前段時間，特斯拉在美國召開了一場線下的，全場沒人帶口罩的發布會。公布了自己的自研電池和自研電芯正式量產。根據特斯拉介紹，他們自己研發的電池比外購電池成本低了一半，性能還好了50%不止。
也正因為成本大幅下降，特斯拉同時宣布將會推出售價在人民幣17萬以內的純電車，而且會重點銷售給中國美國這兩個主要市場。但國內的電池廠商們立馬就在社交媒體上指出，特斯拉的這個自研電池技術，和國內已經普及的電池技術，無論是電芯還是封裝等方面，都落後了1代，相比寧德時代和比亞迪最先進的811和刀片電池落後了2代。
所以現在特斯拉自研電池的技術水平，大致上相當於我國2018年末的水平。