昨天，2020年3月8日，距離2014年3月8日凌晨，馬來西亞航空公司MH370航班從吉隆坡起飛後不久，機上239名乘客及機組人員失蹤一事已經過去6年。今天是MH370航班失聯六周年，該航班至今下落不明。3月8日《每日星報》回顧了史上一些著名的空難事故未解之謎，其中包括MH370，百慕達三角迷蹤等。
MH370可以說是航空史上最著名最離奇的未解之謎。即使在六年後的今天，依然會有許多人執著於了解飛機的下落和事件的答案。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班從馬來西亞首都吉隆坡起飛，目的地中國北京。
飛機在起飛後約40分鐘時與空中交通管制員最後一次通話，之後消失在越南領空。
據了解，飛行器偏離航道並飛越馬來西亞檳城西北約230英裡的安達曼海，軍用雷達最後一次追蹤到其航跡是在凌晨2:22。
（多國組織史上最昂貴聯合搜救，依然無法找到MH370下落）
事發以後，中國、馬來西亞、印度尼西亞、美國、新加坡、越南及澳大利亞等多國組織聯合搜救。這是史上代價最昂貴的一次搜索，但至今沒有找到飛機的下落。MH370失聯328天後馬方確認失事，機上全員遇難。
由於該事故規模之大，加上人們難以相信如今的科技條件下，會發生噴氣式客機憑空消失的情況，馬航370事件被認為是航空史上最大的未解謎團，並由此引發了許多陰謀論。
但這不是唯一一起引發公眾想像的航空事故。在此，我們回顧一些重大的未解謎團，包括百慕達三角迷蹤。
MH370：在擁有網際網路、衛星地圖和尖端雷達的時代，客機憑空消失幾無可能
馬航370航班本身就充滿了許多陰謀論。其中包括離譜的說法，即MH370是被馬來西亞政府所擊落。這種論調的支持者認為，這架飛機可能是在美國和泰國之間的聯合軍演中被擊落的，甚至馬來西亞當局認為這架飛機將以9.11式的恐怖襲擊形式飛往吉隆坡的標誌性建築雙子塔。
其他人則認為MH370是被恐怖分子，甚至是機長扎哈裡·艾哈邁德·沙阿曾(Zaharie Ahmad Shah)劫持了。關於如何劫持的猜測亦有很多說法，包括飛往神秘島嶼等，甚至有人聲稱MH370是有黑客通過機上娛樂系統，從地面上控制了飛機，從而將其劫持。
神秘的「百慕達三角」：吞噬無數飛機和船隻的神秘海域
在邁阿密，波多黎各和百慕達之間的遼闊水域長期以來一直是陰謀和謠言的源頭。
傳說這片神秘海域屢次發生神秘莫測的失蹤、海難事件，許多途徑這裡的貨輪、軍艦、潛艇、飛機等，都離奇消失不見。有的甚至連殘骸、屍體都找不到，仿佛人間蒸發了一般。其中最知名的就是1945年12月5日美國海軍第19飛行中隊5架轟炸機失蹤，甚至連隨後出動的搜救飛機也失去了蹤跡。
百慕達三角也擁有許多神秘傳聞，包括神話中失落的亞特蘭蒂斯大陸遺留的黑科技將飛行器吞噬。其他的理論家如查爾斯·貝利茲(Charles Berlitz)，則將神秘失蹤的原因歸咎為遭遇不明飛行物。
關於失蹤事件的更合理的解釋包括因墨西哥灣流和西大西洋的惡劣天氣所造成的事故。
阿米莉亞·埃爾哈特（Amelia Earhart）：傳奇女飛行員失蹤之謎
（圖：傳奇女飛行員阿米莉亞·埃爾哈特在環球飛行時神秘失蹤）
這位美國航空史上的先驅於1937年7月2日在太平洋上空飛行時失蹤，時年39歲。
她的失蹤更加令人扼腕傷感，因為她正進行環球飛行。
最近，陰謀論者聲稱她非死於空難，而是被日本俘虜。在歷史頻道上播出的紀錄片《阿米莉亞·厄爾哈特：失落的證據》中提出這種爭議：有照片證明了埃爾哈特和導航員Fred Noonan(弗雷德·努南)被日本軍方帶走，因為她被認為是間諜。後來又有人指出在埃爾哈特失蹤前幾年，這張照片就已經在日本旅遊手冊上出現過，所以這個論點並不成立。
其他人則辯稱她假裝自己的死亡，甚至被外星人綁架。
環球航空800號班機事故
1996年7月17日，環球航空公司一架波音747客機爆炸，墜入紐約附近的大西洋海域，機上有230人遇難。
多年來，關於該事件的發生湧現了許多不同的論調。一些人猜測這架飛機是由恐怖分子劫持後墜毀。聯邦調查局介入調查，在長達16個月的調查過程中，並沒有發現任何犯罪行為的證據。
其他理論家聲稱，這是被美國海軍艦船飛彈擊落的，並且美國政府已將事實掩蓋。但根據2000年發表的一份報告中得出的結論，爆炸最可能的原因是一小段電線短路，產生的電火花引發油箱著火。
法航447空難：與MH370類似的空難事故
早在MH370失蹤前5年，曾發生一起類似的，但是常常被人忽視的神秘空難事故。
2009年6月1日清晨，法國航空公司447航班從巴西裡約熱內盧起飛，目的地法國巴黎。這座載有228名乘客和機組人員的飛機也在中途失蹤。當客機飛行到大西洋上空時，突然從雷達上消失。沒有任何線索能說明當時究竟發生了什麼。
最終，飛機的殘骸被發現，但事件和猜測並沒有因此結束。法航調查人員透露，這架飛機曾遭遇雷暴，但表示並未發出任何遇險信號。但奇怪的是這架飛機是最先進的空客A330-200機型，當時被稱為是現代歷史上最安全的機型，飛機上有非常先進的自動駕駛設備，而且飛機在失事前幾分鐘與控制中心幾無聯繫，不知不覺就失蹤墜毀。擁有如此先進的科技，卻發生如此致命的事故，頗令人費解。
大約兩年後，飛機的黑匣子在海底被發現。2002年7月，在最終發布的事故報告中，調查人員發現皮托管結冰導致駕駛儀、自動引擎控制系統和飛行電腦斷開連接。
後來發現人為錯誤也是最有可能的罪魁禍首。有報告顯示，飛行員與女友在巴西過夜後，前一天晚上只睡了一個小時。
烏拉圭空軍571號空難：恐怖的劫後餘生
1972年10月13日，一架載有40名乘客和5名機組人員的烏拉圭空軍飛機在安第斯山脈上空失蹤。
當時推測，飛機上無人倖免，但事實真相令人恐懼，因為意外發生第72天後，有16名倖存者從冰封的安第斯山中走出來。
這些生還者原本希望能活著等待救援隊的到來，可是他們從電臺得知救援隊已停止進行搜索行動，生還者只好以死者屍體充飢。
他們的恐怖故事之後被搬上銀幕，名為《天劫餘生》(Alive)，該片在1993年發行。
（根據空難事件改編的電影《天劫餘生》，伊桑霍克主演）
本文選題/編輯：風在發端9