慧聰表面處理網訊：「一款相同型號的汽車缸蓋，用鋁合金鑄造的有8.65kg，而用鎂合金造的僅6.098kg。」在位於義烏北苑工業園區的浙江凱吉汽車零部件有限公司(以下簡稱「凱吉汽配」)裡，總工程師的賈紅榮向筆者介紹道。這家公司在中國工程院院士丁文江的幫助下，成功鑄造了鎂合金汽車缸蓋並完成了測試，為企業轉型升級找到了新的突破口。
自2015年1月始，凱吉汽配啟動搭建院士專家工作站平臺，引進中國工程院院士、上海交通大學教授、博士生導師丁文江。2015年8月，在丁文江院士的指導下，凱吉汽配成功完成JDM1鎂合金缸蓋的鑄造，並且一次性合格率達到90%。
整個研發過程中進行了近40多項模擬實驗，2015年12月到2016年7月，研發團隊進行了最關鍵的裝車實驗(路況實驗)，行程近1萬公裡路況的實際運行實驗，綜合油耗為8.50l/100km。最終的試驗報告顯示，JDM1鎂合金髮動機缸蓋能夠替代現有鋁合金製備發動機缸蓋。
汽車輕量化不僅是汽車工業發展的方向，同時，也是汽車節能減排的重要措施之一。「常規鎂合金比鋁合金輕30%~50%，同時具有良好的鑄造性、切削加工性、導熱性、阻尼性以及電磁屏蔽能力強和易於回收等一系列優點。」賈紅榮坦言，鎂合金缸蓋在路況實驗中表現出的省油、耐磨等特點是最讓企業驚喜的地方。
據了解，未來凱吉汽配將與丁文江院士開展多項合作，如汽車缸蓋的高圧鋳造工藝等，充分發揮院士、專家等高端人才智力優勢，提高企業自主創新能力，搭建企業高層次創新平臺。
責任編輯：王倩5
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