-
廣州將添四沉管跨江隧道 侖頭—生物島隧道工程首節沉管浮運告捷
本報訊(記者羅斯丁 方夷敏 實習生程建蘭 康殷 通訊員盧紹琨 張健文 羅頌權)昨日,侖頭—生物島隧道首節沉管浮運成功。昨日,在浮運現場,廣州市政協副主席黎寶松透露,廣州將添四沉管跨江隧道。 昨日中午,裝載著侖頭—生物島隧道首節1.1萬噸沉管的浮駁到達侖頭島下潛區。
-
侖頭-生物島-大學城免費隧道昨日開通
昨日14時30分,歷時4年零10個月工期的侖頭-生物島-大學城隧道正式開通,大學城增添了一條免費快捷通道。今後,市民從科韻路(中山大道段)可一路快速直達大學城,全程只需25-30分鐘。
-
共享單車使用原理的全面解讀—小強單車
用戶通過手機APP可以查看附近的共享單車,並進行預約,然後通過地圖引導找到單車,並通過掃二維碼遠程開鎖進行騎車,其實很多用戶好奇為什麼共享單車只需要通過手機端掃一掃就可以開鎖騎走呢。 共享單車使用app開可以完成付費和行駛線路記錄,其實是通過車身鎖內集成了嵌入式晶片,GPS 模塊和 SIM 卡,隨時監控自行車在路上的具體位置,這裡就給大家解讀共享單車背後的使用原理。
-
共享單車的心臟-詳解共享單車核心原理
共享單車的風靡,相信大家都有體驗過了,其原理功能大概一名理科生或者有著電子科技愛好的人大概都能猜出來,但是作為一名嵌入式工程師或做電子行業的一定會對裡面核心模塊感興趣,那今天我從網上搜集的一些信息(畢竟不敢自己拆...),和大家一起解開共享單車的秘密。
-
共享單車席捲,廣州街頭單車店倒下一大片
記者近日走訪市區9家單車店發現,7家關門歇業,剩下的兩家在苦苦支撐,有的店同時賣起了皮箱書包等其他商品。市民經歷:成品單車買不到,網購單車不會裝今年9月,市民何先生的孩子剛上幼兒園,為方便妻子接送孩子讀書,他想在國慶期間為妻兒選購一輛自行車。「共享單車不能裝座椅,就想著自己去買輛單車。
-
數學:火車過橋、隧道問題,相遇、錯車、追及公式總結,小學奧數
火車過橋、過隧道問題(以下簡稱隧道問題),是小學、初中行程問題的重要知識點。初中物理上也有類似題目。還沒掌握的同學們,要認真學習一下哦。行程問題基本公式:路程=速度×時間、路程÷速度=時間、路程÷時間=速度 單車過隧道問題:(火車長+隧道長)÷速度=時間 錯車(相遇)問題:路程=速度和×時間(路程÷速度和=時間、路程÷時間=速度和) 超過(追及)問題:路程=速度差×時間(路程÷速度差=時間、路程÷時間=速度差)
-
共享單車困局:共享單車為何成了無人認領的「殭屍車」?
在一些街道拐角處、地鐵附近或者公交車站周邊的空地上也時不時可以看到橫七豎八、堆放在一起的數量驚人的ofo或摩拜或其他品牌的共享單車,以致於被大家戲稱為共享單車「墳場」。實際上,這些單車並非都是損毀的。在大興舊宮一個停車場內,堆放著大量的、至少三個品牌的共享單車,記者從中挑選了幾輛摩拜和ofo單車,嘗試了一下,均能開鎖並正常行駛。
-
廢舊共享單車都去哪兒了?哈囉單車是這麼處理的
中關村在線消息:日前哈囉出行公布了廢舊共享單車回收進展:截至2019年6月,已回收再生處理車輪超過50萬條,車籃超25萬個,車座7萬個。2016年9月,哈囉出行提出了單車全生命管理系統解決方案,該方案貫穿了單車的設計、生產、投放、管理、回收、再生等一系列過程,根據國際標準中的「3R」原則進行處理。這樣不僅能優化資源利用,還能保護環境。
-
10年前就出現的共享單車,為啥在中國火了?共享單車的前世今生
,今天我們所熟悉的摩拜單車,已屬於第四代共享單車的範疇,其最初形式在2005年的匈牙利出現。簡單的使用相關係數分析,單車投放量與人口的相關係數為0.79,與城市面積的相關係數為0.19。可見人口因素遠比城市面積對共享單車的影響更大。這是因為共享單車主要滿足短途出行,即便是中小型的城市,隨著人口的增加,對共享單車的使用需求也會相應增加。而地廣人稀的大城市,人們的交通出行距離較遠,則有可能選擇公交、地鐵等交通工具。但在我國,共享單車企業似乎不僅僅將其是做城市輔助出行的工具。
-
廣州市共享單車運營商招標結果出爐 青桔單車、摩拜等中標
近日,廣州市2019年網際網路租賃自行車運營商招標評標結果公布,青桔單車成功中標,份額為10萬。同時中標的還有摩拜和哈囉。公示日期為2019年6月4日至2019年6月10日。據了解,本次招標公告4月29日正式發布,通過公開招標方式,確定3家網際網路租賃自行車運營商,未來3年內廣州市網際網路租賃自行車投放運營配額為40萬輛。
-
共享單車 報廢求解(圖)
移動網際網路時代,共享單車行業發展迅速。人們仿佛剛剛適應它的存在,就不得不迎接它的「死亡」。一方面,在共享單車三年強制報廢標準下,大量共享單車將依次報廢;另一方面,由於使用不當,部分共享單車「提前」成了廢品。損毀、廢棄的共享單車,如果處理不當可能導致一系列生態環境問題。
-
共享單車快慢分季節?紐約公交趕不上三輪?
本文作者曾經寫過紐約計程車行駛和共享單車使用的文章,這讓他想到這些數據包可以幫助人們更好的識別更快的交通方式,至少在紐約計程車和共享單車Citi Bike這兩者中我們可以得出有效的結論。 作者使用的方法及有效發現都將在下文中充分解釋。作者以一個居民區為計時點和出發地,並通過地圖揭示到達另一個居民區的速度誰更快(黃色計程車vs藍色共享單車Citi Bike)。
-
馬雲一統共享單車江山,以後單車免費 免押金 免掃碼!
共享單車爭了這麼久,沒想到半路殺出個馬雲—— 今支付寶出手,高調宣布螞蟻金服已與>ofo、永安行、小藍、funbike、優拜等共享單車品牌完成合作,意味著分裂割據的共享單車局面,最終被秦皇馬雲給收了,一統共享單車江山!
-
共享單車在新加坡的管理模式
這是10月16日在新加坡拍攝的停放在規劃「格子」裡的共享單車。 近日,新加坡陸路交通管理局(陸交局)、國家公園局以及全國16個市鎮理事會與摩拜等5家共享單車公司籤署了諒解備忘錄,提倡在組屋底層和公園等公共區域提供規範的共享單車服務。目前在新加坡,共享單車須停放在劃定的「格子」停放區。單車所屬公司須在半天之內將未按規定停放的單車放入「格子」或移走,否則,單車會被陸交局扣押,該公司也將面臨罰款且須支付行政費。
-
單車黑市調查:二手單車半價賣 車販直言「偷的」
南都記者近日接到多名街坊報料稱,佛山「黑單車市場」近日又捲土重來:在禪城忠義路和張槎塱沙路,兩地每到夜幕降臨,很多「偷」來的自行車就被推出來販賣,整條道路排成一排,逢人便大肆兜售,價格十分便宜。 14日起,南都記者連續多日暗訪了解到,這些單車大都來歷不明,兜售者無法提供單車發票。
-
共享單車競爭發展對策及建議
然而,企業的大量湧入,單車的過量投放已使得部分城市的單車數量趨於飽和,不僅增加了單車維修的成本,而且許多單車長期停放在城市的街頭,造成空間和資源的浪費。 共享單車目前仍處於發展階段,由於共享單車的管理不僅是企業管理的責任,還與政府有關部門和市民緊密相關,加大了共享單車的管理難度程度,其發展也遇到了許多的阻礙。
-
最後一公裡「共享單車」暴紅!共享單車概念股一覽
至誠網(www.zhicheng.com)12月17日訊 「共享單車 消息面上,摩拜單車10月15日完成新一輪融資,投資方包括騰訊、高瓴、紅杉等多家機構。優拜單車未上線就於9月獲千萬級別的天使輪融資。據不完全統計,目前進入共享單車市場的機構已超過20家,資金超10億。資本的態度,代表對未來的認可。
-
共享單車的連接方式探討
共享單車是IoT(物聯網)應用的一個範例,其形態很好地詮釋了低功耗、廣覆蓋、大連接情況下的IoT的使用。 共享單車的由來是共享經濟。IoT顧名思義,就是把萬物都連接在一起。當把共享經濟、IoT概念和自行車聯繫在一起的時候,就出現了新的形態,解決了短距離、便捷交通出行需求。 共享單車的整個商業鏈條是怎樣?