為什麼飛機失事，航空公司寧肯賠個精光，也不允許乘客跳傘逃生

2020-09-03 愛爆料888

閱讀本文前，請您先點擊上面的「關注」，這樣您就可以繼續免費收到最新文章了。每天都有分享。完全是免費訂閱，請放心關注。感謝大家的閱讀，喜歡小編為你精心編輯的文章嗎？歡迎留言評論，小編都會虛心接受的，你們是小編前進的動力哦。每天一點點進步，分享彼此的歡樂！如果喜歡就關注訂閱吧！也不要忘記點讚哦~祝你們生活幸福，工作順利！

坐飛機出行已經成為一種最普遍的出行方式，兩三個小時就能夠實現火車十幾個小時的路途。對於許多商務人士來說，出門坐飛機已經成為了家常便飯。最近一段時間飛機出現事故的的新聞越來越多，似乎大家對於坐飛機也有了一定的牴觸情緒。接下來小編就為大家科普一下人們對飛機失事的幾個誤區。

數據統計結果顯示飛機是目前世界上最安全的交通工具，坐飛機的死亡率是所有出行方式中最低的！人們懼怕坐飛機的原因：飛機一旦出現事故，基本上沒有挽救的可能，一般是機毀人亡。很多人第一次都會想一個問題，為什麼航空公司不能在飛機起飛前，分發給每個乘客降落傘呢？

事實上，絕大多數乘客並不會使用降落傘，一旦出了事故很多人都會驚慌失措，腦子一片空白，再加上客機的乘客人數十分多，如果採用降落傘求生，就很有可能會造成更多人員傷亡。

其實跳傘不是一件容易的事，絕對不像《絕地求生》中那樣隨便就可以成功。如果沒有專業的訓練，結果基本上是「落地成盒」！

我們乘坐的飛機一旦打開艙門機箱內的壓力就會迅速降低，一不小心機艙內的人就會被吸出去！如果一個人沒有任何安全措施，只攜帶降落傘跳出機艙，基本上就是一個結果——死亡！

飛機在起飛階段以及降落階段是最容易發生事故的，這兩個階段也是最不適宜跳傘的！許多影視劇中有些乘客會要求空乘人員給自己降落傘，但是這都是不現實的！如果在萬米高空沒有保護措施，一個人會在幾秒鐘被凍的失去知覺！這種情況下空氣也非常稀薄，人會迅速進去昏迷狀態，這時候希望自己主動打開降落傘是絕對不可能的！

坐飛機雖然每一起事故的死亡率高，但是在所有出行方式中，每十億公裡死亡人數中（飛機是0.05，而小轎車是3.1是最高的）飛機是最低的。在下圖中可以看到，飛機是最安全的出行方式。但是有一點大家一定深有體會，飛機的保險費用是最貴的！這也是航空公司對乘客的一種保障，畢竟誰都不想出問題！

看了上面的文章，相信大家都明白了為什麼航空公司寧願被賠的精光也不允許去讓乘客跳傘！

相關焦點

  • 為什麼飛機失事，航空公司寧可陪錢，也不允許乘客跳傘逃生？
    但誰也無非保證安全的絕對的，所以飛機也是會有發生意外的時候，但是為什麼在飛機發生意外時，航空公司寧願負擔起所以的賠款和責任也不願意在飛機上放上降落傘，任由乘客們自己跳傘逃生呢？，跳傘無法就相當於自殺了而且一般航空的飛行高度普遍都不在降落傘的安全高度內，在如此高的地方跳傘的話
  • 空難發生時,為什麼航空公司寧可賠幾十億,也不準乘客跳傘逃生?
    車禍發生時，人不會傻傻的坐在車裡不動，而是會趕在車子自然爆炸前，立即棄車逃亡。但你從來沒看見空難發生時，乘客跳傘棄機逃亡，而且航空公司寧可賠幾十億，也不許乘客跳傘逃生這是為什麼呢？
  • 一旦遇到空難，為何航空公司寧可賠十幾億，也不讓乘客跳傘逃生？
    以前的人從一座城市到另一個城市，可能要幾天的時間，但是現在也就幾個小時就可以到很遠的城市去。然而讓人不解的是，一旦遇到空難，為何航空公司寧可賠十幾億，也不讓乘客跳傘逃生？那航空公司一定會被纏上，會不斷的要求他們賠償，而且航空公司也有保險，所以他們不管是處於個人還是為乘客安全照相，都是不會讓乘客跳傘逃生的。
  • 為何飛機遇到空難時，航空公司寧願賠幾十億，也不讓乘客跳傘逃生
    在飛機發生事故的時候，人們往往還停留在數千米的高空之上，要想活下來，就必須脫離危險的源頭——飛機。而這個時候，降落傘就顯得尤為重要，然而跟多時候，許多航空公司都會選擇承擔幾十億的損失，而不願為飛機配備降落傘，讓乘客跳傘求生，這是為什麼呢？
  • 飛機遇到空難，航空公司為什麼寧願賠款，也不讓乘客跳傘逃生？
    而我們發現，一般飛機要是遇到空難，都不會選擇讓飛機上的乘客跳傘逃生，那麼飛機遇到空難，航空公司為什麼寧願賠款，也不讓乘客跳傘逃生首先空氣就比較稀薄，人們根本無法呼吸，其次普通人能夠成功完成跳傘都是一個問題，所以遇到空難航空公司都不會讓乘客跳傘。
  • 當遇到空難之時，航空公司為什麼寧願賠幾十億，也不希望乘客跳傘
    交通事故是人們很關心的話題，一場交通事故的發生，永遠都不只是影響一個人或一個家庭，永遠都是對多個家庭產生影響，顯然交通事故的危害有多大，就顯而易見了，而更大的危害莫過於空難了，一般的民航客機乘坐人數都在200左右，一旦出現事故，那影響的將會是幾百個家庭和航空公司。
  • 客機失事經常是無人生還,那為什麼不讓乘客跳降落傘逃生呢
    雖然飛機失事不是經常發生的事情，但由於目前全球飛機多達上百萬架，所以還是經常能看到一些飛機失事的新聞報導，特別是民航客機，裡面往往載著了很多人，一旦出事，常常就是無一人生還，比如馬航A370事件，餘波影響至今，很多人每次看到新聞上的飛機失事的事件，都會疑問那些乘客為什麼不跳降落傘呢
  • 為何發生空難時，航空公司寧可賠掉幾十億，也不許乘客跳傘逃生？
    的航空數據中顯示，全球共有3400萬次航班飛行，多達36億人次乘坐飛機，共計發生17起空難，造成564人次死亡，換算下來的事故率是兩百萬分之一，比車禍死亡的概率小1375倍，但還是有人害怕坐飛機，因為飛機一旦失事，存活下來的可能性基本為零。
  • 為什麼飛機失事,寧願機毀人亡,也不讓乘客跳傘?
    1938年8月14日，中國航空公司「桂林」號客機，從香港起飛，準備飛往重慶，途徑廣東中山縣上空之時，遭到日軍零式戰鬥機襲擊，導致飛機發動機失去動力，最終迫降水中，僅三人僥倖活了下來。 此事爆發後，教育家黃炎培憤而寫下：「因國難而捐軀，識與不識，同聲一哭；為鬼雄以殺賊，死如未死，齎恨千秋」並號召國際社會一共抵制日寇之獸性！
  • 飛機發生空難時，航空公司為何寧願賠錢，也不讓乘客跳傘逃生？
    有些時候明知道已經無法扭轉局勢，為何不讓乘客們跳傘逃生呢？至少還有生存的機率，如果是飛行員操作不當，那麼將會是機毀人亡的下場，生存的機率為零。原因其實有兩個。一個是條件不允許，一個是乘客沒有跳傘經驗。飛行在幾千上萬米的高空發生事故，在無法挽救的情況下選擇跳傘存活的機率也是很低的，因為這樣的環境下空氣十分稀薄，再加上飛機墜落過程中引發強烈的氣流，這時候跳出去其實也就跟送死沒有什麼區別，跳傘必須要保持飛機相對平穩。
  • 為啥遇空難時願賠幾十億,也不讓乘客跳傘逃生?說了你可能不信
    導語：為啥遇空難時願賠幾十億，也不讓乘客跳傘逃生？說了你可能不信眾所周知，能夠成為飛行員，是不少人的一生目標和理想。畢竟這一個職業不僅工資水平高，工作的環境和待遇都比較好。給人的感覺也很酷。同時，他們的身上也肩負著保護飛機乘客安全的重任。因此，對飛行員的考核標準非常的嚴格。
  • 遇到空難時何以航空公司寧可賠幾十億也不準許機上的旅客跳傘逃生
    遇到空難時，何以航空公司寧可賠幾十億，也不準許機上的旅客跳傘逃生？或許好多人不認識為什麼飛機產生事件的狀況那麼慘烈，卻仍然被評為寧靜的交通用具，原來這是一個概率的問題，乘坐飛機的事件率是兩百萬分之一，它比一般的汽車事件要少得多。不知道大家是否知道這樣一個局面，遇到空難的時間航空公司寧可賠掉幾十億，也不準許旅客本人跳傘逃生，這究竟是為什麼呢？對於這一點，我們可以逐條剖析。
  • 當遇到空難時，為何航空公司情願賠付幾十億，也不要讓乘客跳傘？
    其實從現在的數據來看，飛機發生事故的可能性還是非常低的，比傳統的交通工具要低得多的多，不過一旦發生安全事故，必然會帶來巨大的傷亡。那麼，在遇到空難時，為何航空公司情願賠付幾十億，也不要讓乘客跳傘？二、飛機發生空難時，不讓乘客跳傘的原因雖然前文說到飛機一般而言不會出現安全事故，但是一旦飛機出現安全事故，其損失機會變得非常巨大。
  • 空難死亡率幾乎100%，為什麼不給乘客跳傘，不如救一個是一個？
    這應該是很多人心頭的疑問，現代航空器中絕大多數機型都配備降落傘，比如戰鬥機，轟炸機或者軍用運輸機，甚至特種作戰飛機也是配備降落傘的！但絕大部分直升機和全部民用航空器都不配備降落傘！飛機失事死亡率極高，多一頂降落傘多一個機會，為什麼不給他們配備嗎？不是因為經濟性考慮吧？
  • 遇到空難時，為何不準乘客跳傘逃生？這一理由令人意想不到
    那麼，你是否好奇，在遇到空難時，為何航空公司寧願賠償幾十億的資金，也不願意乘客直接跳傘逃生呢？其實，這其中大有緣由。由於飛機飛行在高空中，若失事的話，死亡率極高。因此，很多人對坐飛機並沒有安全感。不過，從設計角度來說，航空飛機只要有一個發動機能夠正常啟動，飛機便有很大可能可以安全著落，因此也用不著去打開降落傘。而若飛機的所有發動機都壞掉，那飛機會直接失控，飛向地面。此時，在高速降落中，根本沒有時間和條件穿戴跳傘裝備，再進行跳傘行為。此外，還有一個最根本的原因。雖然我們經常在電視上可以看到，為了緊急逃生，飛行員跳傘的經過。看上去好像很簡單，也容易操作，事實卻並非如此。
  • 飛機遇難,為什麼寧可死亡率100%,也不給乘客選擇是否跳傘機會?
    大家好，小編是米粒愛扒扒的作者,此百家號不討論政治，不涉及敏感話題，定期的和大家分享一些大千世界的事情。讓我們一起用理性的視角看世界。民航科技一旦失事就是機毀人亡，死亡率幾乎為100%，那為什麼航空公司一直不給乘客配備降落傘，讓乘客跳傘呢？
  • 飛機一旦發生事故,死亡率100%,乘客不能跳傘求生?
    世界是本書，不從旅行獲得充足，而是為了心靈獲得休息文章類型|旅行見聞文章字數|776字，閱讀約2分鐘小編每次長途旅行，都會乘坐飛機。畢竟，飛機是我們今天最方便，最快捷的交通工具。當然，飛機的成本也不低。
  • 為何發生空難，航空公司寧願賠付幾十億，也不願讓乘客跳傘逃生？
    因為一旦飛機出現險情，除了對飛行員是一個巨大的挑戰和考驗之外，對飛機的乘客以及地勤人員，都將是一個巨大的考驗。因為如果大家配合、指揮得當的話，或許能夠將傷亡降到最低，甚至是化險為夷。但很多人也提出了這樣的疑問，為什麼飛機上不給每位乘客配一個降落傘
  • 為什麼飛機失事時寧可墜機，也不讓大家跳傘？2個原因很現實
    因此，有人就會這樣問，為什麼不能在飛機上準備一批降落傘呢萬一要是真遇上飛機出了什麼事故，那麼直接人手一個降落傘往下跳，這樣不就可以不用坐在飛機裡等死了嗎？再怎麼說也算是有一絲絲機會，總比等死要強吧？那麼，為什麼飛機失事時寧可墜機，也不讓大家跳傘呢？這2個原因很現實，大家不妨一起來看看。
  • 空難的死亡率接近100%,為什麼乘客不能跳傘逃生?原因有三點
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」此前就在巴基斯坦和印度正面交鋒的時候，印度飛行員駕駛的飛機被擊中,飛行員立刻選擇了彈射逃生，逃生成功了。近幾年的空難墜機事件已經屢見不鮮了，這些事件的死亡率接近100％。