二戰期間比「馬奇諾防線」耗資更大的「史達林防線」,結局十分悽慘

耗資50億法郎建造的「馬奇諾防線」是二戰前世界上最堅固的大型防禦工事之一。可是，由於德軍主力從阿登山脈突破到「馬奇諾防線」後方，導致該防線沒有起到應有的作用，甚至還成為法軍作戰思想落後的體現。

其實，在蘇聯境內，也有一條類似「馬奇諾防線」的築壘地域。不過，它的結局遠比前者還要悽慘，因為這條防線沒有毀在德國人手裡，反而是被它的建造者親手破壞的。

「史達林防線」防線上的機槍火力點

上個世紀二三十年代，新生的蘇聯被眾多帝國主義列強所包圍。為了保衛國家安全，蘇聯投入大量人力、物力和財力，構建了一道北起波羅的海，南至黑海的漫長防線。由於這條防線雄偉壯觀，因此獲得了一個非正式的稱呼——「史達林防線」！

早期的「史達林防線」共有13個築壘地域，而且每個築壘地域甚至是每個碉堡的防禦設計都不相同，完全是根據具體任務和地形修建的，有些防線還專門開鑿了人工護城河以加大突破難度。從中不難看出，蘇聯人對這條防線真的是傾盡心血。

明斯克史達林防線

從1928年到1939年，分三個階段建造的「史達林防線」

與「辦事低調」的高盧人不同，蘇聯人在建設「史達林防線」時完全是在保密情況下進行的，所以它的知名度遠不如名聲赫赫的「馬奇諾防線」。同沿著邊境線建設的「馬奇諾防線」相比，「史達林防線」顯然更具有實戰價值。首先，該防線距邊境最近也有20公裡以上。

這種做法意味著敵方炮兵不能在第一時間轟擊防線，能夠較好地保存己方防守力量。其次，「史達林防線」並非是連綿不斷的，各個築壘地域之間皆有公路、鐵路相連。當一處防禦陣地遭受攻擊時，其他地區能夠及時支援，而在必要時，亦能通過雷場、鹿砦、鐵絲網等手段封閉防區。

最後，也是最為重要的是，「史達林防線」不能像「馬奇諾防線」那樣從別的地區繞過，波羅的海和黑海是最好的天然屏障。

「史達林防線」上被廢棄的碉堡

到1938年，先期建設的13個築壘地域全部完工。隨著德國人的擴張跡象愈發明顯，蘇聯人又在原有基礎上，再增添了8個築壘地域。有資料顯示，為了建設共計21個大型防禦工程，蘇聯至少投入了1200億盧布！那時可不是盧布大肆貶值的時代，1200億絕對是個天文數字。

然而，令所有人都沒想到的是，如此強大的「史達林防線」竟然被蘇聯人給拆了！

史達林防線

在新的蘇德邊境線附近所建立的「莫洛託夫防線」

1939年8月23日，蘇德兩國籤訂了著名的互不侵犯條約，結果導致「史達林防線」的建設大受影響。尤其是在蘇聯獲得了波蘭的大量領土後，本來位於戰場前沿的「史達林防線」一下子變成了後方防線，重要性大為下降。

而蘇聯人又準備在新邊境附近再建設一道「莫洛託夫防線」，新防線的大量設施設備都是從原先的「史達林防線」上挪用來的，這進一步削弱了後者的存在感。到了1941年初，「史達林防線」完全淪為了雞肋，大量附屬設施被拆毀，地堡、防空洞也被交給農莊做倉庫或菜窖。

根據蘇軍少將格裡戈連柯的記錄：強大的爆破沿整個1200公裡的防線開始轟鳴。在德軍入侵蘇聯之前，「史達林防線」被自己人徹底搞垮了！

史達林防線

如果「史達林防線」尚存，蘇德戰爭初期的戰況或許會大大不同

其實，對於「史達林防線」的廢弛也有蘇聯著名將領提出不同意見。例如蘇聯名將朱可夫元帥，他堅持保留「史達林防線」應有的火力配置，認為只有距新邊境線較遠的舊築壘地域才具備更大的防禦價值。

然而不知為什麼，史達林在聽聞他的建議後無動於衷。如果在蘇德戰爭爆發時「史達林防線」發揮出應有的作用，或許戰爭進程會有不同的走向吧。