當今世界，戰機主要分為兩大體系，一是蘇系，一是美制戰機。當然，中國目前的戰機已經逐漸開始有自己的特色，但是從根源上來說依舊有其他兩國戰機的影子存在，尤其是蘇系，所以我們暫時不將中國戰機單獨歸為一類。
細心的朋友應該會觀察到美國戰機和俄羅斯戰機尾部噴出的火焰顏色是不相同的，一般美國戰機為紅色或者橘紅色，而俄羅斯戰機則為藍色或者天藍色。那麼，為什麼會出現這種不同的顏色呢，聽小編來給大家分析一下。
我們都知道，火焰實質上是高溫的氣態或等離子態的物質。一般情況下，造成火焰顏色不同最直接的原因就是本身燃燒材料的不同。比如說，化學元素周期表中的每種元素在高溫狀態下都會發出自己特定的光色，鈉是黃色的，銅則為綠色。
雖然這可能是影響戰機尾部顏色不同的一個原因，但是考慮到幾乎所有的航空發動機所採用的燃料和阻燃材料都差不多，所以這一點可以忽略不計。所以，通過燃料來分析美國和俄羅斯兩家戰機尾部噴火顏色不同是行不通的。
另外一個影響，尾部噴管火焰顏色的就是火焰本身溫度的高低，簡單說就是不同溫度的火焰展現給我們的顏色是不同的。而我們一般見到的火焰之所以看不到有什麼顏色差別，最主要原因就是大家的溫度都不是特別高，所以不會出現比較明顯的差別。
但是航空發動機尾部火焰的溫度就不同了，動輒都在六七百攝氏度，甚至高達一千多攝氏度。一般情況下，藍色火焰的溫度是最高的，而暗紅色的則是最低的。
從相關資料我們可以了解到，暗紅色的溫度是600攝氏度，深紅色是700攝氏度，而美國戰機最經常表現出來的橘紅色，則是1000攝氏度。 接下來，溫度越高顏色越亮，先變白，最後變藍色。 白藍色的溫度大約在1500攝氏度以上，而天藍色溫度則在2500攝氏度以上。
由此我們可以得出的結論就是，俄羅斯戰機尾噴管顏色比美國戰機顏色偏向藍色的主要原因是俄羅斯戰機發動機工作時候的溫度要比美國的高。溫度越高，則表示發動機的做功更大，產生的推力則更加大一些。
我國殲-20戰機在飛行的時候，就會出現藍色火焰，這就說明它在進行超音速飛行，而美國猛禽戰機在飛行的時候則很少看到藍色火焰，僅僅只有橘紅色的。那就說明美國戰機，可以在發動機低工作狀態下依舊可以實現超音速飛行。
由此也就可以看出，誰的發動機性能更加優秀一些。一般而言，美國戰機發動機的使用壽命大約為一萬小時左右，而俄羅斯發動機的使用壽命則僅為3000~5000小時。導致壽命長短的原因肯定和發動機本身工作溫度相關，說到這裡，哪種顏色更好估計大家都已經有所了解了。（作者：利刃吳彤）