小輪轂省油，為何懂車的人都選大輪轂？它們有什麼區別？
現在汽車的技術都已經差不多，差別也不會太大，所以大家選擇汽車的時候，也把眼光更多的放在了外觀上去。當然前提是性能差不多的前提下，我們會發現各品牌的外觀也有很大的區別，有些車型塗漆各方面的工藝搭配起來看上去非常悅目，有些卻並沒有那麼順眼。這也跟一個品牌的審美和設計師有很大的關係。
都說前臉是一輛車的標誌，通過前臉上的車標我們大概也知道這款車會在什麼樣的價位。幾十萬的豪車跟幾萬塊的代步車也有很大不同，如果仔細看的話，會發現不僅是前臉有不同，側面也有些不太一樣。像腰線這些可塑性強的就不提了，光是輪轂就是我們值得關注的。
往往很多人也可以看出這點的不同，那就是豪車幾乎都是17寸以上的輪轂，而幾萬塊的可能就是16寸的搭配。那麼我們今天就來聊聊大輪轂和小輪轂之間究竟有什麼不同，它們有什麼區別。為什麼懂車的人都會選擇大輪轂，而大品牌幾乎是大輪轂，這裡面其實還是有些說道的。看完這些之後，是不是之前覺得能夠省油而選擇小輪轂，心裡有些後悔了呢？
輪胎作為汽車跟地面之間唯一的接觸面，起著非常重要的作用。所以它的好壞也決定了我們坐在車裡是否舒服，好的輪胎就算是過不平的路面也會有好的表現，使我們感覺不會不舒服。而這個輪轂跟汽車之間也不是直接聯繫在一起的，它還需要輪轂作中媒介。而輪轂大小的也決定了我們購買輪胎的尺寸，它們都是相輔相成的。
小輪轂省油，為何懂車的人都選大輪轂？它們有什麼區別？一般來說低配的車型一般都是相對小些的輪轂，而高配的則會大些，但我們也發現一般它們並沒有相差太多。如果低配是16英寸的話，基本高配也就是17寸。對於像SUV這些大型車來說19英寸起步也是很正常的。
大輪轂的好處其實很多，最主要是它的半徑大，所以每轉一圈它的距離也更長，所以相同的轉速我們會發現它的加速性能會好很多。所以對於大動力以及大品牌來說，能用大些的輪轂還是會採用更大一寸，它起到的作用也是非常明顯的。而輪轂越小它同樣的轉速樣，自然加速性能也是比不過大輪轂的，所以速度也沒有大車就是這樣的道理。
另外大輪轂的運動性能也要更強一些，加上我們本身也喜歡大空間，所以看到大輪轂也會覺得更加漂亮。不過它也是有些不足的地方，比如說我們選用大輪轂的話，因為它的半徑比較大，所以它的輪胎還是會薄一些，這樣在行駛的時候如果過不平的路面發現會比較顛，還有油耗方面也會增加一些。
這也使得很多特別看重油耗的朋友直接選了一款小輪轂的車型，後來後悔得不得了。這其實是因為大輪轂雖然油耗會高一些，但操控各方面還是要強很多，而且運動方面也強了一個檔次。也就是在價格可以接受的情況下，儘量選擇一款大輪轂還是值得的，大家說呢？