馬來西亞航空公司MH370航班失事六周年紀念活動7日在普特拉賈亞Marriot酒店舉行。會場專門陳列兩面紙板，紙板上繪有239顆星星，每顆星星中都標註一位失聯乘客名字。
受新冠肺炎疫情影響，今年的紀念活動改在室內舉行且未邀請公眾參與，僅有部分遇難者家屬和受邀嘉賓到場。多位未能到場的遇難者家屬以視頻方式在紀念活動上發聲。
會場內備有多塊標語牌，上書「並未結束，不會忘記」「繼續進行調查」等標語。而這些，也是當天發言的多位遇難者家屬的共同呼聲。
2014年3月8日，載有239人的馬來西亞航空公司MH370航班從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，飛機下落一直不明，其具體的失事原因迄今亦未確定。
馬航MH370號班機（與中國南方航空CZ748代碼共享）從吉隆坡國際機場起飛，機上共載有239人。該班機原定計劃於北京時間（UTC+08:00）6:30抵達北京首都國際機場，但起飛後不足一小時便在馬來西亞與越南海域的交界處失去聯繫。
在事件發生後， 27個國家和地區，超過30架飛機與直升機以及60艘艦船陸續參與聯合搜救行動。
2014年3月22日，中國高分一號衛星在澳大利亞珀斯以西3170公裡44°57′30″S 90°13′40″E發現長約22米、寬約13米的疑似漂浮物，距離澳大利亞公布疑似物位置南偏西120公裡左右。
2014年3月24日，馬來西亞總理宣布370航班終結於南印度洋。馬來西亞航空公司向家屬發簡訊稱，不得不超越任何合理的懷疑認為，MH370已經失蹤了，機上人員無一倖存。我們現在必須接受所有暗示飛機掉入南印度洋的證據。
2014年4月30日，空中搜救行動宣告結束，轉而進行海底搜尋。
2014年6月10日，澳大利亞運輸安全局與輝固測繪有限公司籤訂合同，委託該公司對飛機可能所處海域進行海底測繪。此前，中國大陸的遠洋綜合調查測量船「竺可楨」號已開始在相關海域展開測繪工作。輝固測繪有限公司的「輝固赤道」號測繪船將與「竺可楨」號一起，在未來3個月對6萬平方公裡的海域進行海底測繪。
2014年6月26日，澳大利亞宣布對馬航370航班的搜尋將轉入新區域，該航班在最後階段「非常可能」處於自動駕駛狀態。
2014年8月起，澳方委託專業水下搜索公司開展水下搜索工作，預計時間長達12個月。澳運輸安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展開招標，希望能夠在12個月內完成6萬平方公裡的海底搜尋是招標條件之一。2014年9月，荷蘭輝固公司開始進行水底搜索。
2015年1月29日，馬來西亞民航局正式宣布，馬來西亞航空370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員均已遇難。
2015年3月8日，在370航班失事1周年之際，馬來西亞交通部發布了MH370空難中期報告。
中期報告指出，並未發現MH370的機組成員出現任何行為異常。調查人員對機組成員的個人情況、心理情況、財務情況等進行了一番詳查後稱，機組人員並不存在任何自我孤立、興趣愛好變化、酗酒或濫用藥品等行為異常。雖然調查人員並未發現MH370客機存在重大機械故障，但該客機在日常維護中明顯存在漏洞：MH370飛行記錄儀的水下定位信標電池早在2012年12月就已過期。由於電腦故障，負責飛機維護的工作人員並未發現這個問題。這一狀況會影響到客機的搜尋工作。
後期搜救行動主要為水下搜救，由澳大利亞政府的聯合機構協調中心主導，有馬來西亞及中國專家參與。搜救行動的目標仍集中在南印度洋中，衛星分析中的「第七條弧線」沿線。這條弧線是按照飛機最後一次與衛星陸基站「握手」信號測算的位置。當前搜尋區域總面積120,000平方公裡，預計將在2016年中完成。
截至2016年1月，水下搜救行動已完成當前搜尋區域中的80,000平方公裡。根據估計，水下搜救行動最多可能需要1.8億澳元。
2016年12月，一隊失聯者家屬前往東非搜索失蹤航機殘骸。
2017年1月17日，中、馬、澳三方聯合宣布正式中止客機的水下搜救工作。
2018年1月10日，馬來西亞政府睽違一年決定重新展開搜救，與美國民間的海洋無限（Ocean Infinity）探勘公司基於「找不到，不收錢（no-cure, no-fee）」的原則籤訂合約，由該公司自1月17日起進行為期90日的水下搜救，尋找飛機殘骸地點和黑匣子。5月29日，該公司發布聲明，宣告搜救失敗。
截止至2018年7月30日，經過4年搜查，共發現27片飛機殘骸碎片，其中7片被證實來自馬航370。
MH370航班失事以來，雖然曾進行大規模搜尋活動，但飛機至今下落不明，僅尋獲數片疑似為MH370航班的殘骸碎片。在今年3月7日的紀念活動會場上，這些殘骸碎片也一一陳列。
馬來西亞新政府甫告成立，尚未任命新交通部長，前希盟政府交通部長陸兆福應邀出席了紀念儀式。
陸兆福在紀念儀式上透露，與遇難者家屬關於賠償方案的協商在其任內已告達成，但尚未經政府正式批准通過。他表示願協助遇難者家屬繼續就賠償方案進行爭取。
2020年1月1日，馬航轉場北京大興機場，執飛北京航線的機型已由波音777－200ER更換為空客A330-300。
此前，馬航宣布失聯航班編號MH370/371停用，並將編號調整為MH318/319，南航宣布航班編號CZ748停用，同時徹底取消吉隆坡-北京直飛航線。
願故人歸來，還能找到回家的路。
參考資料：
維基百科
中國新聞網——《馬來西亞紀念MH370航班失事六周年》
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