「武器庫」F-100「超佩刀」戰鬥機:「百系列」戰鬥機的開山之作

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上世紀50年代初，美、蘇兩國戰鬥機的發展都在力爭實現速度最快、高度最高、航程最遠，其中能夠進行持續超聲速飛行，是他們競爭的首要目標。在此情況下，F-100「超佩刀」戰鬥機橫空出世，成為美國也是世界上第一型實用的超聲速噴氣式戰鬥機。

F-100是美國原北美航空公司研製的噴氣式戰鬥機，原本作為制空戰鬥機設計，後來主要用於戰鬥轟炸機使用。該機於1949年開始設計，1953年第一架原型機首飛，1954年生產型飛機裝備部隊。

F-100戰鬥機的主要型別包括晝間戰鬥機的F-100A、戰鬥轟炸型的F-100C和F-100D以及雙座戰鬥轟炸型的F-100F，截至1959年停產時，各型F-100戰鬥機共生產2300架。

F-100A乘員1人，機長15.40米，機高4.94米，翼展11.82米，最大起飛重量15800千克，裝備1臺普惠公司的J57-P-21A渦輪噴氣發動機，高空最大飛行馬赫數1.3，實用升限14520米，最大爬升率71米/秒，作戰半徑500至700千米，帶兩個副油箱情況下航程2100千米。

F-100戰鬥機裝備4門20毫米機炮，備彈800發，可掛2到4枚「響尾蛇」空空飛彈，2枚「小鬥犬」空地飛彈、火箭彈或普通炸彈。

F-100採用常規布局，頭部進氣，中等後掠角懸臂下單翼，低平尾和單垂尾構成倒T型尾翼布局。與其他採用正圓形頭部進氣的飛機不同，F-100的進氣口呈扁圓形，從而構成獨特的外形特徵，極易為人識別。由於進氣口扁圓，機頭上部明顯下傾，從而使F-100獲得了較好的前下方視野。

儘管F-100率先突破了「聲障」，但該機型在安全方面的口碑一直不高。飛行員一直抱怨F-100A高空飛行中常常出現大過載失控，事故率十分高。而改進型的F-100C安全記錄同樣糟糕，476架中有85架發生重大事故，從而被後續的改進型F-100D迅速替代。

越南戰爭是F-100參加過最大規模的戰爭，戰爭中主要遂行空中掩護和對地攻擊任務，是美國空軍在越南戰爭中的主要作戰機型之一。從1964年至1971年，F-100機群戰鬥出動超過30萬次。1973年，F-100從美國戰術空軍退役轉入美國空軍國民警衛隊服役。