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對於比亞迪這個品牌，我們都知道是一家新能源比傳統燃油車玩得更6的車企，那隨著市面上越來越多的比亞迪新能源產品，我們也就來探討一下這個神秘的e平臺，究竟是怎樣的實力讓奔馳、豐田都認可呢？
其實早在2018年，比亞迪就推出了這個新能源汽車「e平臺」，憑藉著優秀的模塊化設計，可以說是給所有自主品牌打了個樣。而且值得稱讚的是，比亞迪也宣布將e平臺進行全行業內共享，從而推動新能源的發展，目前除了戴姆勒和豐田已經和比亞迪展開合資合作之外，國內的很多品牌也和比亞迪展開了合作協商。
我們都知道比亞迪著名的「542工程」，即5秒內破百、全電四驅、百公裡2L內油耗。那這個e平臺的核心則被稱為「33111」。
其具體含義為「驅動三合一」，即電機、電機控制器、減速器三合一，使其整體體積更小、重量更輕、功率卻能夠有大幅提升。
「高壓三合一」，其中包含直流轉換裝置、車載充電器、高壓配電箱，這三套裝置的集成，又一次降低了整體的重量體積，而且功率密度的大幅提升也是比亞迪做到快衝和節能的關鍵技術。
三個「1」則分別代指「高性能、高安全動力電池」、「多合一車身控制器」、「智能旋轉大屏」。
不管是我們真正看到的地方還是再看不到的地方，我們不得不承認比亞迪在新能源車型上的作為，那麼這個e平臺也是完全脫不了干係，而有了戴姆勒和豐田的選擇，也更加肯定了比亞迪的實力。