最近，雪龍號上的科考隊員們終於過上了「太平」的日子。自雪龍號從上海出發後，在開往赤道的航行中始終風浪不斷，所有的船員們都經歷了一次「眩暈測試」，連本該人聲鼎沸的食堂也顯得寂寥許多，多數人情願躲在船艙裡吃點速食品也不願下個幾層樓遭受顛簸苦。
相比廣大船員，另一位特殊的科考隊員—「奧克斯空調」則顯得四平八穩，放置在駕駛艙，直升飛機控制塔以及空調集控室的奧克斯牢牢的守在自己的位置上，經受風浪考驗的同時，在以平穩、高效的狀態完成自己的科考任務，為科考隊營造良好的空氣環境。正因如此，奧克斯被雪龍號船員戲稱為「空調極地探險家」。
極地實驗再啟先過「火焰山」
十餘天時間，從完成雪龍號裝船、整備到30次極地科考起航，奧克斯空調似乎對此已經習以為常。相比船上許多面對南極科考還略顯生澀的臉孔，奧克斯可謂是一塊「老薑」了。從2011年至今，奧克斯已經隨同雪龍號完成了對南極、北極、南北極科考站的造訪，積攢了深厚的極地探險經驗。在過去的兩年多時間裡，奧克斯空調隨同雪龍號歷過從北半球到南北球的顛簸，也隻身經歷過南極零下40度的考驗。既感受過極地大陸上100米/秒的風速，也體會過赤道地區的悶熱天氣。但無論是極寒還是極冷的環境下，奧克斯都用自己的卓越表現不斷完成著高效制熱以及持續製冷的科考任務，且是在「零故障」的狀態下成功達標。
近日，隨著雪龍號完成了對赤道的跨越，船體正式進入「赤道無風帶」，也宣告了「風平浪靜」日子的開始，食堂的船員也在逐步增多，甲板上活動的人也在不斷增加。對南北極科考隊員來說，目前的這段時光無疑是幸福的。幾天前，作為慶祝航行過赤道的傳統儀式，船員們舉行了熱鬧的拔河、喝啤酒等比賽。而在這段時間的航行裡，奧克斯則一直要保持著持續不斷的「製冷」任務，尤其是在南半球的熱帶氣候下，氣溫持續悶熱，可謂是南極科考歷程裡的一座「火焰山」。奧克斯空調要通過自身的「製冷技法」使駕駛艙內始終保持著涼爽宜人的工作環境，確保雪龍號駕駛保持著高度集中的精神狀態。
但，這道「火焰山」只是開始，隨著雪龍號逐步接近南極大陸，未來，奧克斯要迅速完成從「製冷高手」向「制熱神器」的轉變。
南極科考站將再現「制熱神器」
對奧克斯來說，在接下來的行程中將不得不暴露其「制熱神器」的神秘身份。隨著雪龍號向南極的逐步迫近，氣溫將急轉直下，奧克斯的「高效制熱」本領將充分發揮。同時，在遙遠的南極科考站長城站、中山站還有著已先期完成守候極地科考站任務，等待「換崗」的奧克斯兄弟，這群兄弟同樣被科考隊員稱作「制熱神器」。
2年前，第28次南極科考中，奧克斯空調開啟了進軍南北極寒地區的步伐，在殘酷的環境下頂住了壓力，憑藉「零下25℃超低溫運行、制熱量增加30%、耗電量減少30%」三大核心優勢為長城站、中山站提供了全面高效的制熱服務，完成了這場「極端」的實驗，並在當年開始逐步引領了冬季取暖用熱霸的普及時代。如今，這批先頭部隊將同目前的這批「精銳」完成換崗，輪流完成守衛科考站的任務。
奧克斯的「明星範兒」
無論是「製冷高手」還是「制熱神器」，在中國科考隊前往南極的這段路途上，奧克斯空調已逐步成為極地科考隊的一員。從2011年到2013年，2年時間已過，奧克斯實現了自我的蛻變，同時也讓空調消費者對其卓越品質豎起了大拇指。畢竟，再好的噱頭也抵不上真刀真槍的「極地環境測試」來的更具說服力。
近年來，把品質始終放在企業第一位的奧克斯也在產品創新與技術研發層面也在逐步取得領先成績。在本次的南極科考中，「鏡界」，「博客」，「靜悅」等全新產品悉數登船，從外觀到功能展現了十足的「明星範兒」。
記者同步了解到，奧克斯此次組建的這支「精銳科考部隊」也全部符合了「綠色環保、超強制熱」兩大關鍵標準，獲得了南北極科考隊的認可，將再一次創造空調行業的奇蹟。如同極地科考隊副總領隊夏立民所言：「奧克斯空調的品質是極地科考隊信任的基礎，過往兩年的使用體驗也讓我們對產品建立了充分的信心。」
從成為中國南北極科考隊指定專用空調，到成功進入南極極寒地區投入使用，從「極地實驗」大獲成功到組建「空調科考隊」奔赴南極大陸，奧克斯空調已經從南極開始全面拉開徵服全球空調市場的序幕。