中車株洲電機開創船舶採用永磁同步發電機全球先例

2020-12-03 新浪財經

來源:中國證券網

原標題:研製國內首臺大功率船舶永磁發電機

中車株洲電機開創船舶採用永磁同步發電機全球先例

日前,搭載中車株洲電機公司船舶直流組網2兆瓦永磁發電機的國產首艘油電混合大型濱海觀光船「大灣區一號」成功交付。該項目是中國中車和招商局集團強強聯合的成功之作,開創船舶採用永磁同步發電機全球先例。

此次在永磁發電機的整體設計上採用了全封閉結構電機,開發了新型轉子冷卻結構和鈦合金空水冷卻器,解決了大功率永磁發電機散熱難題,其效率大於97%。與傳統勵磁同步發電機相比,體積減小30%,重量減輕35%,具有結構簡單、高效、高可靠、維護量少等優點,發電機整體技術指標達到國際先進水平。

同時,中車直流組網電力推進系統方案具有從晶片、裝備到系統的全生態鏈自主可控;採用永磁驅動更高效節能;電力/電池混合動力滿足綠色排放、舒適靜音體驗。

此前,高端船舶大容量發電機一直被ABB、西門子等國際巨頭企業壟斷。中車株洲電機研製出我國首臺大功率船舶永磁發電機,填補了國內該領域技術研究空白,可廣泛應用於內河客貨船、工程船海上豪華郵輪、公務船、海洋工程船等。

據了解,8月20日上午,經過4天的海上之旅,「大灣區一號」順利抵達深圳蛇口郵輪母港。中車株洲電機提供的兆瓦級永磁發電機在試航中表現優異,為全船提供了穩定的電源輸出,船舶達到「零排放零汙染超低噪音」標準。該遊船乘客額定350人,船上設有展覽館、科技商店、劇院等,其中展覽館為船舶建造領域首創,主要展示深圳市改革開放以來取得的各項成就。「大灣區一號」預計8月29日正式運營。

相關焦點

  • 全球先例!中車株機研製國內首臺大功率船舶永磁發電機
    日前,搭載中車株洲電機公司船舶直流組網2兆瓦永磁發電機的國產首艘油電混合大型濱海觀光船「大灣區一號」成功交付。該項目是中國中車和招商局集團強強聯合的成功之作,開創船舶採用永磁同步發電機全球先例。此次在永磁發電機的整體設計上採用了全封閉結構電機,開發了新型轉子冷卻結構和鈦合金空水冷卻器,解決了大功率永磁發電機散熱難題,其效率大於97%。與傳統勵磁同步發電機相比,體積減小30%,重量減輕35%,具有結構簡單、高效、高可靠、維護量少等優點,發電機整體技術指標達到國際先進水平。
  • 國內首臺船舶兆瓦級永磁發電機在中車株洲電機成功下線
    人民網長沙4月24日電 近日,國內首臺混合動力船舶直流組網兆瓦級永磁發電機在中車株洲電機成功下線,將首次應用於「海上看深圳」觀光雙體船上,並於今年8月獻禮深圳改革開放40周年。第二艘船將於12月交付運營。
  • 厲害了株洲製造!國內首臺船舶兆瓦級永磁發電機成功下線
    點藍色字關注「新聞株洲」日前,國內首臺混合動力船舶直流組網兆瓦級永磁發電機在中車株洲電機有限公司成功下線,實現了永磁發電機首次應用於船舶。受船舶安裝空間小、與柴油發動機剛性連接振動大、以及海洋運行環境複雜等諸多因素影響,發電機必須滿足多工況運行要求,而且還要具備高效、高可靠性、防鹽霧、防腐蝕等技術特點。直流組網兆瓦級永磁發電機是首次應用於船舶,加上從客戶下訂單到交貨,只有短短3個月,中車株洲電機公司要克服一系列技術難題,並取得中國船級社認證,突破研製周期短、全國無先例等障礙。
  • 中車株洲電機永磁風力發電機登陸智利
    華聲在線8月2日訊(湖南日報·華聲在線 通訊員 李金非 文軼洲 見習記者 顏青)近日,中車株洲電機有限公司首批次4臺155-4.5兆瓦發電機完成試製,配套金風科技機組登陸南美「銅礦王國」智利,與義大利客戶合作,推動全球可再生能源發展。
  • 國產首艘裝載「中國芯」豪華郵輪,開創永磁同步發電機的全球先例
    我國獨立自主首艘裝載「中國芯」豪華郵輪——「大灣區一號」,裝載了具有完全自主智慧財產權的油電混合動力推進系統,是我國國產首次採用油電混合動力海上豪華雙體遊輪,開創了船舶採用永磁同步發電機的全球先例,標誌著我國擁有了自主研發、設計、製造海上電動遊輪的能力。
  • 國內首臺船舶兆瓦級 永磁發電機成功下線
    株洲日報記者 高曉燕通訊員/文軼洲 周偉株洲日報訊 近日,國內首臺混合動力船舶直流組網兆瓦級永磁發電機在中車株洲電機有限公司成功下線,將首次應用於「海上看深圳」觀光雙體船上,並於今年8月獻禮深圳改革開放
  • 全球領先!國產首艘裝載「中國芯」豪華郵輪交付 永磁同步發電機加持
    今天,國產首艘裝載「中國芯」豪華郵輪交付,其還開創了船舶採用永磁同步發電機的全球先例。按照中車株洲所首席科學家丁榮軍的說法,「大灣區一號」裝載了具有完全自主智慧財產權的2MW級船舶直流組網電力推進系統裝置,船長71.88米,寬18.72米,乘客定額350人,營運航速14節。
  • 國內首臺船舶兆瓦級永磁發電機株洲下線
    華聲在線4月23日訊(湖南日報·華聲在線通訊員 文軼洲 周偉 記者 李文峰)近日,國內首臺混合動力船舶直流組網兆瓦級永磁發電機在中車株洲電機有限公司下線,打破了發達國家壟斷,將應用於「海上看深圳」觀光雙體船上,並於今年8月獻禮深圳改革開放40周年。
  • 中車株電永磁動力實現「海陸空」全覆蓋
    湖南日報記者 李文峰 通訊員 唐妞   新年前夕,隨著下一代地鐵項目使用的永磁電機交付,中車株洲電機公司永磁系列產品「家譜」得到進一步優化和補充,實現了軌道交通、風力發電、海上船舶3大領域全覆蓋。
  • 中車株洲電機公司永磁電機獲獎 節能超過40%
    中車株洲電機公司的永磁電機獲中國製冷學會科技進步一等獎  節能超過40%中國經濟周刊-經濟網訊(記者 李永華)3月3日,中車株洲電機公司發布消息稱,中國製冷學會授予公司2015年度「中國製冷學會科技進步一等獎」,表彰公司「雙級高效永磁同步變頻離心式冷水機組項目」在製冷行業應用中作出的突出貢獻。
  • 永磁電機 中國中車將為之創新傾盡洪荒之力
    繼永磁動力技術成功應用於高鐵、風電、空調、新能源汽車等領域後,中車株洲電機公司又一次將永磁技術成功運用於大型機械重工領域,在全球尚屬首次,也標誌著中車株洲電機公司在盾構機永磁驅動技術領域已經處於國際領先地位。
  • 中車株洲電機斬獲德國異步風力發電機批量訂單
    近日,中車株洲電機公司與德國Senvion公司籤訂了61臺3.8MW鼠籠異步風力發電機批量訂單。該訂單是國內兆瓦級風力發電機首次批量出口海外高端風電市場,具有重大的戰略意義,將有效助力國家高端製造業「走出去」發展戰略。
  • 永磁同步風力發電機的原理和應用
    近日,一款擁有自主智慧財產權,最大功率為2.5MW的高速永磁同步風力發電機在南車株洲電機有限公司成功下線。該發電機具有效率高、體積小、結構緊湊、成本低、可靠性高、維護量小等諸多優點,採用全功率變流控制,使機組具有良好的低電壓穿越性能;該發電機與直驅型永磁同步風力發電機相比,體積大大減小、重量大大減輕,特別是磁鋼用量大大減少,在稀土價格居高不下的今天,該產品的高性價比優勢更加突出,具有很好的市場前景。
  • 國產郵輪交付 採用永磁同步發電機與直流組網電力推進系統
    船舶電力推進是採用電動機驅動螺旋槳來推進船舶運行的一種推進方式。船舶採用的電力推進系統,型式多種多樣,但歸納起來基本可分為以下五類:可控矽整流器+直流電動機、可調螺距螺旋槳+交流異步電動機、電流型變頻器+交流同步電動機、交——交變頻器+交流同步電動機、電壓型變頻器+交流異步電動機。
  • 海上「捕風者」——7MW海上半直驅永磁風力發電機完成組裝
    5月28日,7MW海上半直驅永磁風力發電機在中車株洲電機子公司江蘇中車電機有限公司順利完成組裝。
  • 國際領先級永磁發電機下線 江粉磁材專供高性能元件
    據科技日報17日報導,16日下午中車株洲電機有限公司研製的6MW半直驅永磁同步風力發電機在株洲下線。
  • 永磁同步風力發電機的原理是什麼?有什麼特點和應用?
    近日,一款擁有自主智慧財產權,最大功率為2.5MW的高速永磁同步風力發電機在南車株洲電機有限公司成功下線。該發電機具有效率高、體積小、結構緊湊、成本低、可靠性高、維護量小等諸多優點,採用全功率變流控制,使機組具有良好的低電壓穿越性能;該發電機與直驅型永磁同步風力發電機相比,體積大大減小、重量大大減輕,特別是磁鋼用量大大減少,在稀土價格居高不下的今天,該產品的高性價比優勢更加突出,具有很好的市場前景。該發電機的成功研製標誌著我國企業已具備自主研發具有國際先進水平高速永磁同步風力發電機的能力。
  • 全球首套盾構機永磁電機運行一周年
    湖南日報8月10日訊(記者 李文峰 通訊員曹書為)8月9日,從中車株洲電機公司傳來消息,在其自主研製的全球首套盾構機永磁電機在武漢地鐵2號線成功運行1周年之際,他們再次獲得中國鐵建重工集團多批次盾構機電機訂單,合同總價值超過1000萬元。
  • 永磁同步電機工作原理,永磁同步電機介紹
    小編今天先不給大家介紹汽車車型,小編給大家說一個東西叫永磁同步電機,大家有知道這個東西的嗎?今天就來為大家介紹一下永磁同步電機工作原理。永磁同步電機:介紹永磁同步電機是由永磁體勵磁產生同步旋轉磁場的同步電機,永磁體作為轉子產生旋轉磁場,三相定子繞組在旋轉磁場作用下通過電樞反應
  • 中車電機發布時速400公裡永磁高鐵電機
    中國日報9月24日長沙電(記者 馮志偉)中車株洲電機有限公司日前發布了時速400公裡高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機。這標誌著中國高鐵動力首次搭建起時速400公裡速度等級的永磁牽引電機產品技術平臺,填補了國內技術空白,為我國軌道交通牽引傳動技術升級換代奠定了堅實基礎。