仰望蓄勢待發的全尺寸版星艦，推動馬斯克前進的，是執著的夢想

2020-11-03 失落代號

這幾天最值得航天迷津津樂道的事情莫過於Spacex全尺寸星艦面世了，在充滿科幻色彩的巨大星艦原型機前面，仿佛有一種星辰大海不再遙遠，九天遨遊摘星辰指日可待的錯覺。

星艦SN8

當然，這只是一架原型機，一架離開地面沒超過150米的星艦原型機，距離上天攬月還差很遠。接下來15公裡的飛行才是最值得期待的，如果15公裡飛行成功，這個夢想將前行了一大步。因為15公裡已經足夠測試箭翼，頭部貯箱/主貯箱燃料運輸在飛行中的狀況，而且在15~20公裡這個高空飛行還將進行多次測試，收集飛控、隔熱、受壓等狀況。

載人龍飛船內部

15~20公裡的高空測試將是星艦二級在地球範圍內的終極測試，接下來的入軌測試就是和超重型獵鷹組合，完成最終的完全版星艦合體，由一級的超重型獵鷹火箭將二級星艦送入太空。最終完全狀態版的星艦高度接近120米，直徑9米，一級安裝28個最新的猛禽發動機，推力超過7000噸，是有史以來推力最大的火箭，超過土星5號一倍多。

星艦一二級分離

目前超重型獵鷹火箭SN01已經在建造，預計不久將可以進行首飛測試（非入軌），首飛並不會安裝28個猛禽發動機，而是只安裝2臺發動機。根據馬斯克在國際火星學會上的發言，星艦大概率在2021年內進行入軌測試，2024年發射無人貨運版星艦到火星。

火星夢想

隨著星艦取得一步步的進展，馬斯克的火星夢想也越來越清晰、逼真。回想當初，從最開始的向俄羅斯買火箭遭拒，到可回收火箭的連續失敗；從星鏈衛星的到處挨批，到星艦受盡嘲諷。與其他公司只公布自己成功一面不同，spacex的不但沒有掩蓋自己失敗，反倒是大大方方的在宣傳片中展示每一次失敗、每一次爆炸，自嘲都是一群在失敗中探索的人，只為夢想不斷前行。

spacex的第100次成功發射

作為世界頂級億萬富翁，不燈紅酒綠的去享受人生，反倒半夜跑去現場工地；作為極富商業頭腦的天才，不好好炒房搞金融賺錢，反而把賺的錢全投到事業中，甚至還要賣房去火星。這是什麼樣的精神和追求，是什麼樣的頑固和執著？讓眾多的世人懵了逼，搞不清老馬到底為了啥？

正是這種執著的精神，無論夢想有多麼遙遠和渺茫，無論前路有多艱辛與曲折，我都堅信他一定會成功。每個人都有自己的夢想，但是能堅持下來的寥寥無幾，而正是因為這種鳳毛麟角，才顯得夢想是那麼的可貴！

第十五批星鏈

2020年10月24日晚上，隨著第十五批星鏈衛星成功發射，也迎來了spacex的第100次成功發射。接近900顆星鏈衛星在地球上空環繞，首個太空網際網路公測即將開始之際，馬斯克已經開始設想火星和地球之間的「網際網路橋梁」了。

仰望矗立天地，蓄勢待發的星艦SN8，馬斯克的火星夢，還會遙遠嗎？

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    本文來源：量子位（ID：QbitAI），作者：賈浩楠馬斯克火星移民計劃中的關鍵運載工具，星艦火箭
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