日前，北汽越野公司推出的越野車，裝配了全球首款龍伯透鏡組陣的相控陣衛星網際網路終端--若森智能RUV-800A。據悉，裝有該款新型衛星網際網路終端的北汽BJ80越野車型已經在5月份通過了工信部汽車產品公告。中國高科技產業化研究會常務理事、中國宇航學會衛星通信專委會委員季文濤對記者表示，區別於其他衛星網際網路終端，若森智能RUV-800A型相控陣衛星網際網路終端具有體積小，重量輕、功耗低、自動跟蹤、穩定性強及低仰角正常通信等特徵。
業內專家表示，這也是衛星網際網路被納入「新基建」範疇後，首款相控陣衛星通信車問世，或將推動整體衛星網際網路終端市場全產業鏈布局加速。
2020年是中國衛星網際網路發展的元年，衛星通信產業鏈有望迎來重大發展機遇。所謂衛星網際網路，簡單說，它是一種能夠完成向地面和空中終端提供寬帶網際網路接入的新型網略。具有廣覆蓋、低延時、高帶寬、低成本等特點。隨著我國的4G、5G等地面行動網路建設突飛猛進，衛星網際網路也從互補合作、融合發展邁入了3.0時代，即寬帶網際網路時代。
2020年4月，國家發改委將衛星網際網路作為新一代通信網絡基礎設施的一部分，納入了「「新基建」的範疇，標誌著衛星網際網路建設正式升級為國家戰略。衛星通信作為與移動通信、地面光通信一樣成為現代通信重要方式之一，廣泛應用於軍、商、民等多個領域。根據麥肯錫預測，預計2025年衛星網際網路產值可達8500億美元。
中國通信學會衛星通信委員會主任委員姚發海表示，發展衛星網際網路不僅能確保信息基礎設施自主可控，提升安全通信能力，還可以引領航天技術創新，搶佔科技制高點。同時，有利於推動我國網絡強國建設。在中國，有數據顯示，5年內，衛星網際網路產業至少有150億美元的市場規模，帶動上下遊產業市場規模可達500億-800億美元。
衛星網際網路產業鏈包含了衛星製造、衛星發射、地面設備、衛星運營及服務四大環節。其中，衛星地面設備主要包括固定地面站、移動式地面站（靜中通、動中通等）以及用戶終端。
據了解，此次由北汽越野車公司定製的BJ80衛星通信車為市面上首款完全自主研發，並達到實用水平的相控陣動中通衛星網際網路終端，它既可以為行動網路覆蓋薄弱的地區提供基本的網際網路通信服務，也可以在地面網絡中斷的極端情況下承擔起應急通信保障的重任。
若森智能總經理桂萬如表示：作為網絡信號收發與處理的關鍵部件，與傳統同類產品相比，它的體積與重量均減小近一半，功耗要降低一多半，口徑效率提高近一倍，最高可支持8M帶寬，可以非常方便地搭載於車頂行李架並直接依靠車載電源供電。通過智能化的設計和精準的電子掃描技術，該終端可以滿足一鍵自動尋星連星，轉彎、顛簸、爬坡路段時精準鎖星，經過建築、隧道、山體、橋梁等遮擋物後瞬時重連等高技術要求，為用戶提供連續、可靠的網絡支持。
談及這款新發布的衛星通信車，北汽越野車公司表示：「北汽越野作為富有創新精神的民族越野車品牌，一直致力於探索麵向未來的越野車新生態。以「空地一體化」為願景的衛星網際網路具有廣闊的應用前景，能為車輛創造全覆蓋的網絡連接，是未來智能化、全域車聯網的重要基礎設施。本次推出的衛星通信車是北汽越野在衛星網際網路+汽車領域的一次創造性嘗試。我們著眼於應急指揮、森林消防、電網野外巡線等較為成熟的衛星通信應用市場，藉助最新的衛星網際網路終端技術，打造出了這款外形靈巧、性能優越、運維簡便、性價比高的產品，顛覆了業界對於傳統衛星通信車體積笨重、操作複雜、價格高昂的刻板印象。未來，我們還將繼續肩負起民族車企的責任，持續研發和推出相關車型，助力國家衛星網際網路」新基建「戰略的實施，滿足不同類型車主用戶對於智慧出行的需求，讓更多普通用戶享受汽車和網絡技術革新所帶來的便利。」