行駛到福建漳州時，被埋伏在那裡的地空飛彈二營發射的薩姆二式飛彈擊中，之後他從天空墜落，被發現時已經死在飛機座艙中。事後檢查，李南屏的彈射座椅其實是有故障的，這可能是導致李南屏身亡的主要原因。

第四，張立義

張立義也是國民黨空軍的王牌飛行員，因為駕駛技術出色，多次被送到美國培訓，他也熟練掌握各種偵察機的駕駛。1963年，張立義前往美國接受中情局培訓，學會了U2偵察機駕駛。回到臺灣後張立義進入黑貓中隊，多次駕駛U2偵察機飛到大陸。

1965年1月10日，張立義再次駕駛U2偵察機執行任務，當他飛到內蒙古時被地空飛彈一營的薩姆二式飛彈擊中。被擊落後，張立義身受重傷，之後被送到空軍醫院治療。痊癒後的張立義一直被軟禁在空軍招待所，於1970年恢復自由。

恢復自由後，張立義回到南京老家當了一名普通的農民。1975年，張立義在南京一家工廠擔任了一名鉗工。1982年，他被批准同葉常棣一起返回臺灣探親。之後經美國中情局幫助定居美國。1990年，張立義返回臺灣，晚年的他一直生活在臺灣，於2003年去世。

第五，黃榮北

黃榮北是黑貓中隊之中唯一的臺灣人，也是一名優秀的飛行員，經美國中情局培訓後，黃榮北學會了U2偵察機的駕駛。1967年9月8日，黃榮北駕駛U2偵察機飛到浙江執行偵察任務。這是他第一次駕駛U2偵察機執行任務，當飛到浙江嘉興時，被國產飛彈紅旗二號擊中，落地後被解放軍發現。經檢查，黃榮北已經身亡，他駕駛的U2偵察機也是唯一一架被國產飛彈擊中的U2偵察機。