定志礪行 乘風破浪 東風日產1-6月累計終端銷量45萬

2020-11-27 中國新聞周刊

踏入7月,2020年上半場已然謝幕,中國車市經歷寒冬,迎來短暫的復甦後,向著未知的下半場邁進。短期上看,消費者剛需提前釋放,車市進入傳統淡季月份,回暖態勢開始回落。長遠看,全球經濟放緩,消費者可支配收入降低,消費欲望下降,野蠻生長成為過去,精耕細作成為主流,唯有回歸初心,回歸客戶,才能抵禦市場變革的大風大浪。

在此背景下,東風日產凝心聚力,以全價值鏈的體系實力為堅實後盾,以緊跟潮流的溝通方式及煥新升級的感心服務為攻城之矛,穩健前行,6月斬獲終端銷量104528輛,同比增長2.8%1-6月累計終端銷量451068輛,連續三個月正增長,在寒冬中率先實現復甦,在逆勢中繼續破浪前行。市佔率方面,東風日產5月合資非豪華品牌開票市佔率達12%1-5月累計合資非豪華品牌開票市佔率達11.6%,同比提升1.5%

 

盡銳出戰 年中大考再獲佳績  

轎車車型持續領跑,1-6月累計終端銷量294522輛。「家轎王者」軒逸組合在5月勇奪月度乘用車銷量冠軍後,6月再攀高峰,終端銷量達成48977輛,同比增長37%1-6月累計終端銷量204351輛,以銷冠的實力重新定義家轎新標準;搭載ProPILOT超智駕和VC-Turbo超變擎「雙超」科技組合,第七代天籟6月累計終端銷量10254輛,同比增長27.8%1-6月累計終端銷量44189輛,同比增長40.9%,實力詮釋「不是所有的TURBO都是超變擎」;新智感潮流座駕藍鳥6月終端銷量4599輛,環比增長61.8%1-6月累計終端銷量17565輛,潮流魅力「藍」不住;2020款騏達6月終端銷量4623輛,1-6月累計終端銷量26806輛,用「堅持與突破」賦予年輕用戶更實用、輕享的美好人車生活。72日,2021款騏達模範上市,內外雙拼色,智聯新升級,帶領更多消費者一起活出生活範兒!


SUV陣營強勢出擊,憑藉完善的產品布局和卓越的產品性能,1-6月累計終端銷量達成156530輛。真四驅,真強者,2020款奇駿6月終端銷量16133輛,環比增長5.5%1-6月累計終端銷量69083輛,用實力徵服未知天地;專業智領SUV全新逍客6月終端銷量12375輛,1-6月累計終端銷量60067輛,做最好的自己,做自己的逍客;敢開始,才勁客,作為年輕人首選SUV,勁客6月終端銷量3584輛,環比增長33.3%1-6月累計終端銷量15912輛,讓你勁享生活每一刻;享受每一次發現,SUV領潮者樓蘭1-6月累計終端銷量6128輛,帶你發現24小時外的生活之美;硬派SUV全新途達1-6月累計終端銷量5340輛,敢走野路,才能無畏徵途!


雲端賦能 建立更貼近消費者的溝通方式

在信息碎片化、直播帶貨崛起、短視頻稱霸的時代,東風日產回歸原點,不斷探索更貼近消費者的溝通方式,用鏡頭拉近與消費者之間的距離。613日,東風日產NISSAN FAMILY DAY雲家宴暖心開席,東風日產一眾企業高管化身綜藝咖,聯合實力戲骨何冰、「蜜桃主任」周濤、國民村長李銳和中餐廳主廚林述巍,以趣味性的遊戲互動和家人般的溝通交流,為1200萬車主家人帶來了一場有趣、有料、有溫度的雲上party。在線直播連接千萬車主家人,家宴承載萬千N愛,東風日產以更貼近家人的角色,將N愛傳遞給每一位車主。


「雲家宴」只是東風日產玩轉線上營銷的一個縮影。線下消費受限,電商、直播已然成為消費新趨勢,東風日產及時響應市場變化,在官網,車巴巴,天貓、京東旗艦店提供全時在線服務,在線看車、專業諮詢、預約試駕、金融服務一應俱全,讓消費者無需到店即可享受全流程的購車服務。

直播方面,東風日產將總部、區域、專營店打造成三級聯動直播體系,為專營店的直播提供指導和服務,截至630日,全國800多家專營店已經累計開展10276場直播。

為了更加豐富美好的人·車·生活,東風日產率先發布主流合資車企中首個文創IPNISSAN好物」。「NISSAN好物」融合了東風日產對於精緻生活的美好嚮往,將品牌精神滲透到消費者生活的方方面面,讓NISSAN不只是出行生活的助力者,更是消費者日常生活點滴的見證者和參與者。

 


品牌向上 傳遞全新品質生活理念

汽車行業不斷朝著智能化的方向發展的時代中,汽車不僅僅是代步工具,更承載了一種新的生活方式。東風日產以品牌IP為核心,以更具趣味、更有溫度的方式,引領消費者樂享精彩品質生活。

人生之音,2020款天籟為你奏響。430日,由東風日產天籟和時尚先生聯合打造的《天籟之音》微電影正式上線,「天籟知音」朱亞文帶你一起發現生活的最美原聲。不止於出行,東風日產用聲音連接世界,帶領消費者一起感悟人生中每個天籟時刻。


幸福之旅,由第14代軒逸開啟。逸行千裡第二季,追溯百年崑曲之源,探尋仙城蓬萊之秘,品味江南小鎮之雅,第14代軒逸在三站的旅程中,帶你逃離城市喧囂,放空自己,感受幸福最好的模樣。從一箱油紀錄的挑戰者到逸行千裡的幸福傳遞者,第14代軒逸始終溫情陪伴,助力每位車主幸福前行。

 


24小時之外的生活之美,樓蘭帶你發現。聯手鳳凰網,「樓蘭發現美」第五季重磅開啟。知名演員黃覺、實力唱將鬱可唯、科幻作家郝景芳與生活美學家樓蘭一起帶你突破自我、超越時空,發現24小時以外的生活之美。從聚焦文化圈層,到深入日常生活,在為消費者提供高品質生活享受的同時,樓蘭始終不斷傳遞關注點滴,享受每一次發現的生活理念。

 


紅藍之戰,每一「客」都閃耀。駕控王者全新逍客和敢開始、更「帶勁」的勁客趣味互懟N回合,終極一戰聯合bilibili知名UP主以趣味好玩,深受年輕一代喜愛的方式展現車型實力,傳遞敢開始的生活態度。

 


 

煥新升級 感心服務全維保障出行生活

越是在不確定的時代,越是要回歸初心,越需要堅守客戶至上的服務理念,東風日產感心服務不斷煥新升級,全維保障客戶的出行生活。

熱線升級,溝通服務更周到。614日起,東風日產全國客戶服務熱線由400 830 8899升級為95027。作為行業首個5位數客戶服務熱線,新的服務號簡單好記,呼出呼入同號,三網直連無需中轉,以更快、更便捷的方式傾聽消費者的聲音。


守護升級,服務延時更貼心。為了解決客戶車輛維保痛點,東風日產特推出「星光星期五」延時服務,每周五預約保養服務延時至晚上9點,首批在全國138個城市共261家專營店同步推廣,以點滴細節,貼心守護每位車主的出行生活。

尊享升級,出行代步有保障。針對客戶車輛維修期間的用車問題,東風日產從四月起便率先向湖北、四川、重慶、廣東部分地區客戶推出客戶尊享代步車服務。客戶進廠維修時長大於或等於8小時就能獲取三天免費代步車。對於疫情核心區的湖北,東風日產更是服務加碼,新車、換購客戶亦可獲取相同服務。


便捷升級,維修取送更安心。針對車主對疫情期間到店維修的擔憂,東風日產推出維修取送車無接觸式服務,讓客戶無需到店,即可完成車輛的檢修,以人性化的服務舉措為車主帶來更為便捷的用車體驗。

 

定志礪行 乘風破浪

市場環境的變革衍生出了一系列挑戰,要在車市漩渦中穩健前行,需要協同作戰的體系力,更需要強大的定力。跨越1200萬產量大關,面向新徵程,東風日產航向已定,將以更自信的姿態,開啟更精彩的下半場,期待與更多車主一起構建更舒適的人·車·生活生態圈!

相關焦點

  • 東風日產2月賣出59,184輛 奇駿突破百萬銷量
    網上車市從日產中國官方獲悉,東風日產在2月份共售出新車59,184輛,同比增長1.8%,創下了2月最佳銷量記錄。東風日產的逆勢上揚,顯示了強大體系力所帶來的穩健發展。奇駿在中國市場保有量突破百萬依靠2月春節的優良表現,東風日產1-2月累計銷量達到159,418輛,同比上漲1.9%。
  • 連續6年跨越百萬輛,2020年東風日產靠的就是「敢為」
    最新的銷量數據顯示,東風日產在去年12月收穫終端銷量132883輛,同比增長2.8%,連續9個月實現銷量正增長,2020年全年終端銷量1133186輛,以有目共睹的強大韌性破「疫」復甦。
  • 東風日產中考:任憑風浪起,每臨大事有靜氣
    連續4年高質量跨越百萬輛,2018年的總銷量定格在117萬輛;今年上半年,東風日產累計終端零售532105輛,同比增長0.3%;今年1-5月總體市場佔有率提升至5.9%。在當下的車市大環境下,誰都知道這增長的0.3%有多可貴。
  • 本田豐田靠銷量出圈,中保研測試冷得像冰窖的皓影卻月銷過萬
    豐田一直是日系裡最讓人放心的品牌,即使多個廠家都連續數月無法正常產出,但是豐田在6月的終端累計銷量依舊達到了172900輛,拿下了國內日系品牌銷量榜首的位置而截止到今年上半年,它的累計銷量也只是出現了同比下降2.2%的輕微波動,在這個動輒狂跌30%的環境下已經算是非常優秀的了。其中扛起了銷量大旗的還是比較火爆的幾個經典車型,像是卡羅拉、亞洲龍,以及全新RAV4。
  • 古老物種鯨魚和東風日產如何徵服「不確定」時代,答案竟大致相同
    自2015年開始,東風日產就開始發起與中國青年對話的大型活動——尋找未知的自己,走進北大、復旦浙大、華工等高校,邀請各界精英代表,與數萬名學子一起討論創業與就業、理想與現實,人工智慧與虛擬實境等社會熱點話題。
  • 汽車天天評: 日產軒逸, 大陸家庭轎車銷量冠軍!
    汽車天天評: 日產軒逸, 大陸家庭轎車銷量冠軍! 2018-05-24 03:18 來源: 車思享 藍鳥,英文名Bluebird,是日產汽車於1959年推出的轎車系列。
  • 4月汽車銷量排行 整體穩定自主表現不佳
    1-4月,銷量排名前十位的轎車生產企業依次為:上海大眾、一汽-大眾、上海通用、北京現代、東風日產、神龍、長安福特、東風悅達、重慶長安和一汽豐田,分別銷售55.47萬輛、53.17萬輛、48.19萬輛、28.63萬輛、25.25
  • 大眾11月在華銷量罕見滑坡 朗逸不敵軒逸
    1至11月份,大眾在全球累計向消費者交付了5,589,100輛汽車,去年同期5,479,500輛,今年同比增長2.0%。在華銷量:罕見滑坡大眾此次公布的數據中,1至11月大眾品牌在華累計銷量252萬輛,去年同期226萬輛,同比增長11.9%。而上個月公布的1至10月累計銷量,則是從202萬輛同比增長13.8%至230萬輛。
  • 銷量逆勢下滑,啟辰星等難當大任,東風啟辰或三連跌?
    啟辰星數據顯示,2018年東風啟辰在中國車市的全年銷量為13.44萬輛,相比2017年同期,下滑了6%。在2019年,東風啟辰全年銷量為12.3萬輛。顯然,與2018年相比,東風啟辰的銷量依然下滑了8.6%。
  • 新捷達成最大黑馬 7月份國內汽車銷量榜出爐
    2013年7月,國內乘用車市場相比往年同期有著較為明顯的增幅,這個被稱為「淡季」的7月份,實際上卻有著較好的市場表現,達到了「淡季不淡」的狀態。不過較上月有所下降,同比繼續保持增長。1-7月,汽車產銷增幅較前6月略有減緩,但繼續保持在10%以上增長。
  • 全球首發,售價11.25萬起 向高端而行 東風凱普特星雲定義全新一代...
    作為輕型車領域的骨幹車企,東風汽車股份在2020年十三五收官之際發布了東風全新一代高能輕卡——東風凱普特星雲,新車售價11.25萬元起,在都市冷鏈、城市快遞、現代百貨、高端改裝四大應用場景基礎上,進一步提升產品品質,以日產標準,專業標杆,為企業高端客戶定製一站式智慧物流服務方案,目標:向高端而行!
  • 軟包電池的極致安全 東風日產電池生產線探秘
    帶著很多對電池技術的疑問,筆者探訪了東風日產位於廣州花都二工廠的電池生產線,通過參觀軒逸·純電動車型的電池生產,試著去了解電動汽車背後的安全保障。,但很少人會記得同時期誕生的日產聆風,這款在2010年就推出來的首款量產純電動車目前已經累計銷量43萬,行駛裡程累積超過了100億公裡。
  • 日產謀大局而後動
    其中,向來以頂尖技術享譽業內的東風日產更是用諸多新技術讓消費者看到了屬於未來的「出行生活」。一鍵啟動自動駕駛?超智聯、智駕系統完成搭載 2020年一整年各大汽車品牌過得都不容易,諸多品牌產銷量持續下滑的時候,東風日產卻逆勢增長。不僅在4月份的時候率先實現銷量V型反彈,並連續9個月實現同比正增長。
  • 聯盟破滅,兩田重壓,雷諾逃離之後,日產和三菱何去何從
    廣汽三菱2019年全年銷量為13.3萬輛,同比下跌7.64%;2020年上半年銷量為2.86萬,同比下跌54.56%。全球市場來看,三菱汽車2020年上半年產量為44.03萬輛,同比下跌達31%,2019財年運營利潤大幅下跌89%。近日三菱汽車公布了未來三年發展規劃,包括專注於領先的東南亞市場,並推出十一款新車型。
  • 東風日產勁客機油乳化事件持續「高燒」智聯款入市仍不治本
    一向提倡技術日產,人.車.生活的東風日產在18年也對自身的產品進行了更新換代,當然也有新品的上市,比如全新軒逸、逍客、奇駿,還全球首發的途達等等。但是自身產品的缺陷導致東風日產在2018年的汽車市場上面臨巨大挑戰。比如因召回方案不盡合理,消費者不買帳的制動門事件,東風日產因制動總泵缺陷召回了68.9萬輛汽車,看似終結的「制動門」卻因消費者的質疑再起波瀾。
  • 東風日產品牌煥新,五大技術是根本
    作為日產在中國的「代言人」,東風日產通過北京車展完成Ariya和GT-R50雙技術車型亮相,並發布五大技術品牌,擦亮「技術日產」標籤,加速日產智行在中國的落地;緊接著,廣州車展上,日產動力天團出道+全場唯一館內實車動態體驗,敢為出擊,進一步提升品牌價值感。品牌煥新,意義重大,但這種轉變並不能一蹴而就,走好每一步,都很重要。
  • 日產省油王大降價:車長4.9米、爆發371牛米,僅14萬多
    最近東風日產天籟推出了2021款天籟新車,這次新車推出6款車型,售價保持不變在17.98-26.98萬元之間。而在配置上新天籟做了多項升級,十足厚道。上市不久它的價格也再次大降,低配入門價格已經降到14萬多,性價比頗高,一起來關注。為了滿足更多年輕人的審美需求和個性化的取向,這次新天籟給到了紅黑和白黑的雙色外觀,十分犀利精緻。
  • 東風裕隆創建者吳新發申請退休 東風裕隆去留還存多少變數
    現年61歲的吳新發,在其24歲時已加入裕隆集團,先後出任裕隆汽車製造公司業務部經理,菲律賓日產汽車公司總經理,裕隆日產汽車公司總經理,東風裕隆汽車有限公司總經理等職位。如今,隨著東風裕隆納智捷吳新發的離職,讓這家進入大陸市場近10年的車企不知還剩多少變數。未能逃過「七年之癢」隨著吳新發的離職,裕隆納智捷在華的發展或更加迷茫。
  • 2021年日產新車展望:押寶純電動車、e-POWER和全新奇駿
    原因無外乎後者在2020年需要面臨幾重挑戰:一為面對疫情肆虐下的車市下行壓力;二是繼2019年第14代軒逸上市以後,2020年東風日產缺少重磅的換代新車發布;三則站在2019年銷100萬輛的「高位」上,東風日產需要承受高處不勝寒的壓力。至截稿為止,東風日產的12月銷量成績尚未公布,但光從1-11月那1000303輛的累計銷量來看,2020年度破百萬輛已經沒跑了。