12月22日12點37分，我國新一代中型運載火箭長徵八號在文昌航天發射場成功首飛，將5顆衛星送入預定軌道，包括新技術驗證七號衛星(微波成像技術)、四顆實驗小衛星(海絲一號/元光號/天啟星座08星/智星一號A星)，這也是長徵系列火箭的第356次飛行。
長徵八號的成功首飛，進一步完善了我國運載火箭型譜，提升了我國火箭太陽同步軌道運載能力。
長徵八號2017年5月正式立項，面向商業市場設計，由中國航天科技集團有限公司一院研製，從籤署合同到火箭出廠只需約12個月，發射周期更是只要大約10天。
火箭芯一級直徑3.35米，芯二級直徑3米，整流罩直徑4.2米，捆綁2枚直徑2.25米助推器，全長約50.3米，起飛質量約356噸。
主要面向未來太陽同步軌道的高密度發射任務需求，700公裡太陽同步軌道運載能力不低於4.5噸，填補中國太陽同步軌道3-4.5噸運載能力的空白，同時兼顧近地軌道、地球同步轉移軌道發射需求。
它採用綠色環保的液氫、液氧為推進劑，燃燒後生成的是只有水，真正實現了無毒、無汙染、零排放。
同時結合液氧煤油模塊、液氫液氧模塊，替代了常規的有毒推進劑，燃料燃燒產生的推力也十分巨大，切實保證了發射過程的環保、高效。
它將與長徵五號、長徵六號、長徵七號等無毒無汙染運載火箭，構成運載能力大、中、小布局合理的新一代運載火箭型譜。
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長徵八號集繼承性、先進性、經濟性、適應性於一身，此次發射的為「組合型」，後續還將進一步提升火箭性能，縮短研製和測發周期，發射更為先進、更加經濟的「融合型」，滿足不同用戶的發射需求。
長徵八號採用模塊化、系列化、組合化設計，一子級狀態與長徵七號火箭芯一級基本一致，二子級狀態與長徵三號甲系列火箭三級基本一致，以最小代價、最短時間完成型號的集成研製。
另外，長徵八號設計了「兩平一垂」發射模式，即水平組裝、水平狀態整體運輸、星罩組合體垂直轉場對接，預計到2022年左右可實現「兩平一垂」發射，屆時發射區將不再需要規模龐大、組成複雜的塔架，可減少建設成本。
值得關注的是，長徵八號還肩負著驗證運載火箭可重複使用技術的重要使命，首飛火箭上就實現了發動機推力調節、節流控制技術的首次工程應用，提升了運載火箭任務適應性，為可重複使用打下堅實基礎。
長徵八號的後續改進型計劃實現芯一級、助推器的整體垂直回收與重複使用，計劃在2025年後實現芯一級發動機10次重複回收利用，2035年後實現完全重複利用。
長徵八號投入市場以後，預計初期年發射量就可以到10發以上，後期可以年產到20發以上。
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