太空人從月球回來還要過海關?51年前文件曝光,還帶回太空貨物

2020-11-26 騰訊網

1969年7月16日，梅裡特島附近的高速公路和海灘上至少100萬名觀眾觀賞了土星五號拔地而起，火箭一級段2168噸的煤油和液氧在五臺F-1發動機的燃燒室內猛烈反應，迸發出澎湃的動力。

阿波羅11號三名太空人經過航行與成功登月，8天13小時後重新回到地球。

1969年7月24日，尼爾·阿姆斯特朗和夥伴巴茲·奧爾德林和麥可·科林斯乘坐阿波羅11號的指令艙降落在夏威夷西南1480公裡處的太平洋海面上，美國海軍的大黃蜂號航空母艦負責在那裡迎接他們。

登月回來還要填海關的表？

不過航母上的人可不敢直接接觸他們，接應人員在打開指令艙時，全副武裝，身著生化防護服。

在救生筏中，三名太空人用漂白劑消毒，以免從月球上帶回來什麼可怕微生物，危害全世界。

登上航母后，他們便住進了一個移動隔離檢疫設施（MQF），其實本質上就是一個NASA定製版的拖掛房車。

移動隔離檢疫設施（MQF）

科學家對地外生物安全十分敏感，專門為登月計劃制定了《地外接觸法》，這是NASA在1969-1977年間制定的一系列官方法規的通稱。

由於科學家並不知道太空和月球是完全無菌的，他們不希望太空人帶回任何危險的病原體。根據該法律，所有登月航天員的21天檢疫過程必須強制執行，直到1977年該法律才撤銷。

對於未知，還是要謹慎再謹慎的

回到美國本土後，太空人們穿著防化服從隔離房車中出來，前往休斯頓進行為期三周21天的隔離。

登月40周年紀念日時，美國海關和邊境保護局在其網站上公布了三名阿波羅11號太空人籤署的海關表格。

這引起了美國航天愛好者的熱議，這意味著什麼？

當你從沒有人去過的地方回來時，哪怕你從月球回來，你也必須服從官僚，辦理海關手續！

美國吃瓜群眾開始腦補，根據他們流行的說法，當阿姆斯特朗三人回到美國時，三名太空人被海關人員攔住，必須通過檢查和填寫海關表格。不僅如此，他們還要申報帶了什麼貨物回來！

其實經過考證，被海關人員攔住填表這種尷尬事兒並沒有發生。

太空人們在返回時沒有被任何海關文件所困擾。

當然，美國海關和邊境保護局的海關表格是真實的，但它更多的是一個惡作劇，而不是海關攔截太空人，非要先把文件籤了再說。

這張表格由夏威夷海關部門的地區主管開具，儘管表格上填寫的地點是檀香山機場，但其實是三名太空人從休斯頓隔離設施出來後，八月份在NASA總部補籤的。

在表格上，三名太空人把佛羅裡達州的甘迺迪角列為他們的出發點，並提到他們曾在月球停留，月球巖石和月球塵埃是他們帶回來的太空貨物。阿波羅11號的太空人開玩笑地填寫了的海關表格。

對於受眾多關注的首批登月太空人，填海關的表單只是鬧著玩；但當航天技術發展到人人都能去太空旅行的那天，專門的太空海關必然會建立。

近些年的美國太空人依然要過海關

雖然最近些年的美國太空人去不了月球了，但他們太空飛行時，過海關卻是一個常規程序。

2011年亞特蘭蒂斯號太空梭完成最後一次飛行任務後，他們只能用俄羅斯航天局的聯盟號飛船前往國際空間站，先要過俄羅斯的海關，在俄羅斯航天基地進行任務訓練。

然後再過哈薩克斯坦的海關，前往拜科努爾發射場乘坐飛船，回程還要再途經哈薩克斯坦和俄羅斯。登月時的阿姆斯特朗，絕對想不到四十來年後的美國太空人去太空，填的海關文件比他還多！

不過今天中午，空叉的載人龍飛船成功與國際空間站對接，這次商業飛行搭載四名太空人。

時隔9年，美國終於恢復了自己的載人航天發射能力；如果SpaceX這兩年發揮穩定的話，俄羅斯就再也收不到NASA的船票錢了。

要知道今年，俄羅斯已經把票價開到了9000萬刀一張！

（文章圖片來自網絡，如侵刪）

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