2020-12-31 08:00 |錢江晚報
12月30日，杭州蕭山國際機場終於有了地鐵，一開還是兩條，驚不驚喜？去機場有了新選擇，那麼究竟怎麼去最方便？
記者分三路從市中心的鳳起路站、武林門，分別乘坐1號線、2號線轉7號線、機場大巴，前往杭州蕭山國際機場航站樓，為大家奉上體驗結果。
鳳起路站
1號線直接去機場
車費：8元
時間：1小時06分，加上過安檢到航站樓，總耗時1小時11分。
感受：記者算了一下，從鳳起路站搭乘地鐵1號線到蕭山國際機場的總耗時約為1小時06分，從地鐵蕭山國際機場站前往T3航站樓的出發層步行加安檢時間約為5分鐘。從火車東站到蕭山國際機場耗時約為54分鐘，從杭州汽車客運中心到蕭山國際機場耗時約為41分鐘，從下沙江濱到蕭山國際機場耗時約為20分鐘。
對於住在下沙的小夥伴而言，乘坐地鐵1號線前往機場不失為一種最優選擇。拿記者的親身經歷來說，此前記者曾乘坐網約車從下沙的金沙天街附近前往機場，不堵車的情況下，耗時約40分鐘，但打車費用近100元。相比之下，坐地鐵約30分鐘即可到達機場，而且費用僅需4至6元。
整體感受還是方便的，勝在時間可控，如果有時間，直接坐地鐵去機場真的不錯。
1號線三期
地鐵1號線三期工程起自下沙江濱站（不含）至蕭山國際機場站，線路全長約11.2公裡，共設車站5座，其中換乘車站1座。
地鐵1號線三期列車繼續沿用B型車，它的到來讓杭州蕭山國際機場真正成為「空軌聯運」的大型綜合交通樞紐。
線路串聯起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐，攜手實現航空、高鐵、長途汽車無縫換乘，為2022年杭州亞運會提拱高效、便捷的交通運輸保障，進一步提高杭州城市的國際形象。
鳳起路站
2號線換乘7號線去機場
車費：8元
時間：57分鐘，加上過安檢到航站樓，總耗時1小時02分。
感受：從鳳起路站坐2號線轉乘7號線到達蕭山國際機場站花了57分鐘，中間換乘步行2分鐘。從地鐵蕭山國際機場站前往T3航站樓的出發層，步行加安檢時間約為5分鐘。7號線很清新，乘坐體驗也不錯，如果不趕時間，同樣推薦坐地鐵。
7號線首通段
地鐵7號線首通段，起於奧體中心站，止於江東二路站，全長約39.3公裡，設19座地下站，其中5個換乘車站：青六中路站與8號線換乘，永盛路站與機場快線換乘，蕭山國際機場站與1號線、機場快線換乘，建設三路站與2號線換乘，奧體中心站與6號線換乘。
7號線列車是杭州地鐵首列A型電客車，主色調為紫色，採用4動2拖編組型式，A型「鼓形車」車體，車體最大寬度3.088米，設計最高運行速度為100千米/小時。A型車容量更大，相比AH型車，每列可多載客近300人，比B型車多近500人。
等到7號線全線建成通車後，線路將連接起城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山國際機場等重要站點，形成一條聯繫主城、江南副城和蕭山國際機場的紐帶，是杭州一條重要的旅遊、交通樞紐線路。
武林門
坐大巴去機場
車費：20元
時間：55分鐘。
感受：從武林門出發，乘坐大巴到達機場出發層，共耗時55分鐘。因為大巴人數可控，並不擁擠，乘坐感舒適。但是大巴受路況影響，堵車、惡劣天氣等都會影響時間，乘客一般需要提早出發。
另外，記者還遇到一件囧事，購票時自助購票機需要身份證，而人工售票只接受現金。記者沒帶身份證和現金，只能找路人掃碼轉了100元現金。
機場大巴
武林門（體育場路390號杭州蕭山國際機場民航售票處）到機場的機場大巴，首班發車時間為4點30分，末班為21點。
發車時間間隔不同，5到6點，每20分鐘左右一班；6點到17點，每15分鐘左右一班；17點到21點，每30分鐘左右一班。
30分鐘、20分鐘和15分鐘是等待時間（從第一位上車旅客起計），當車輛滿員時即發車。
道路和天氣正常情況下，全程行駛約55分鐘，途中經停平海路嶽王路口公交車站（平海路杭州市職工國際旅行社內購票）、城站火車站（清泰立交橋下，環城東路12-8號）。
從機場到武林門的大巴沒有末班時間，航班幾點結束，機場大巴就到幾點結束。
機場大巴來回武林門票價都為20元。
問訊電話：0571-96299
（原標題《三條線路去機場哪條最快 錢報記者為你奉上體驗結果》，記者 孫燕 謝春暉 盛銳 董旭明。編輯：王佳）
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