神舟系列飛船著陸大事記：
從1999年神舟一號安全著陸以來，中國載人航天事業，從無人試驗飛船到單人、多人載人飛船，都實現了順利返回。
【神舟一號】
1999年11月21日3時41分神舟一號實驗飛船在內蒙古自治區中部地區安全著陸，它檢驗了神舟飛 船的返回艙性能，完全能夠滿足需要。神舟一號發射任務的圓滿完成，標誌著中國航天事業邁出重要步伐，是中國航天史上的重要裡程碑。
【神舟二號】
2001年1月16日19時22分 神舟二號在內蒙古地區成功著陸，此次航天飛船發射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗，標誌著中國載人航天事業取得了新的進展。"神舟二號"是我國第一艘正樣飛船。
【神舟三號】
神舟三號在神舟二號的基礎上進一步完善了載人設備。首次裝入了人體代謝模擬裝置，擬人生理信號設備和與航天員形態、結構、質量、質心基本一致的"形體假人"。2002年4月1日16時54分神舟三號成功返回著陸場。神舟三號的成功發射，表明我國在技術上已經完全可以載人飛行。
【神舟四號】
2003年1月5日19時16分，中國第一艘可載人的神舟四號，搭載著2名"假人"安全降落在內蒙古自治區中部，這標誌著載人航天的時機已經到來。
【神舟五號】
神舟五號航天員：楊利偉。
神舟五號著陸點。
2003年10月15日，我國首次發射的載人航天飛行器神舟五號，將航天員楊利偉送入太空。在飛行了21小時28分14圈後，神舟五號飛船於10月16日6時28分降落在內蒙古自治區烏蘭察布市四子王旗。實際著陸點與理論著陸點相差4.8公裡，返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙，我國首次載人航天飛行圓滿成功。
【神舟六號】神舟六號航天員：費俊龍、聶海勝。
神舟六號飛船，搭載費俊龍、聶海勝執行"多人多天"任務，返回時氣象難以準確預測，大風氣象對返回艙的降落安全影響很大，為此地面共設置了13個著陸點。2005年10月17日4時33分返回艙成功降落，搜救直升機首先發現返回艙，實際著陸地點較預計相差僅1公裡。
【神舟七號】神舟七號航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。
神舟七號搭載了翟志剛、劉伯明、景海鵬三位航天員，並實現了第一次出艙活動。2008年9月28日17時21分左右，剛剛飛出"黑障區"，飛船就被光學望遠鏡和兩臺測控雷達牢牢鎖定。飛船返回艙實現了可視化降落。17時40分，返回艙成功降落,神舟七號圓滿完成任務。
【神舟八號】
神舟八號飛船在完成了與天宮一號兩次交會對接任務後，成功實施分離，建立返回姿態。2011年11月17日19時19分，返回艙主降落傘成功打開。19時32分，返回艙在內蒙古中部預定區域成功著陸。
【神舟九號】神舟九號航天員：景海鵬、劉旺、劉洋。
2012年6月29日上午，神舟九號飛船返回艙順利降落在內蒙古中部主著陸場預定區域，三名航天員景海鵬、劉旺、劉洋返回地面， 13天以來，神舟九號飛船先後與天宮一號進行了兩次交會對接任務，實現了神九與天宮的手控交會對接。這意味著中國完整掌握空間交會對接技術，具備了建設空間站的基本能力。期間，三名航天員還進入天宮一號實驗艙進行了多項航天醫學試驗。
【神舟十號】神舟十號航天員：張曉光、聶海勝、王亞平。
2013年6月26日，神舟十號載人飛船返回艙成功著陸，張曉光、聶海勝、王亞平身體狀況良好。天宮一號與神舟十號載人交會對接任務取得圓滿成功。神舟十號飛船在軌飛行期間，與天宮一號進行了一次自動交會對接和一次手控交會對接。3名航天員在天宮一號開展了一系列空間科學實驗和技術試驗，並向全國青少年進行了太空授課。