SpaceX首次從佛羅裡達發射了極地軌道

儘管SpaceX並未按計劃進行周日發射，但該公司仍然取得了罕見的成就。獵鷹9號沒有像其他所有卡納維拉爾角火箭那樣向東發射，而是向南奔向古巴，靠近佛羅裡達沿海人口稠密的地區（途經The Verge）。「 SAOCOM 1B 」任務標誌著自1969年以來佛羅裡達州首次進行這種「極地發射」，這是由於空軍對SpaceX進行了特殊豁免而得以實現的。

前往極地軌道的衛星（衛星同時經過南北極）通常從加利福尼亞的范登堡空軍基地發射。這樣，他們就可以直接越過海洋向南行駛，而無需越過任何人口稠密的地區。相比之下，從佛羅裡達出發的航班總是向東駛過公海，因為由於下面有西棕櫚灘這樣的城市，南行航班已被禁止進入。

但是，由於范登堡附近發生野火危險，空軍決定允許SpaceX（而且只有SpaceX）從佛羅裡達向南發射。之所以例外，是因為獵鷹9擁有自動飛行安全系統，可以摧毀其異常的火箭或偏離其預期的飛行路線。至關重要的是，火箭無需人員幹預即可做出決定，因為火箭發動機爆炸會干擾地面的自毀命令。

Falcon 9飛越佛羅裡達海岸後不久，SpaceX的關鍵危險點就在起飛後不久。在火箭到達古巴之前，第一階段下降了，此後，它的高度足以不威脅該島。

雖然目前只有SpaceX的Falcon 9豁免，但現有和即將推出的火箭（如聯合發射聯盟火神），Blue Origin的New Glenn和SpaceX的Falcon Heavy最終都將配備自動自毀系統。屆時，他們都將被允許從卡納維拉爾角向南飛行。

由阿根廷航天局發射的SAOCOM 1B衛星將遵循與太陽同步的軌道，這將使其能夠在每天的同一時間監視地球上的點。它將使用雷達來監視地球是否有可能影響其農業，採礦和其他行業的災難。獵鷹9發射的第一階段火箭現在總共飛行了四次，並且將再次飛行，這要歸功於在發射臺附近又一次成功著陸。