長5B發射成功給我們吃了一個定心丸，畢竟連續失敗的陰影是很壓抑的，這次發射有多少人都捏著拳頭看，連續失敗沒有影響新型火箭的發射，不得不說中國航天真爭氣，也見證了中國航天人的自信。
長徵五號系列火箭比以前的瘦杆火箭、小火箭大，非常有大國重器的氣質，大氣磅礴，非常有科幻的美感，這種美感以前只在美帝發射火箭的時候看到過，是我們星辰大海目標上的實質性進展。
大火箭使我們成功地進入了一個新的領域，空間站，深空探測等未來都需要大火箭的支持，我們的第一個火星探測器「螢火一號」在2011年就已經研究出了，但是沒有合適的發射平臺只能找到了俄羅斯，結果失敗了，讓印度以一顆特別小的衛星成了首個成功進行火星探測的亞洲國家，這是一個多麼尷尬的事。
不一樣的長五在他的圈子裡屬於什麼位置呢？
長徵5號近地軌道運載能力約為25噸，世界排名很靠前。世界上運載能力最大的火箭有幾個是美蘇爭霸時的變態產物，僅存於歷史中。
退役的火箭
美國的土星5號運載火箭，就是著名的阿波羅載人計劃中使用的火箭，近地軌道載荷119噸。
蘇聯的能源運載火箭，地軌道載荷105噸，還有蘇聯的N1運載火箭，近地軌道75噸。
現役的火箭
美國的
德爾塔IV型重型火箭，近地軌道有效載荷28.79噸，將11噸有效載荷送入通信衛星所在的地球同步軌道，是美國現役運載能力最大的火箭。
此外，美國的航天領域技術獨霸全球，在研的有很多項目，「火神」「獵鷹重型」以及「新格林」號大推力火箭，預計它們都有相當於或者超出德爾塔４型火箭的運載能力。
歐洲
阿麗亞娜５型火箭，近地軌道運載能力２０噸，地球同步轉移軌道運力6.1～11噸，１９９９年正式投入商業發射，火箭長５０．５米，直徑５．４米。目前，歐洲航天局已開始著手研發阿麗亞娜６型火箭，將更加注重實用性、經濟性。
俄羅斯
安加拉-A5近地軌道運力近２５噸，地球同步轉移軌道運力最大可達７噸以上，於２０１４年首次發射成功，「安加拉」是蘇聯解體後俄羅斯研製的第一個運載火箭系列，包含了輕型、中型和重型三個級別，重型設計近逼近已經退役的那幾個「怪物」只不過還在設計圖上。
質子M運載火箭，近地軌道有效載荷約為21噸，地球同步軌道有效載荷約為6噸，是在蘇聯時代一直延續到現在的型號。
日本
H-2B運載火箭近地軌道有效載荷約為16.5噸，地球同步軌道有效載荷約為8噸，火箭長56.6米，重531噸，2009年9月首次發射升空。
其實我們在這一領域是「新手」，這些發達國家已經在這領域深耕多年，未來的空間站建設，登月，探測火星，都離不開大火箭的助力，對於我們走向深空是不可或缺的，期待未來我們的「土星五號」早日出現！