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杭州將建軌道快線 串聯火車西站、東站和蕭山機場
近日，杭州交通信息網發布消息，9月4日，徐立毅市長專題聽取了杭州西站至蕭山機場軌道快線規劃方案。而不同於杭州其他軌道線的是，這條線路串起的地鐵線特別多，將與在建及規劃12條地鐵線存在換乘，大致有（從西向東）地鐵5號線、10號線、3號線、2號線、1號線、4號線、9號線、6號線、遠期規劃的11號線（聞堰南路至喬司農場）、7號線等。全程只需45分鐘什麼是軌道快線，和普通軌道交通有什麼區別？
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杭州西站至蕭山機場軌道快線13座車站位置公布
美麗杭州，國際化的世界名城，少不了快速便捷的軌道交通體系作為支撐，杭州西站至蕭山機場軌道快線由此應運而生。 去年12月1日杭州市「十三五"交通發展工作匯報時，這條軌道快線初露芳容。 13座車站具體位置圖公布 根據初步方案，這條軌道快速線基本走向——從杭州西站引出，經文二路、文三路至杭州東站，後沿杭甬高速走廊至機場。打開杭州市地圖可以清晰地看出，線橫貫杭州，於是它有個別稱叫「中軸快線"。 線路全長50公裡，在杭州眾多地鐵中算是中等，設站13座要比其他「兄弟"線路少得多，平均站間距4.11公裡。
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浙江杭州蕭山國際機場大巴乘坐點和相應的運行時間
州蕭山國際機場市區線路：蕭山機場 → 平海路維景國際大酒店 → 武林門民航售票處 08:00---22:00（間隔15分鐘左右一班）；22:00後至翌日02:00 （間隔30分鐘一班）；02:00後至航班結束，根據航班到達情況確定發車時間下沙線：盛泰開元名都酒店 08:20-19:30
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紹興市域客運恢復後 至杭州和蕭山機場班車明起陸續恢復
根據計劃，2月19日，紹興客運中心將恢復至杭州南站、杭州九堡的班車。2月20日，紹興客運中心將恢復至杭州北站、蕭山機場的班車。浙江新聞+2月18日，紹興客運中心恢復紹興至嵊州、新昌班車；紹興客運西站恢復紹興至諸暨班車。
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蕭山機場新一輪總體規劃獲批!未來要這樣發展
蕭山機場從無軌道到引入3條軌道線，並將高鐵引入航站樓地下，將於2022年亞運會舉辦前建成全國換乘最便捷的（各種交通方式換乘時間可控制在5分鐘內）大型綜合交通樞紐。寧波機場航站樓地下預留城際鐵路線位實現空鐵無縫銜接，同時在機場西側規劃寧波高鐵西站，可實現多方式的空鐵聯運。
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杭州恢復錯峰限行 蕭山機場大巴專線今日起恢復
機場方面，從9月8日開始，暫停運行的各條杭州機場大巴專線將陸續恢復。武林門、平海路、下沙等機場大巴專線明天恢復機場大巴專線恢復的情況也值得關注。記者了解到，從9月8日開始，杭州機場大巴專線將陸續恢復。9月8日起恢復機場往返武林門、平海路（城站火車站）、下沙、濱江、蘇州雙向專線。
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五千人馬會戰蕭山機場 T4航站樓拔地而起
昨天，杭州陰雨綿綿，杭州蕭山國際機場航站樓前的三期工程卻熱火朝天。備受關注的杭州蕭山國際機場三期工程已經復工。正在建設的三期工程不僅包含了一個航母級的航站樓、一個陸側交通中心，還會引入高鐵站、地鐵站，將呈現一張空中地下全立體的交通網絡。杭州機場三期最新的進展如何？
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杭州第二機場實錘！3大熱門選址你支持哪一個？
線路總長68.6公裡，設9個車站，為上海虹橋站、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區（迪士尼）站、浦東國際機場站、浦東機場T3航站樓站、上海東站。設計時速160公裡，全程用時約在40分鐘之內，預計2024年建成投運！
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杭州又一座新火車站!規模超過高鐵南站,選址蕭山機場
杭州西站如今，備受關注的杭州西站正建設得熱火朝天，而另一座火車站也早就進入了前期規劃階段，它就是專門服務於蕭山國際機場的機場站蕭山國際機場擴建效果圖蕭山機場站其實並非是近期才剛剛提出的構想，而是在前些年便已經提出。
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鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程招標工作啟動
6月5日，記者從市交投集團了解到，鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程勘察設計招標工作已於6月4日正式啟動。 據招標公告顯示，項目正線（桐鄉站-紹興北站線路所）約73.32公裡，聯絡線（杭州南站至蕭山機場）約14.89公裡，設計速度目標值350公裡/小時，建設地址位於浙江省杭州市、紹興市、嘉興市，並計劃於「十四五」期間建成。
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杭州地鐵1號線、7號線又有新消息!蕭山機場未來將成全國換乘中心之...
蕭山日報訊 近日，蕭山國際機場新一輪總體規劃獲國家民用航局批覆。根據批覆顯示，蕭山國際機場東區國際貨站有望今年年底開工建設，2022 年底建成，2023 年投運。建成後將是全國內地首個「多層結構+智能化」的機場貨站。
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不用等很久 你可以搭地鐵去蕭山機場了
特別讓大家期待的是，去杭州蕭山國際機場，我們終於可以搭地鐵了！記者從杭州地鐵了解到，杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線、7號線江南段，年底都將陸續建成。特別是地鐵1號線三期、7號線江南段，預計年底前同時「進駐」機場。日前，記者來到了蕭山國際機場站探營。
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杭州地鐵蕭山機場站和奧體中心站是啥樣的 探完營了
杭州地鐵又將迎來新成員：1號線三期、6號線一期和杭富線即將開通，通往杭州蕭山國際機場站的7號線江南段也已基本建成。它速度更快，設計最高運行速度100千米/小時；它「容量」更大，每列多載客近300-500人。地鐵7號線江南段包含19個車站，串聯起錢江世紀城、蕭山國際機場、錢塘新區等，是重要的旅遊、交通樞紐線路。12月18日，記者先行前往奧體中心站和蕭山國際機場站探營。
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杭州蕭山機場站樞紐方案公示:打造成火車站與機場的新型交通模式
2019年9月初，根據浙江省自然資源廳的信息，鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程的選址方案已經開始公示。這種公示其實並無太大的變數，簡單說來，就是要在杭州蕭山機場站建設一個鐵路樞紐（火車站），打造成火車站與機場的新型交通模式。
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杭州地鐵蕭山機場站開通在即
地鐵蕭山國際機場站的站廳指示牌上顯示航站樓的位置。杭州人終於可以搭地鐵坐飛機了。12月18日，記者探營即將開通的地鐵蕭山國際機場站，站點位於蕭山機場T3航站樓西側，是1號線、7號線、機場快線三線換乘車站，其中1號線三期和7號線江南段已基本建成。
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杭州蕭山機場終於有地鐵了!杭州四條地鐵年底預計齊刷刷開通,將...
今天(12月23日），小時新聞記者探營了6號線上上的音樂學院站和象山美院站，上周末去了7號線上的蕭山國際機場站和奧體中心站，帶來了最新的一手消息。1】1號線三期5個站，終點機場從武林廣場出發去蕭山機場，預計1小時杭州地鐵1號線，目前它的一頭在湘湖，另一頭在下沙。
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杭州就能坐地鐵趕飛機啦,地鐵蕭山機場站最新進展來了
錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 丁嵐董旭明 攝今天（5月24日）上午，隨著杭州地鐵1號線三期工程蕭山機場站最後一塊頂板混凝土澆築完成，1號線三期最後一片鋼筋澆築預計明天下午完工，地鐵蕭山機場站實現主體結構完工。地鐵1號線三期起於下沙江濱站，之後穿江而過，一路接入蕭山機場，共設5站，全長11.2公裡，全部為地下線。蕭山機場站全長535.5米，標準段寬71.4米，最寬段80米，是目前全國在建最大的超寬三線合一單體地鐵車站，也是1號線三期建設體量最大的車站。
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黃龍、良渚新開 蕭山機場巴士快線 全程1小時40分
昨天上午，杭州長運開通黃龍、良渚始發至蕭山機場往返巴士快線。 該線從良渚永旺夢樂城（地鐵二號線杜甫村D出口公交站臺）始發，途經開元曼居良渚店、紫金港國際飯店，終點站蕭山機場，全程1小時40分，機場返程線路同步開通。從良渚永旺城出發的時間是早上7:00、13:00，機場返程時間是10:40、16:00，單程票價30元。
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蕭山機場高鐵站及連接線可研招標啟動 杭州「空鐵聯運」模式即將開啟
標誌著蕭山機場高鐵站及兩條連接線工程，正式啟動。去年10月，《杭州鐵路樞紐規劃》（2016－2030年）獲批。這張規劃圖上，驚喜連連，其中就包括新建蕭山機場高鐵站、江東站、杭州南站至蕭山機場連接線以及紹興北經蕭山機場、江東站至桐鄉站的兩條連接線。
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蕭山機場首次接「軌」,地鐵1號線7號線通車
這是杭州蕭山機場通航20周年之際的最大喜事~在這20年裡，杭州蕭山機場年旅客吞吐量249萬人次→4000萬人次年貨郵吞吐量7萬噸→80萬噸每日航班起降量70架次→800架次航線48條→300條跑道1條→2條