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科學家發現金屬-載體強相互作用的粒徑效應—論文—科學網
,在Au/TiO2體系中發現了金屬—載體強相互作用的粒徑效應,並通過建立熱力學平衡模型,闡釋了這一效應產生的原因。 金屬—載體強相互作用(SMSI)是多相催化中的一個重要概念,對負載金屬催化劑的穩定性和活性均有重要影響。過去幾十年間,鉑族金屬與可還原性載體之間的SMSI被廣泛研究,而Au因其本身較低的功函數和表面能,被認為不能與載體形成強相互作用。
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大連化物所發現金屬—載體強相互作用的粒徑效應
—載體強相互作用方面取得進展,在Au/TiO2體系中發現了金屬—載體強相互作用的粒徑效應,並通過建立熱力學平衡模型,闡釋了這一效應產生的原因。 金屬—載體強相互作用(SMSI)是多相催化中的一個重要概念,對負載金屬催化劑的穩定性和活性均有重要影響。過去幾十年間,鉑族金屬與可還原性載體之間的SMSI被廣泛研究,而Au因其本身較低的功函數和表面能,被認為不能與載體形成強相互作用。
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大連化物所發現金屬—載體強相互作用的粒徑效應---中國科學院
—載體強相互作用方面取得進展,在Au/TiO2體系中發現了金屬—載體強相互作用的粒徑效應,並通過建立熱力學平衡模型,闡釋了這一效應產生的原因。 金屬—載體強相互作用(SMSI)是多相催化中的一個重要概念,對負載金屬催化劑的穩定性和活性均有重要影響。過去幾十年間,鉑族金屬與可還原性載體之間的SMSI被廣泛研究,而Au因其本身較低的功函數和表面能,被認為不能與載體形成強相互作用。
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科學家發現金屬與惰性非氧化物載體之間的強相互作用
近日,中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室研究員傅強與中科院院士包信和團隊,在金屬與載體界面催化研究方面取得新進展。研究發現過渡金屬催化劑與惰性的六方氮化硼(h-BN)載體之間存在經典的金屬-載體強相互作用(Strong Metal-Support Interaction, SMSI)。金屬-載體強相互作用是多相催化研究領域中的重要概念之一。
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研究發現單原子催化劑中經典金屬-載體強相互作用
近日,中國科學院大連化學物理研究所催化與新材料研究室研究員喬波濤和中科院院士張濤團隊在單原子金屬-載體強相互作用研究方面取得新進展,首次發現Pt單原子能夠與TiO2載體間發生經典金屬-載體強相互作用(Strong Metal-Support Interaction, SMSI),但其所需發生溫度較Pt NPs更高,且Pt單原子失去
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傅強JACS:金屬與惰性氮化硼載體之間的金屬-載體強相互作用
-載體強相互作用(Strong Metal-Support Interaction, SMSI)是多相催化研究中的一個經典概念,這一現象首次在惰性六方氮化硼(h-BN)負載的金屬催化劑中被發現。背景介紹2.1 金屬-載體強相互作用(SMSI)概念在多相催化研究中,SMSI效應在上世紀70年代末被首次發現並定義,經過四十多年的研究積累,成為催化中最廣為人知的概念之一。
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金屬-載體強相互作用研究取得新進展
近日,中科院大連化物所傅強研究員和包信和院士研究團隊成功地將金屬-載體強相互作用(SMSI
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大化所傅強JACS:金屬與惰性氮化硼載體之間的金屬-載體強相互作用
-載體強相互作用(Strong Metal-Support Interaction, SMSI)是多相催化研究中的一個經典概念,這一現象首次在惰性六方氮化硼(h-BN)負載的金屬催化劑中被發現。> 2.1 金屬-載體強相互作用(SMSI)概念 在多相催化研究中,SMSI效應在上世紀70年代末被首次發現並定義,經過四十多年的研究積累,成為催化中最廣為人知的概念之一。
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大連化物所在金屬-載體強相互作用研究中取得新進展
近日,中國科學院大連化學物理研究所研究員傅強和中科院院士包信和研究團隊成功地將金屬-載體強相互作用(SMSI)拓展並應用到金屬/碳化物催化體系,證明了該效應對於設計高效碳化物基催化材料的重要作用。相關研究結果以全文的形式發表在《美國化學會志》(J. Am. Chem. Soc.)上。
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中科院大連化物所金屬載體強相互作用研究取得新進展—新聞—科學網
近日,中科院大連化物所航天催化與新材料實驗室喬波濤研究員和張濤院士團隊與穆斯堡爾譜技術研究組王軍虎研究員團隊合作,在金屬載體強相互作用研究方面取得新進展:首次發現鉑族金屬(Pt、Pd)與羥基磷灰石之間的金屬載體強相互作用。
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中科院大連化物所在金屬-載體強相互作用研究中取得新進展—新聞...
中科院中科院大連化物所在金屬-載體強相互作用研究中取得新進展 近日,大連化物所傅強研究員和包信和院士研究團隊成功地將金屬-載體強相互作用(SMSI)拓展並應用到金屬/碳化物催化體系,證明了該作用對於設計高效碳化物基催化材料的重要作用。
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江蘇大學提出了一種逆向構築金屬載體強相互作用構建高效催化劑
負載型金屬催化劑在催化、能源轉化等領域發揮著重要作用,如何理性設計負載型催化劑的結構從而獲得理想的催化性能是一項艱巨的任務。有研究發現,構築金屬載體強相互作用(SMSI)是一種調控催化劑結構、催化活性和選擇性的有效策略。
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中國科大在催化劑金屬-載體強相互作用研究中取得進展
負載型金屬催化劑對於現代工業至關重要。大量的實驗和理論研究表明,負載型金屬催化劑中的載體不僅扮演著分散和穩定金屬納米顆粒的作用,還會與金屬顆粒產生強相互作用,進而影響催化劑的活性、選擇性及穩定性。
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中國科大在催化劑金屬-載體強相互作用方面取得新進展
負載型金屬催化劑對於現代工業至關重要。大量的實驗和理論研究表明,負載型金屬催化劑中的載體不僅扮演著分散和穩定金屬納米顆粒的作用,還會與金屬顆粒產生強相互作用,進而影響催化劑的活性、選擇性及穩定性。近日,中國科學技術大學梁海偉教授課題組與武曉君教授課題組進行實驗和理論相結合的合作研究,基於硫摻雜碳負載鉑(Pt)催化劑體系,發現了金屬與碳載體之間的電荷轉移方向隨著Pt尺寸的變化而反轉的新現象(圖1)。
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張濤&李為臻&喬波濤Nature子刊:強金屬-載體相互作用,製備熱穩定單原子催化劑
單原子催化劑(SAC)具有固定在載體上的均勻分布的金屬原子,隨著負載金屬尺寸的減小,SAC達到了最大的原子利用效率。此外,由於獨特的配位環境,金屬原子和載體的強相互作用和量子尺寸效應,原子級分散的金屬物種通常表現出獨特的電子態。單原子催化劑在許多異相反應中均表現出優異的催化性能。然而,SAC不太容易製備獲得,要以簡單且可大量的生產的方式製備熱穩定的SAC仍然是艱巨的挑戰。
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雙極性朗道能級水平和單層WSe2中的強選擇性載體相互作用
利用該類二維邊界效應,調節相應晶體結構及元素組成,可以實現對過渡金屬硫屬化合物電子結構、光、熱、磁的特性的調節,從而實現材料在各領域應用的功能性的優化。成果簡介近日,Columbia University的Cory R. Dean教授(通訊作者)的團隊在 Nat.
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昆明理工|超小CeO2顆粒與LaFeO3強相互作用
3.亞納米CeO2顆粒和LaFeO3載體之間的強相互作用誘導了不飽和配位陽離子和氧空位的形成,並導致表面上大量的OH吸附。在活性組分與載體之間的界面處通過化學鍵合作用進行的相互作用可能會增強電子轉移,進而引起催化劑的結構變化,它們在很大程度上影響非均相催化劑的催化活性。在過去的五十年中,人們對金屬表面和金屬-氧化物界面的研究,加深了對金屬-載體相互作用的認識,但對於氧化物之間的界面相互作用的認識相對有限。調控界面作用一種常用的方法是改變所涉及組分的粒徑。
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貴金屬催化劑催化燃燒揮發性有機物(VOCs):活性組分、載體性質等的...
從活性組分和載體兩方面,對貴金屬催化劑催化燃燒VOCs的最新報導進行綜述。目前,催化劑活性組分的研究重點在於鉑、鈀、金等單組分貴金屬的改性和雙組分貴金屬的設計合成;對載體的研究主要涉及酸性、孔結構以及載體與金屬的強相互作用。未來還需進一步提高貴金屬催化劑的抗中毒性能。
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我國科學家發現狄拉克半金屬自旋密度波態
ZrTe5在強磁場下的輸運性質,首次觀測到一種新奇的磁場誘導的自旋密度波態,這一發現為狄拉克半金屬的研究提供了新的角度和思路。同時發現ZrTe5在較小的磁場時,即可觀察到塞曼自旋劈裂現象,並且滿足材料的量子極限條件,使得多體相互作用的效應隨著磁場增大逐漸凸顯。在超強磁場的條件下,觀察到樣品電阻值的反常突變,表明發生磁場誘導相變。而這一相變是由於體系進入量子極限以後多體相互作用增強,從而引發的自旋密度波相變。