對於戰爭而言，軍隊的戰鬥力十分重要，但要是一支軍隊沒有強大的後勤做支撐，光是非戰鬥減員都是很恐怖的。因此強大的後勤是保持軍隊高戰鬥力的基礎。不過眾所周知，戰場環境是慘烈而複雜的，戰場上的後勤運輸根本不可能像演習時那樣輕鬆。特別是海路兩地的運輸，光是空襲和潛艇的襲擊就夠嗆了，因此空中運輸是最保險、最快的運輸方式。而空中運輸的載體那就是運輸機了。
現代戰爭越打越激烈，但是物資消耗的也是越來越激烈，在軍圈中自古就有「前線打得爽、後勤直罵娘」的說法。所以現代戰爭的後勤不僅要運的快，還要運的多，一款運輸機要是不能大量輸送物資對於戰局的負面影響是很大的。
因此在戰場上，往往是運輸量越大的運輸機越受歡迎，這些運輸機的重要性不屬於一般的戰機，是軍隊中至關重要的存在。而全世界最大的運輸機就是前蘇聯的安-225運輸機，它的最大起飛重量能達到驚人的640噸，運載能力世界最強，目前全世界僅存一架。
安-225運輸機誕生的年代背景是冷戰時期，當時的美蘇兩國正在搞太空競賽，而安-225運輸機被研製出來的目的就是搭載太空梭，因此安-225運輸機擁有極為恐怖的運輸量，不過後來蘇聯因為經濟原因停止了軍備競賽，而安-225運輸機自然也就停止了建造，目前全世界只有一架安-225運輸機，停在烏克蘭。
安-225運輸機在外觀上和一般的民用客機很像，當然比起一般的民用客機不管是寬度還是機身的長度都要大了兩三倍。這樣龐大的體型使它的內部容積自然也是很大的，起飛重量達到了640噸。
安-225運輸機的強悍性能自然也是引起了很多人的興趣，很多人也很好奇，為什麼安-225運輸機的運輸力量這麼強大其它的國家不仿製？其實現實情況比我們想要複雜。
因為安-225運輸機這樣龐大的體型對於起飛跑道的要求是相當高的，不僅要求極為平整的跑道，還要求機場夠大。但是一旦出現戰爭，別說找出足夠安-225運輸機起飛的龐大機場了，就是找出一個地面完好的機場都算敵人空襲不利了。
而且這樣龐大的體系註定了它的機動能力不會太好，一旦陷入敵人的防空火力網或者是被敵人的戰機包圍，那就只能當活靶子，裡面的物資也是一丁點都送不到自家前線去了。
因此這樣用增大內部容積的方式來增加運力是很不划算的，我們完全可以多造幾架運輸機來解決運力不夠的問題。正是因為安-225運輸機龐大體型帶來的種種負面效果，才讓它成為了獨一無二的運輸機。