南中國海怎麼變成中國的海
上周，圍繞美國「拉森」號驅逐艦在南海我島礁臨近水域通過一事，中美雙方展開了一系列較量。
從某種意義上說，「拉森」號驅逐艦的行為是非常「安全」而「專業」的。首先，該艦選擇了非常「雞賊」的路線，從菲律賓非法控制的中業島和我方擴建的渚碧礁之間海域通過，這兩個島礁之間的距離不超過12海裡。所以，不論如何理解，美國艦艇都確實通過了中國所主張擁有的領海。
渚碧礁與中業島示意圖，「拉森」號就是從中間的水道通過的……
其次，美艦的通過方式也很「雞賊」，它採取了無害通過的姿態，按照國際法，沒有理由幹涉其通過行為。實際上甚至可以說它的行為按照國際法實際上是「承認」中國領海的行為，算不上「挑戰」。但美國媒體說這是「挑戰」，國防部官員也說這是「挑戰」——於是這就成了「挑戰」。
至於日本和美國在南海進行「聯合軍演」一事，其實也是純屬靠嘴吹出來的。當時日本那艘「冬月」號驅逐艦在印度洋和美國艦隊進行了演習，正在共同返航經過南海，隨後雙方部分艦員乘直升機到對方艦艇上交流幾天，然後進行了一些聯合通訊演習。但這在日本海上自衛隊的嘴裡就成了「美日南海聯合演習」，吹得好像是他們跟著美國人一起「挑戰」了中國領海。
美國人的行動是「喊得多，幹得少」，似乎一心希望中方「心照不宣」地按照不久前中國艦隊通過阿留申群島領海後美國方面的「冷處理」方式來了結此事，這樣歐巴馬政府就可在國內宣傳上贏得不少好處：「你看我們敢在南海挑戰中國，誰說我是跛腳鴨。」
可是中國憑啥要和你「冷處理」呢？27日美艦在我南海艦隊兩艘艦跟蹤下通過後，我軍在南海舉行了一系列軍事演習。關注一下有關南海艦隊駐湛江的驅逐艦支隊的消息就會發現，該支隊剛在23日進行了「連續多日」的海上實兵對抗演練回港，28日又「伴著一陣凌厲的戰鬥警報聲，解纜起航」，次日，這支艦隊就進行了飛彈、火炮實彈發射演練。
中國海空軍航空兵部隊也有反應。29日，廣州軍區空軍某團進行遠海訓練；同日，東海艦隊航空兵殲-10戰鬥機進行遠海飛行訓練，途中與轟油6加油機配合進行了兩次空中加油。30日，我海軍航空兵王偉生前所在團的殲-11BH和殲-11BSH戰鬥機進行了「挖掘裝備極限性能」的飛行訓練，根據照片判斷，訓練中這支部隊的戰鬥機在西沙群島永興島機場著陸加油，隨後可能在南海進行了長時間的海上飛行，訓練中所有戰機都帶了實彈。
我海軍航空兵殲-11BH戰鬥機著陸，後方庫房外形特徵與永興島機場相似
中國海空軍在這個敏感時刻進行了密集的「訓練」行動，顯然不是巧合，而是對美軍試探的回應。只不過，西方媒體「沒有看到」這些動作。
周末西方也有一些奇特的聲音令人好笑，《華爾街日報》30日稱，中國島礁上出現了「大型炮兵車輛」，稍後五角大樓發言人在例行記者會上表示「我們收到了這個情報」。儘管上述報導中聲稱已經拍到中國「大型炮兵車輛」的照片，卻迄今沒有任何展示。我們也無法判斷他們是否在玩英語的「語言藝術」了，畢竟反艦飛彈、彈道飛彈，乃至防空飛彈的發射車應該也可算是「炮兵車輛」。還是他們把工程裝備，比如吊車或者現澆水泥車當做了「大型炮兵車輛」？反正福克斯新聞臺等美國右翼媒體已經把這個消息弄得有鼻子有眼，竟聲稱：「雖然這些武器威脅不了美國本土，但這可能具有象徵意義，表達對美國軍艦進入島礁周圍水域的不滿。」
回顧這次事件，美方是動作小、動靜大，媒體宣傳效果拔群，引得「紅脖子」和「今夜美國人」們一片歡聲；而中國方面是動作不小動靜小，但國內網民和媒體反應卻一片混亂，甚至還有自稱「美利堅小水兵」的人公然擺出一副漢奸嘴臉，在國內社交媒體上造謠生事；更有部分網民的「玻璃心」真真假假地碎了一地……我們的外交軍事鬥爭有理有利有節，而媒體戰領域卻處於這般境地，恐怕值得反思。