馬航MH370事件是人類航空史上最大的謎團之一--2014年3月8日，原定從吉隆坡飛往北京的MH370航班神秘失蹤。雖然經過長時間的搜索，但是飛機殘骸主體仍未找到。時間不知不覺已經過去了6年多，這一神秘事件正在逐漸淡出人們的記憶。
然而不久之前，幾位美國科學家,Dr. Victor Iannello, Dr. Bobby Ulich, Richard Godfrey, Andrew Banks,發表了一份研究報告，指明了MH370最可能的墜落地點。
先看圖，就是上圖中紅點的位置，具體坐標是南緯34.2343°，東經93.7875°。通過本文，讓我們來看看幾位作者是怎麼得出的結論。但首先，讓我們來回顧一下MH370事件的歷程。
MH370於2014年3月7日16:41UTC（國際標準時間，馬來西亞當地時間午夜12:41分），MH370從吉隆坡KLIA起飛，快進入越南航管區時，突然折返，穿過馬來西亞北部，再折向西北，18:22UTC從馬來西亞Penang軍用雷達屏幕上消失。這之後MH370先俯衝下降，轉彎朝向正南方，然後又爬升，到了19:41UTC爬升結束，這之後永遠從人類的雷達屏幕上消失了。
據專家組多次調查和分析，馬航MH370航班實在起飛不久後就失去聯繫的，在此之前，機場並未發現該飛機有任何異常狀況，並且地面塔臺沒有收到任何求救信號以及飛機異常情況報告。儘管事後各國組織了大量人力物力在印度洋上展開搜救，但經過多年尋找，仍然沒有重大發現。
外界最大的一種說法，就是馬航370在印度洋上空耗盡了燃油，然後墜毀在茫茫大海上。但是這種說法並不符合已經調查證實的線索:其一，飛機在起飛前，一般都會檢查燃油，就算中途需要加油，也會提前降落在附近機場；其二：飛機碰到這種突發情況，肯定會第一時間聯繫機場，但是地面塔臺並沒有收到。
此外還有專家認為，馬航370在印度洋上空可能是被某國的飛彈擊落，但即使被擊落，也應該找到飛機殘骸，可是目前唯一的飛機殘骸，還是在非洲東海岸發現的。
此次專家組們認為和馬航370情況相同的航班是2009年載有228人的AF447客機，再從裡約熱內盧飛往巴黎途中遇到寒冷氣流，導致航電設備出現了問題，飛機速度感應器被切斷，導致飛機的自動駕駛系統不能工作，而駕駛員判斷失誤，將飛機機頭抬起，導致飛機失速，5分鐘後墜毀在海面上，機上228人全部遇難。
事後通過分析黑匣子，找出了當時客機遇到的問題以及墜毀的原因。飛機自身已經存在機械故障，但駕駛人員並沒有及時發現，進而誤操作導致飛機失速，這些情況都是在短短幾分鐘內發生，駕駛人員根本來不及向地面報告。
據外媒報導稱，在馬來西亞當局宣布將重啟MH370航班搜尋工作後，公布了數月時間內利用手中現有的線索模擬出的多個墜機場景，並且通過這些墜機場景，確定了三個此前從未涉及過的區域。
報導稱這項模擬墜機計劃由幾位專業人士合作進行，數月時間內他們整合所有的殘骸線索以及MH370航班失聯前後的飛行數據，最終劃定三個墜毀區域。這個團隊認為，從未對這三個區域進行搜索，很有可能揭開馬航失聯的真相，不過出於保密原因，該團隊選擇在搜尋重啟之前，暫時不公布這三個地點的準確位置。
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