上海國際航運中心洋山深水港區四期

2020-12-06 中國交通新聞網


本網訊 2月10日，上海國際航運中心洋山深水港區四期碼頭（以下簡稱「洋山四期」）2#-6#泊位減載靠泊能力獲上海市交通委員會批覆，標誌著洋山四期可減載靠泊20萬噸級貨櫃船舶。這是交通運輸部《沿海碼頭靠泊能力管理規定》實施後，上海首個按《規定》批覆的貨櫃碼頭。

2019年，上海港完成貨櫃吞吐量4330萬標箱，同比增長3%，連續十年排名全球貨櫃吞吐量第一。洋山深水港貢獻貨櫃吞吐量1980萬標箱。其中，洋山四期完成327.09萬標箱。隨著船舶大型化趨勢愈發明顯，洋山四期原核定的15萬噸級靠泊能力已無法滿足18000標箱以上的20萬噸級超大型貨櫃船舶靠泊作業，一定程度上制約了洋山四期自動化碼頭生產能力的發揮。

適應貨櫃船舶大型化發展的需要，緩解上海港貨櫃碼頭靠泊能力不足的矛盾，充分發揮洋山深水港岸線資源優勢，進一步提高現有碼頭使用效率，上海國際港務（集團）股份有限公司尚東貨櫃碼頭分公司根據《沿海碼頭靠泊能力管理規定》要求，編制了碼頭減載靠泊能力論證報告，對碼頭主體結構、碼頭靠泊設施、航道及通航條件、安全裝卸工藝等開展論證。

經上海市交通委員會組織上海海事局、上海港引航站等單位及特邀專家覆核，同意洋山四期碼頭2#-6#泊位在最大載重噸、最大允許吃水、靠泊速度等限定條件下，減載靠泊20萬噸級貨櫃船舶。

洋山四期碼頭減載靠泊能力獲批，將有效緩解上海港貨櫃泊位靠泊能力不足的矛盾，更好地服務國家「一帶一路」建設和長江經濟帶發展戰略，推進長三角一體化發展，打造國際競爭新優勢，鞏固上海港在國際港口中的領先地位。

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