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海口美蘭國際機場年旅客吞吐量連續十年超過1000萬人次
9月18日,海口美蘭國際機場(以下簡稱「美蘭機場」)年旅客吞吐量連續十年超過1000萬人次,生產運輸保持恢復增長的良好態勢,發展形勢較為喜人。目前,美蘭機場航班量已基本恢復至去年同期水平,客流量方面,今年7月份,美蘭機場完成客流量138.6萬人次、環比增長36.87%,恢復到去年同期的72.72%;8月份客流量進一步增長至166.73萬人次、環比再增長20.29%,恢復到去年同期的83.38%,優於全民航平均水平。
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海口機場年旅客吞吐量連續十年超過1000萬人次
中國民航網 通訊員雲蕾、陳棟澤 報導:9月18日,海口美蘭國際機場(以下簡稱「美蘭機場」)年旅客吞吐量連續十年超過1000萬人次,生產運輸保持恢復增長的良好態勢,發展形勢較為喜人。目前,美蘭機場航班量已基本恢復至去年同期水平,客流量方面,今年7月份,美蘭機場完成客流量138.6萬人次、環比增長36.87%,恢復到去年同期的72.72%;8月份客流量進一步增長至166.73萬人次、環比再增長20.29%,恢復到去年同期的83.38%,優於全民航平均水平。
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新冠肺炎疫情發生以來 海口美蘭機場單日旅客吞吐量首次突破7萬人次
海南日報海口11月24日訊 (記者鄧海寧 通訊員雲蕾 陳棟澤)海南日報記者11月23日從海口美蘭國際機場獲悉,隨著海南暖冬旅遊旺季的來臨,海口美蘭國際機場的旅客吞吐量逐漸攀升——11月22日,美蘭機場單日旅客吞吐量達7.12萬人次,為新冠肺炎疫情發生以來首次突破7萬人次大關。
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海口美蘭機場國慶黃金周旅客吞吐量有望達53萬人次
民航資源網2020年9月25日消息:隨著2020年國慶、中秋黃金周的到來,海口美蘭國際機場(以下簡稱「美蘭機場」)各項生產運營數據有望實現正增長據預估,10月1日-8日,美蘭機場將執行航班3651架次、同比增長約6%;旅客吞吐量有望達到53萬人次左右,日均客流量將超過6萬人次,或將略超去年同期水平。此外,9月28日起,美蘭機場將提前出現節前出行小高峰,當天航班量可達440架次左右,較平日有較為明顯的增長,10月8日-9日將迎來返程高峰。
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海口美蘭機場國慶假期預計運送旅客53萬人次
海口網9月25日消息(記者李萬內 通訊員雲蕾 陳棟澤)隨著2020年國慶、中秋黃金周的到來,海口美蘭機場各項生產運營數據有望實現正增長。據預估,10月1日-8日,海口美蘭機場將執行航班3651架次、同比增長約6%;旅客吞吐量有望達到53萬人,日均客流量將超過6萬人次,或將略超去年同期水平。
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海口美蘭機場二期擴建項目成功試飛
據了解,美蘭二期對標世界一流機場,以自貿港人員進出、運輸來往自由便利為目標,打造自貿港門戶。項目總投資約178億元,建成後最高可保障年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵吞吐量60萬噸目標的實現。據了解,美蘭二期對標世界一流機場,以自貿港人員進出、運輸來往自由便利為目標,打造自貿港門戶。項目總投資約178億元,建成後最高可保障年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵吞吐量60萬噸目標的實現。
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海航機場黃金周首日旅客量近14萬人次,實現同比正增長
作為海南進出島最主要的三大門戶樞紐機場,也是自貿港建設的形象窗口,海口美蘭國際機場(簡稱「美蘭機場」)、三亞鳳凰國際機場(簡稱「鳳凰機場」)和瓊海博鰲國際機場(簡稱「博鰲機場」)搶抓市場復甦機遇,預計黃金周期間保障進出港航班近7000架次,接待客流量總計超100萬人次,同時多措並舉提升安全水平和服務品質
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海航機場黃金周首日旅客量近14萬人次 實現同比正增長
作為海南進出島最主要的三大門戶樞紐機場,也是自貿港建設的形象窗口,海口美蘭國際機場(簡稱「美蘭機場」)、三亞鳳凰國際機場(簡稱「鳳凰機場」)和瓊海博鰲國際機場(簡稱「博鰲機場」)搶抓市場復甦機遇,預計黃金周期間保障進出港航班近7000架次,接待客流量總計超100萬人次,同時多措並舉提升安全水平和服務品質
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哈爾濱機場今年旅客吞吐量突破1000萬人次
東北網10月29日訊(記者 孫英鑫)記者從黑龍江機場集團獲悉,截至10月27日,哈爾濱機場今年共實現運輸飛行起降81702架次,完成旅客吞吐量1006.95萬人次,完成貨郵吞吐量88343.7噸,運輸生產保持恢復增長的良好態勢。目前,哈爾濱機場航班量已基本恢復到去年同期水平。
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海口美蘭機場二期31日起投入運營
12月26日13點許1500餘名旅客從四面八方湧入海口美蘭國際機場T2航站樓(以下簡稱美蘭機場二期)每人持有一張特殊任務書憑此書加上身份證明就能辦理海口到北京、太原武漢、鄭州等地的乘機手續>並「離開」美蘭機場這是美蘭機場二期舉行的轉場運營全要素綜合演練場景模擬旅客在辦理值機。
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案例分享|海口美蘭國際機場二期擴建旅客航站樓工程
完工試飛2015年北京市建築設計研究院有限公司對海口美蘭國際機場二期擴建旅客航站樓工程進行方案優化、初步設計及施工圖設計。2016年9月海口美蘭國際機場二期擴建旅客航站樓工程正式動工。2020年6月30日海口美蘭國際機場二期擴建航站樓主體工程完工,為項目年內通航投用創造了有利條件,也為海南加快自貿港建設做出貢獻。
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哈爾濱機場年旅客吞吐量突破1000萬人次
哈爾濱機場飛機排隊中國民航網 通訊員仇建 報導:截至10月27日,哈爾濱機場今年共實現運輸飛行起降81702架次,完成旅客吞吐量1006.95萬人次,完成貨郵吞吐量88343.7目前,哈爾濱機場航班量已基本恢復到去年同期水平。據介紹,受突如其來的新冠肺炎疫情影響,今年哈爾濱機場運輸生產遭受重創。截至3月末,哈爾濱機場日均旅客吞吐量為去年同期的50%。因黑龍江省在4月份出現疫情反彈,哈爾濱機場運輸生產量再度大幅下滑,2020年上半年哈爾濱機場客運業務受到嚴重衝擊。在危機中育新機,於變局中開新局。
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海口美蘭國際機場二期擴建項目航站樓工程通過行業驗收
e公司訊,海航集團消息,12月3日,海口美蘭國際機場二期擴建項目召開航站樓工程行業驗收通報會,經過驗收委員會現場檢查和討論決定,原則上同意美蘭二期航站樓工程通過行業驗收,這標誌著美蘭二期向投運通航目標又邁出堅實的一步。
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美蘭機場復工復產成效顯著
在剛剛結束的國慶黃金周(10月1日-8日),美蘭機場累計運送旅客509877人次,累計執行航班3572架次。尤其10月1日,美蘭機場單日旅客吞吐量超6.5萬人次,創疫情以來新高,同比實現正增長。黃金周期間美蘭機場的旅客運輸情況受到央視關注,《新聞聯播》《朝聞天下》《今日環球》《中國新聞》等欄目紛紛播發相關報導。
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計劃12月31日起投入運營 海口美蘭國際機場二期順利完成轉場運營綜合演練
新海南客戶端、南海網、南國都市報12月26日消息(記者 劉洋 通訊員 黃裕光)12月26日13點許,1500餘名旅客從四面八方湧入海口美蘭國際機場T2航站樓(以下簡稱「美蘭機場二期」),每人持有一張特殊任務書,憑此書加上身份證明就能辦理海口到北京、太原、武漢、鄭州等地的乘機手續,並「離開」美蘭機場
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從衛星上看海南省四大機場是一種什麼體驗?附2019旅客吞吐量
第三名:瓊海博鰲國際機場,飛行區等級4E,2019年旅客吞吐量約為56萬人次。(因永興暫無衛星圖 第四名:三沙永興機場,飛行區等級4C,2019年旅客吞吐量約為7.1萬人次。)第二名:三亞鳳凰國際機場,飛行區等級4E,2019年旅客吞吐量約為2016萬人次。
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海口美蘭國際機場榮獲2019年度中國民用機場服務質量優秀獎
會議發布了2019年度民用機場服務質量評價結果,經過對機場旅客服務、行業標準符合性、機場放行正常和機場投訴處理情況等多個維度的360度全方位評價,海口美蘭國際機場(以下簡稱「美蘭機場」)成功榮獲2019年度中國民用機場服務質量優秀獎。
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海航旗下機場大賺
海航集團現參控股12家機場,其中海口美蘭機場、三亞鳳凰機場為核心資源。對於海口美蘭機場來說,2020年可謂非常關鍵的一年。旅客吞吐量604.32萬人次,同比下降51.65%。貨郵吞吐量10.9萬噸,同比下降39.30%。2019年度,美蘭機場旅客吞吐量全國排名17位。2020年上半年,美蘭機場旅客吞吐量全國排名16位。
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重慶第二機場預選場址定為璧山 預計年旅客吞吐量7000萬人次
重慶第二機場預選場址地到底在哪裡?一直沒有官方消息,8月4日,重慶市公共資源交易中心公布重慶第二機場預選場址地形圖及淨空障礙物測繪招標公告(以下簡稱「招標公告」)。招標公告中,重慶第二機場預選場址地在璧山。
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大興國際機場旅客吞吐量破1000萬人次
人民日報海外版北京9月22日電 (記者嚴冰)9月22日上午,乘坐南航CZ8887航班、即將從北京大興飛往上海虹橋的聶先生成為北京大興國際機場第1000萬名旅客。這標誌著大興機場自投運以來旅客吞吐量首次突破千萬人次。