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李林澤 責編: 李林澤 來源： 網上車市自2016年以來，中國汽研持續開展指數研究，建議形成圍繞安全和健康兩大維度的系統評價體系。中國汽研汽車指數正式發布，以關注消費者需求為導向，以零願景為理念，打造國內一流的指數和規程體系，全面開展了品牌和規程，評價體系升級，更符合當下中國市場的情況。
2021年1月13日，基於汽車行業強化技術積累和核心技術布局，並朝向高質量發展新階段的目標下，中國汽研汽車指數新戰略發布。以打造國內一流的指數和規程體系為理念，全面升級了各項指標的評價標準，並且更符合當下中國市場的情況。
首先，中國汽研公布了最新的評價情況以及詳細流程，分為車型選擇、車輛購買、評價測試、指數發布四大步驟。中國汽研智能汽車指數在2018-2020年期間，共計發布55款車型的結果，涵蓋市場中主流產品。
從產品分布來看，55款車型中40%為自主品牌，60%是合資品牌，最低售價為10.48萬的是思皓A5、售價最高的是80.3萬元的特斯拉Model S，整體平均售價為23.58萬元。三年間各個系統優秀率以及平均得分逐年提高，中國智能汽車指數促進了行業技術發展。
隨著智能汽車數量快速增長，中國汽研推出了i-VISTA智能汽車指數，包括智能行車、智能泊車、智能安全、智能交互以及智能能效（僅適用於新能源車，2021年一季度開始實施），作為一個中立、公正、專業、權威的智能汽車第三方評價體系，積極對市場上已量產智能汽車進行測評。按照2018版i-VISTA中國智能汽車指數測評規程測評，分為年度智能車型和單項獎兩大類。
年度智能車型評選規則：搭載五個系統（ACC, AEB, LDW, BSD, APS）且全部取得優秀（G）評級將被評為i-VISTA年度智能車型，本次獲獎的包括廣汽埃安V、長安UNI-T、比亞迪漢和思皓A5。單項獎評選規則：ACC系統得分最高的車型將獲得智能行車獎，APS系統得分最高的車型將獲得智能泊車獎，AEB、LDW、BSD三個系統得分之和最高的車型將獲得智能安全獎。
其中，一汽-大眾奧迪Q5L囊括智能安全獎和智能行車獎，長安UNI-T和小鵬G3獲得智能泊車獎。目前國內大數據、車聯網技術應用廣泛，汽車逐漸成為移動生活空間，形成千人千面、千人千車的產品格局。並且在製造變革、營銷變革、產品變革相互促進、相互影響的情況下，產業融合發展正在重新推動技術革新。
汽車存量時代的兩大核心競爭力已經變成了核心技術以及品牌向上，而中國汽研指數研究立足全球視野推動技術升級，讓國內安全技術標準與世界接軌，促進技術水平全面提升。為了進一步滿足消費者的用車買車以及推動行業進步，中國汽研正在完善評價體系。
中汽院智能網聯科技有限公司副總經理張強在與網上車市溝通時詳細介紹了2020版各項評價標準的升級方向。智能行車方面智能行車方面著重考核L2+級輔助駕駛功能，含有單車道縱向/橫向控制能力、組合控制能力、換道輔助能力，並首次引入了前車切入工況，更加符合中國國情。
智能泊車方面，相比此前的評定標準，新規增加了標線車位、地下車庫方柱、泊車空間限制的得分。智能安全上，更多的考慮主動安全、信息安全以及智能汽車新的安全項目，例如新規提升了車對車的接近速度，車對人場景下引入了「鬼探頭」以及夜間燈光幹擾場景。
智能交互方面，主要是評價在導入新的智能輔助駕駛系統後，整車的語音交互和觸屏交互是否順暢，以及準確性等。智能能效是主要針對新能源產品，針對工況適應性、環境適應性以及充電效能等方面進行考核，具體會在今年一季度發布。整體評級上，將首次引入智能星級的規則，由五大板塊評價結果綜合評定，計劃於2021年8月發布首批「五星智能」車型。而2023、2035版評價規則也正在定製過程中。