貴州是全國唯一沒有平原的省份，原來人們常用「天無三日晴、地無三裡平、人無三分銀」來形容這裡。近年來，貴州省委、省政府高度重視交通事業發展，始終堅持「交通引領經濟」「交通優先發展」理念，搶抓機遇、乘勢而上，著力完善交通運輸基礎設施網絡，1500公裡高鐵、7000公裡高速，見證了貴州後發趕超的速度，也創造了「小省辦大交通」的輝煌成就。
天線（來源：貴州移動）
在建設過程中，貴州的喀斯特地貌賦予其山高谷深的複雜地形，孕育出了2.1萬座特大橋梁，造就了貴州成為「橋梁博物館」的交通奇蹟。而這也給貴州移動的網絡建設者們提出了更高的要求，如何快速、有效地提升超長、超高鐵路橋和公路橋等特殊場景的網絡覆蓋質量，成為貴州移動亟待破解的難題。如今，5G網絡的全面覆蓋、技術的飛速發展，使這個問題迎刃而解。
天線（來源：貴州移動）
近日，貴州移動聯合中移集團設計院在去年鴨池河大橋部署的龍波球天線的基礎上，升級研發了「5G探望者」天線，並在中國最大的山地懸索橋——貴州壩陵河大橋站點完成試點驗證。壩陵河大橋全長2237米，橋面與水面相距370米，比鴨池河大橋整整長了787米。貴州移動建設人員發揚「逢山開路、遇水架橋」的攻堅精神，克服山路崎嶇陡峭等困難，歷經十多天完成了從站址選點、樣品加工、安裝調試及對比測試等一系列工作。經測試，使用該新型天線後，大橋區域的網絡覆蓋提升了5至10dBm，單邊覆蓋距離達到了2400米以上，網絡使用感知提升明顯。
安裝天線（來源：貴州移動）
較傳統的特大橋梁覆蓋方式，移動5G探望者天線投資更少、效率更高，在網絡覆蓋能力相同的情況下，更加高效地解決了多年來特殊場景網絡覆蓋的痛點問題，開創了5G時代網絡建設的新局面，為貴州移動的5G天線覆蓋研究奠定了紮實的基礎。
安裝天線（來源：貴州移動）
貴州日報天眼新聞記者 朱夢怡
編輯 周婷
編審 徐元芳