2020年11月20日至29日，以「新科技，新生活」為主題的第十八屆廣州車展正式上演，作為年度收官車展，廣州車展重要性不言而喻。因此，廣州車展上各車企也是使出了渾身解數，狂刷存在感，但是其中最出彩的，我個人認為還是東風日產，有別於其他車企的展臺，其在廣州車展上展出了以真實產品為核心的實車動態體驗空間——「敢為·世界」，東風日產把產品、服務以及人車生活的理念，結合不同的季節場景，把真實的用車感受還原給觀眾。還別說，這種體驗式展館別出心裁，令人耳目一新。
東風日產搞出這樣的「大手筆」，不光因為廣州車展是東風日產的主場，更因為在2020年，日產在中國實現了品牌煥新，包括全新的品牌形象、全新的品牌態度、全新的技術以及全新的產品四大維度。作為日產在中國的「代言人」，東風日產通過北京車展完成Ariya和GT-R50雙技術車型亮相，並發布五大技術品牌，擦亮「技術日產」標籤，加速日產智行在中國的落地;緊接著，廣州車展上，日產動力天團出道+全場唯一館內實車動態體驗，敢為出擊，進一步提升品牌價值感。
品牌煥新，意義重大，但這種轉變並不能一蹴而就，走好每一步，都很重要。為此，東風日產邀請品牌代言人吳磊、劉柏辛出演全新態度TVC，傳遞出的全新品牌形象和敢為新主張，讓人感受到東風日產對「敢為人所不敢」的品牌精神延續和挑戰DNA的傳承。同時，日產燃油時代的技術王者GT-R50和智能時代的技術集大成者Ariya齊聚中國，展現了東風日產加速五大技術品牌落地的決心，真正傳遞出了「人·車·生活」的品牌願景，揭開了NEW NISSAN新時代的篇章。
四大煥新，東風日產亮絕招兒
時間回到9月24日晚，北京車展前兩天，NEW NISSAN品牌之夜正式宣告日產在中國完成品牌煥新，這是繼7月15日，日產全球全新LOGO發布和全新跨界純電SUV車型Ariya首發後，首次面向單一市場進行品牌全面煥新。我們也可以這樣理解：品牌煥新，日產率先選擇了中國市場。
而作為日產在中國戰略落地的執行者，東風日產緊跟日產全球的腳步，從形象煥新、態度煥新、技術煥新、產品煥新四大維度迎來品牌的全面煥新;並聯合吳磊、劉柏辛兩位NEW NISSAN品牌代言人，共同開啟「敢為」新世代。
當前，汽車行業新勢力、黑科技如雨後春筍般爆發，不少人覺得創新與傳統車企是矛盾的，但是這句話放在日產身上卻是行不通的，這家擁有87年創新歷史的公司，始終以敢為人所不敢的精神推動著自己不斷向前發展，在挑戰中實現全新的自我突破，並由此創造了V6發動機、GT-R等傳奇。
而在新時代背景下，「日產智行」成為「技術日產」標籤的實質，可不要小瞧「日產智行」這四個字，裡面可是暗藏了東風日產在駕駛、動力、互聯領域的全面煥新。而其主要通過ProPILOT超智駕、e-POWER、Nissan Connect超智聯、Zero Emission日產純電、VC-Turbo超變擎這五大核心技術來實現，從而加速「日產智行」在中國落地。
ProPILOT超智駕，智能出行好夥伴
時至今日，中國汽車保有量已經超過2.7億輛，由此帶來的各種道路交通問題層出不窮，如何做到從容出行是很多汽車用戶的心願，而ProPILOT超智駕即是為此而來。尤其是東風日產在引進該技術時，根據中國道路交通環境，經過長達38萬公裡測試及技術驗證才正式搭載於第七代天籟上，可以說是非常小心謹慎的。而且，ProPILOT超智駕自從引進以來也得到了業內的一致好評。
從技術層面來講，ProPILOT超智駕主要擁有0-144km/h範圍內全速段智能巡航系統、自動啟停以及轉向控制三大核心功能，已經達到了可行的L2級自動駕駛級別。ProPILOT超智駕可一鍵實現全速域智能巡航，並能夠與前車保持隨時跟停，遇到複雜路況自動調整車速並及時制動;還能清晰識別車道線並平順調整方向，確保車輛始終行駛在車道中央。從而能夠有效緩解長途、城區日常通勤、擁堵時段的疲勞，營造輕鬆愉悅、從容優越的駕駛體驗，堪稱智能出行好夥伴。
值得一提的是，根據計劃，到2022年，東風日產將在5款車型中部署ProPILOT超智駕技術;而到2023年，ProPILOT超智駕技術將實現全車系70%車型的搭載，同時儘快導入ProPILOT超智駕2.0技術。
e-POWER，前所未有的創新融合動力
新能源汽車發展如火如荼，純電動車更是紅得發紫，但是即便是「三電技術」已經有了長足發展，續航裡程已經和以往不可同日而語，但是人們對於純電動車依舊卸不下「裡程焦慮」這個包袱，或許在電池技術以及充電效率問題得以實質性突破之前，這種裡程焦慮將長期存在。
而日產e-POWER技術，就是為解決這一問題而來，其最大的特點是100%電驅，但卻沒有裡程焦慮;其搭載的燃油發動機僅為電池充電，但又不同於行業內傳統型並聯式混動技術，完美兼顧HEV和EV的優勢，同時又能同時解決它們的痛點。不是「油+電」，是首創「油發電」，並區別於現有的油電混動技術。在實際體驗中，日產e-POWER反應更迅速、加速更順暢、動力更高效、靜謐性媲美純電動汽車，駕乘體驗與純電動車一般無二。
Nissan Connect 超智聯，暢享人車互聯樂趣
在「網際網路+」、「大數據」、「車聯網」等科技全面普及的形勢下，很多合資品牌依舊不為所動，但東風日產表現積極，領先洞察用戶需求，入局車聯網部署，成為主流合資車企中首個擁有自主智慧財產權車聯網系統的企業。2020年，Nissan Connect超智聯迎來全新升級，業已成為日系品牌中，功能超多、超全面的車聯網系統，也是合資領域中領先的車聯網系統。其通過遠程控制車輛、語音控制車輛、車載在線服務三大功能板塊充分發揮智聯優勢，為用戶打造車聯網系統中的標杆體驗。
另外，Nissan Connect超智聯還接入了高德導航、酷我音樂等本土化網絡資源，更能帶給用戶全新的互聯體驗。值得一提的是，目前已經有超過200萬臺日產車型搭載Nissan Connect超智聯繫統;隨著10月30日2021款天籟上市，目前東風日產已經完成了全車系搭載超智聯。
Zero Emission日產純電，綠色出行倡導者
日產在製造電動汽車方面已經有超過70年的歷史，在該領域有著深厚的技術積澱和造詣。從1974年打造的Tama到備受全球消費者青睞的日產聆風，日產汽車憑藉著獨特的技術優勢，不斷的在這一領域尋求技術發展，為越來越多的消費者帶來綠色出行方式。
如今基於日產全新一代純電動平臺打造的戰略車型Ariya，是迎合電動化、智能化、網聯化新趨勢之下的新一代標誌性車型，也是技術日產的集大成者，其搭載了「日產智行」的最新技術，將為人們帶來更加靈活多元的駕駛體驗。而這款具有未來象徵意義的巔峰之作，將很快登陸中國市場，屆時，以其出色的設計和技術優勢，或將成為國內中高端新能源領域的又一標杆力作。
VC-Turbo超變擎，內燃機技術的「理想之作」
內燃機誕生一百多年來，始終朝著兩大主要方向精進，即動力性和燃油經濟性，而當節能減排成為全球主流的當下，對提升內燃機在動力性和燃油經濟性效率方面的呼聲進一步高漲。換句話，誰能研發出二者圓融統一的技術，誰就是當前內燃機領域的「王牌」。而「技術日產」標籤的核心之一便是日產在發動機領域的突破性，從RB26到VQ系列，日產始終都是發動機領域的「技術王者」。此前，日產祭出了二十年磨一劍的VC-Turbo超變擎，進一步展現了日產品牌對發動機技術研發鍥而不捨的精神。
這是全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機——2.0L VC-Turbo超變擎，以顛覆傳統發動機的曲柄連杆結構，獨創多連杆系統，實現發動機壓縮比由8:1(高性能)-14:1(高效能)之間的智能無級切換，並融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等前瞻性製造技術於一身，實現了彪悍動力、燃油經濟性以及音振性能的全面兼顧，是當前內燃機領域的理想之作。值得一提的是，到2025年，VC-Turbo超變擎最少搭載於三款車型上，銷售佔比會達到30%，讓更多用戶體驗到高效動力帶來的激情駕駛感受。
未來技術亮相，智能出行從未止步
隨著AI技術和5G通訊等智能科技的加速推動，汽車已經不再只是一個獨立的技術個體，而是與周邊的設備相互連通的智能化移動座艙，如何在持續專注技術創新的同時，把技術做得有溫度，有人文關懷意味，是接下來的一個重要議題。日產提出的方向是讓這個智能座艙可以實時感知並作出反應——除了現行的ProPILOT技術，日產腦控車技術、無形可視化和無縫自動出行等未來先進技術也將逐步成為現實，從而為消費者帶來更自信、智能的人·車·生活。
其中，日產汽車研發的「腦控車(Brain-to-Vehicle，簡稱B2V)」技術，能夠將駕駛者的反應，如駕駛行為預判、不適感檢測等，更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，讓駕駛過程變得更加有趣。
而「無形可視化(Invisible-to-Visible，I2V)」技術是一項提升駕駛意識並增強駕駛體驗的技術。通過將現實世界與虛擬世界結合，形成虛擬實境，繼而創造出極致的智能網聯汽車體驗。
日產認為汽車也是有靈魂的，是可以為人們帶來樂趣的夥伴，無論是腦控車技術還是無形可視化技術，都是「技術日產」送給喜愛駕駛的人的禮物，而對於大多數用車需求的消費者，一款足夠智能和有溫度的未來汽車或許會成為他們的好夥伴。
車德鋼寫在最後：
技術是汽車行業發展的核心，無論身處哪個時代，技術「肱骨」地位從未改變，東風日產在迎來品牌煥新的同時，更以五大技術品牌加速日產智行在中國的落地，再一次讓人感受到「技術日產」的魅力，相信在這一次煥新感召下，東風日產將帶來更自信、更興奮、更互聯的「人·車·生活」。