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中車株洲電機開創船舶採用永磁同步發電機全球先例
來源:中國證券網原標題:研製國內首臺大功率船舶永磁發電機中車株洲電機開創船舶採用永磁同步發電機全球先例日前,搭載中車株洲電機公司船舶直流組網2兆瓦永磁發電機的國產首艘油電混合大型濱海觀光船該項目是中國中車和招商局集團強強聯合的成功之作,開創船舶採用永磁同步發電機全球先例。此次在永磁發電機的整體設計上採用了全封閉結構電機,開發了新型轉子冷卻結構和鈦合金空水冷卻器,解決了大功率永磁發電機散熱難題,其效率大於97%。
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永磁電機 中國中車將為之創新傾盡洪荒之力
繼永磁動力技術成功應用於高鐵、風電、空調、新能源汽車等領域後,中車株洲電機公司又一次將永磁技術成功運用於大型機械重工領域,在全球尚屬首次,也標誌著中車株洲電機公司在盾構機永磁驅動技術領域已經處於國際領先地位。
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中車株洲電機永磁風力發電機登陸智利
華聲在線8月2日訊(湖南日報·華聲在線 通訊員 李金非 文軼洲 見習記者 顏青)近日,中車株洲電機有限公司首批次4臺155-4.5兆瓦發電機完成試製,配套金風科技機組登陸南美「銅礦王國」智利,與義大利客戶合作,推動全球可再生能源發展。
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國內首臺船舶兆瓦級永磁發電機在中車株洲電機成功下線
人民網長沙4月24日電 近日,國內首臺混合動力船舶直流組網兆瓦級永磁發電機在中車株洲電機成功下線,將首次應用於「海上看深圳」觀光雙體船上,並於今年8月獻禮深圳改革開放40周年。第二艘船將於12月交付運營。
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全球首套盾構機永磁電機運行一周年
湖南日報8月10日訊(記者 李文峰 通訊員曹書為)8月9日,從中車株洲電機公司傳來消息,在其自主研製的全球首套盾構機永磁電機在武漢地鐵2號線成功運行1周年之際,他們再次獲得中國鐵建重工集團多批次盾構機電機訂單,合同總價值超過1000萬元。
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厲害了株洲製造!國內首臺船舶兆瓦級永磁發電機成功下線
點藍色字關注「新聞株洲」日前,國內首臺混合動力船舶直流組網兆瓦級永磁發電機在中車株洲電機有限公司成功下線直流組網兆瓦級永磁發電機是首次應用於船舶,加上從客戶下訂單到交貨,只有短短3個月,中車株洲電機公司要克服一系列技術難題,並取得中國船級社認證,突破研製周期短、全國無先例等障礙。
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中車株洲電機斬獲德國異步風力發電機批量訂單
近日,中車株洲電機公司與德國Senvion公司籤訂了61臺3.8MW鼠籠異步風力發電機批量訂單。該訂單是國內兆瓦級風力發電機首次批量出口海外高端風電市場,具有重大的戰略意義,將有效助力國家高端製造業「走出去」發展戰略。
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中車株電永磁動力實現「海陸空」全覆蓋
湖南日報記者 李文峰 通訊員 唐妞 新年前夕,隨著下一代地鐵項目使用的永磁電機交付,中車株洲電機公司永磁系列產品「家譜」得到進一步優化和補充,實現了軌道交通、風力發電、海上船舶3大領域全覆蓋。
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中車株機研製國內首臺大功率船舶永磁發電機
日前,搭載中車株洲電機公司船舶直流組網2兆瓦永磁發電機的國產首艘油電混合大型濱海觀光船「大灣區一號」成功交付。該項目是中國中車和招商局集團強強聯合的成功之作,開創船舶採用永磁同步發電機全球先例。此次在永磁發電機的整體設計上採用了全封閉結構電機,開發了新型轉子冷卻結構和鈦合金空水冷卻器,解決了大功率永磁發電機散熱難題,其效率大於97%。與傳統勵磁同步發電機相比,體積減小30%,重量減輕35%,具有結構簡單、高效、高可靠、維護量少等優點,發電機整體技術指標達到國際先進水平。
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中車電機發布時速400公裡永磁高鐵電機
中國日報9月24日長沙電(記者 馮志偉)中車株洲電機有限公司日前發布了時速400公裡高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機。這標誌著中國高鐵動力首次搭建起時速400公裡速度等級的永磁牽引電機產品技術平臺,填補了國內技術空白,為我國軌道交通牽引傳動技術升級換代奠定了堅實基礎。
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時速400公裡等級「永磁高鐵」電機發布,助力中國高鐵新速度
9月下旬,中國中車株洲電機公司向世界發布了時速400公裡的高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機。 這標誌著我國高鐵動力首次搭建起時速400公裡速度等級的永磁牽引電機產品技術平臺,填補了國內技術空白,為我國軌道交通牽引傳動技術升級換代奠定了堅實基礎。這也是中國高鐵取得的又一項重大科研成果。
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大連市創新創業大賽獲獎企業-大連天成永磁電機有限公司
大賽決賽由我市各區科技主管部門通力協辦,自6月全面啟動報名,集結全市801家報名企業,歷經預賽、決賽兩輪賽程,凝聚各區優勢力量,最終產生了53家獲獎企業,不僅營造了良好的創新創業氛圍,也受到了全市各界相關單位的廣泛關注,成為了我市科技創新領域的全域「發動機」。
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永磁電機的特點及節能特性
一、永磁電機的特點永磁調速電機可以方便地對現有設備進行改造,不需要對現有減速設備和供電電源進行任何改動
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南車電機成功研製高速永磁變頻電機系統
原標題:南車電機成功研製高速永磁變頻電機系統 科技日報訊 (朱劍飛 陳瑋)4月28日,經過近半年緊張的研製,具有國際先進水平的高速永磁變頻電機系統在南車株洲電機有限公司成功下線。 該電機額定功率為165KW,額定轉速18000轉/分,從啟動加速至額定轉速僅需9秒,整個動力系統性能優異,運行平穩,噪聲低,振動小,全生命周期成本低。與傳統的三相異步電機配套增速箱系統相比,能源利用效率提升約15%,標誌著南車電機已經全面掌握高速永磁變頻電機系統核心技術,成為國際電機巨頭在該領域壟斷地位的「終結者」。
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節能秘訣,永磁變頻電機功勞少不了
市場推出的節能技術是雙螺杆技術,還有對變頻技術的使用,從而達到節能能效的標準。技術不止這些,節能的秘訣還有永磁變頻電機技術,小編給大家說說。 永磁變頻電機也使用的到變頻技術,那它和之前的那些有什麼區別。
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海上「捕風者」——7MW海上半直驅永磁風力發電機完成組裝
5月28日,7MW海上半直驅永磁風力發電機在中車株洲電機子公司江蘇中車電機有限公司順利完成組裝。
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永磁電機概況及發展趨勢分析
永磁同步電機可以分為表面貼裝式永磁同步電機(SPM)和內埋式永磁同步電機(IPM)兩種型式。 (三)高效率、高功率因數永磁同步電機綜合了傳統異步電機與電勵磁同步電機的優點,並可獲得相似甚至超過直流電機的調速特性,在性能上得到了全面提升。
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什麼是永磁電機?
永磁電機採用永磁體生成電機的磁場,無需勵磁線圈也無需勵磁電流,效率高結構簡單,是很好的節能電機,隨著高性能永磁材料的問世和控制技術的迅速發展.永磁電機的應用將會變得更為廣泛。永磁電機的發展同永磁材料的發展密切相關。
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永磁電機是什麼?
,效率高結構簡單,是很好的節能電機,隨著高性能永磁材料的問世和控制技術的迅速發展.永磁電機的應用將會變得更為廣泛。特別是20世紀30年代出現的鋁鎳鈷永磁(最大磁能積可達85 kJ/m3)和50年代出現的鐵氧體永磁(最大磁能積現可達40 kJ/m3),磁性能有了很大提高,各種微型和小型電機又紛紛使用永磁體勵磁。永磁電機的功率小至數毫瓦,大至幾十千瓦,在軍事、工農業生產和日常生活中得到廣泛應用,產量急劇增加。
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永磁電機
永磁電機效率高,更加省電a、由於永磁同步電機的磁場是由永磁體產生的,從而避免通過勵磁電流來產生磁場而導致的勵磁損耗(銅耗) b. 永磁同步電機的外特性效率曲線相比異步電機,其在輕載時效率值要高很多,這是永磁同步電機在節能方面,相比異步電機最大的一個優勢。