終於可以坐地鐵去機場了!明天上午11點,杭州地鐵多線齊開

2021-01-21 杭州日報

通訊員 丁嵐 記者 葛曉路

12月30日上午11點,杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線(與6號線貫通運營)、7號線首通段將開通運營。

此次開通地鐵線路總長超過100公裡,在杭州歷史上尚屬首次,開通後杭州地鐵運營總裡程將超過300公裡,這也是杭州首次實現十城區地鐵全覆蓋,同時,杭州首次同時開通兩條通往機場的地鐵。

1號線三期,開啟「空軌聯運」模式

地鐵1號線三期工程起自下沙江濱站(不含)至蕭山國際機場站,線路全長約 11.2公裡,共設車站 5 座,其中換乘車站1座。

地鐵1號線三期列車繼續沿用B型車,它的到來讓杭州蕭山國際機場真正成為「空軌聯運」的大型綜合交通樞紐。線路建成後將串聯起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐一起,攜手實現航空、高鐵、長途汽車無縫換乘,為2022年杭州亞運會提拱高效、便捷的交通運輸保障,進一步提高杭州城市的國際形象。

「6」攬富春,共築「同城記」

地鐵6號線一期工程線路全長約 27公裡,共設18座地下站,其中換乘站5座,分別為中醫藥大學站(與4號線疊島同臺換乘)、長河站(與5號線換乘)、江陵路站(與1號線換乘)、奧體中心站(與7號線換乘)、錢江世紀城站(與 2 號線換乘)。

杭富線全長約 23.5公裡,始於美院象山站,止於桂花西路站,設12座地下站。建成通車後,杭富線將與6號線實現貫通運營。

6號線一期與杭富線可以說是杭州地鐵「高配」的地鐵線之一,列車採用4動2拖6輛編組,Ah 型鼓形車體,最高運行速度 100km/h,最大載客能力 2260 人。

通車後,地鐵 6 號線一期與杭富線將串起富陽區、 西湖區、濱江區、蕭山區,加強江南副城、奧體博覽中心與 之江新城、富陽區的聯繫,增強了杭州軌道交通線網對外輻射能力。同時也加速了富陽融入杭州創新生態圈,構建了杭州城區至富陽區1小時交通圈,也實現了杭州軌道交通所有城區全覆蓋。

7號線首通段,「脈動杭城」

地鐵7號線首通段,起於奧體中心站,止於江東二路站,全長約 39.3 公裡,設 19 座地下站,其中 5 個換乘車站:青六中路站與8號線換乘,永盛路站與機場快線換乘,蕭山國際機場站與1號線、機場快線換乘,建設三路站與2號;線換乘,奧體中心站與6號線換乘。

7號線列車是杭州地鐵首列A型電客車,主色調為紫色,採用4動2拖編組型式,A型「鼓形車」車體,車體最大寬度3.088米,設計最高運行速度為100km/h。A型車「容量」更大,相比AH型車,每列可多載客近300人,比B型車多近500人。

等到7號線全線建成通車後,線路將連接起城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山國際機場等重要站點,形成一條聯繫主城、江南副城和蕭山國際機場的紐帶,是杭州一條重要的旅遊、交通樞紐線路。

新線齊開,熱線升級

杭州地鐵服務熱線號碼目前採用「26311111」,為進一步提升號碼識別度,提升杭州地鐵對外形象,12月30日,杭州地鐵服務熱線全面升級,更改為96600。不一樣的號碼,一樣的用心服務。

如果您後續有任何需要幫助和諮詢的地方,歡迎隨時撥打杭州地鐵的新熱線號碼,我們將一路用心暢你行。

新線首末班時間表

1號線首末班車時間

6號線首末班車時間

7號線首末班車時間

編輯 楊俏穎

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  • 坐著地鐵去機場,今早杭州地鐵多線齊開,實現十城區地鐵全覆蓋!
    對於今天的杭州地鐵來說,註定是載入史冊的一天。今天上午11點,杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線(與6號線貫通運營)、7號線首通段正式開通運營。
  • 杭州地鐵四段新線齊開 可以坐著地鐵去機場了
    12月30日上午11時,杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線(與6號線貫通運營)以及7號線首通段同步貫通運營。至此,杭州地鐵線路總長度由206公裡延伸至306公裡,並繼續向2022年建成516公裡城市軌道交通線網進發。     此次杭州地鐵新線齊開,實現了杭州十城區和錢塘新區軌道交通全覆蓋。
  • 馬上,杭州人就能坐著地鐵去機場了!
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    視覺中國供圖 圖文無關杭州地鐵5號線後通段和地鐵16號線開通運行,只是今年杭州地鐵建成、投用的一個開始。4月24日,記者從杭州市地鐵集團了解到,今年,地鐵1號線三期也將在今年建成。屆時,地鐵1號線將成為杭州第一條通往機場的地鐵線路。在國內外眾多大城市,地鐵與機場無縫銜接幾乎是「標配」。但目前已開通5條地鐵線路的杭州,卻依舊沒有連接機場的地鐵。市民去機場,要麼開車或打車,要麼坐機場大巴。因此,連接蕭山機場的地鐵1號線三期工程備受關注。
  • 明日11點,杭州多條地鐵同時開通
    12月30號上午11點,杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線(與6號線貫通運營)、7號線首通段將開通運營。杭州地鐵線路總長度由原先的206公裡延伸至306公裡,並繼續向2022年建成516公裡的城市軌道交通線網進發。杭州地鐵多線齊開,首末班時間表收好!
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    錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 文 盛銳 製圖杭州蕭山國際機場終於有地鐵了!地鐵1號線三期、7號線江南段預計年底前同時「進駐」機場。與此同時,直通富陽區的地鐵6號線一期、杭富線也將在年底前報到。四條地鐵齊刷刷開通,杭州市民能通達的區域越來越多,有人直呼:「幸福感爆棚!」
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    5月24日上午,隨著杭州地鐵1號線三期工程蕭山機場站最後一塊頂板混凝土澆築完成,該工程5個車站均按計劃實現主體結構完工,朝著年底建成的目標又邁進了一步。地鐵1號線三期起於下沙江濱站,之後穿江而過,一路接入蕭山國際機場,共設5站,全長11.2公裡,全部為地下線。「當前,1號線三期正在進行盾構掘進和機電設備安裝,計劃於2020年底建成。」杭州市地鐵集團工程三部工程二科科長陳海尤介紹,杭州有望今年底實現坐地鐵趕飛機。
  • 杭州就能坐地鐵趕飛機啦,地鐵蕭山機場站最新進展來了
    錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 丁嵐董旭明 攝今天(5月24日)上午,隨著杭州地鐵1號線三期工程蕭山機場站最後一塊頂板混凝土澆築完成,1號線三期最後一片鋼筋澆築預計明天下午完工,地鐵蕭山機場站實現主體結構完工。地鐵1號線三期起於下沙江濱站,之後穿江而過,一路接入蕭山機場,共設5站,全長11.2公裡,全部為地下線。蕭山機場站全長535.5米,標準段寬71.4米,最寬段80米,是目前全國在建最大的超寬三線合一單體地鐵車站,也是1號線三期建設體量最大的車站。
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  • 離杭州人坐地鐵乘飛機的日子 又近了!剛剛 地鐵1號線三期蕭山機場...
    都市快報 今天(5月24日)上午,隨著杭州地鐵1號線三期工程蕭山機場站最後一塊頂板混凝土澆築完成,1號線三期5個車站均實現主體結構完工目標,朝著年底建成的目標邁出了堅實的一步。地鐵1號線三期起於下沙江濱站,之後穿江而過,一路接入蕭山機場,共設5站,全長11.2公裡,全部為地下線。蕭山機場站全長535.5米,標準段寬71.4米,最寬段80米,是目前全國在建最大的超寬三線合一單體地鐵車站,也是1號線三期建設體量最大的車站。
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    這幾天,不少細心的市民在乘坐地鐵1號線時,會看到前往下沙江濱站的列車車廂內線路圖終點站更改成蕭山國際機場。這意味著市民坐地鐵前往機場的日子近了。     據了解,即將開通的地鐵1號線三期,在蕭山境內全長約11.2公裡,穿越錢塘江經南陽街道、空港開發區,到達蕭山國際機場站,共設杭州大會展中心站、港城大道站、南陽站、向陽路站、蕭山國際機場站5個站點,其中蕭山國際機場站還能與7號線換乘,均為地下站。
  • 杭州新開通三條地鐵線 蕭山機場首次接「軌」
    新華社杭州12月30日電(記者魏一駿)12月30日上午11時許,杭州地鐵新開通運營三條地鐵線。至此,杭州首次實現十城區地鐵全覆蓋,杭州蕭山機場也首次接入軌道交通。  當天新開線路包括1號線三期、6號線一期(接杭富線)、7號線首通段,新開線路總長超100公裡,杭州地鐵運營總裡程超過300公裡。
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    杭州日報訊 2020年12月30日,杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線、7號線一期集中開通,此次開通線路總裡程超過100公裡,在杭州歷史上尚屬首次,開通後杭州地鐵運營總裡程超過300公裡,這也是杭州首次實現十城區地鐵全覆蓋。在這背後,離不開一群浙交工「地下人」的艱辛付出,他們兢兢業業,爭先不止,為城市打通發展「生命線」,為市民拓展幸福空間。
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